[ad_1]
وعارضت رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني المشاركة في الخطة التي اعتبرها الكثيرون محاولة من بكين لشراء النفوذ السياسي.
انسحبت إيطاليا من مبادرة الحزام والطريق الصينية، بعد أكثر من أربع سنوات من انضمامها للدولة الوحيدة في مجموعة السبع.
وبعد أشهر من عدم اليقين بشأن مشاركة إيطاليا في المشروع الطموح، نقلت روما قرارها في رسالة حديثة إلى بكين، حسبما ذكرت وكالتا أنباء رويترز وفرانس برس يوم الأربعاء.
وتقترح خطة الحزام والطريق استثمارات ضخمة في البنية التحتية مثل الطرق والجسور والموانئ لإعادة إنشاء طرق التجارة القديمة لطريق الحرير الذي يربط بين أوروبا وآسيا.
واعتبر المنتقدون الخطة وسيلة تستخدمها بكين لتوسيع نفوذها الجيوسياسي، بما في ذلك عن طريق تحميل الدول الفقيرة ديونًا لا يمكن تحملها.
وقال مصدر بالحكومة الإيطالية: “لدينا كل النية للحفاظ على علاقات ممتازة مع الصين حتى لو لم نعد جزءًا من مبادرة الحزام والطريق”.
وأضاف: “الدول الأخرى في مجموعة السبع لديها علاقات أوثق مع الصين من علاقاتنا، على الرغم من حقيقة أنها لم تكن أبدًا في (مبادرة الحزام والطريق)”.
وتم إبلاغ بكين بالقرار الذي طال انتظاره قبل ثلاثة أيام، وفقًا لصحيفة كورييري ديلا سيرا الإيطالية، التي كانت أول من نشر خبر الانسحاب.
وفي عام 2019، أصبحت إيطاليا أول دولة غربية كبرى تشارك في البرنامج، على الرغم من مخاوف الولايات المتحدة بشأن سيطرة الصين على التقنيات والبنية التحتية الحيوية.
ومع ذلك، أعربت رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني، التي تولى منصبها العام الماضي، عن رغبتها في الانسحاب، مشيرة إلى عدم وجود فوائد كبيرة لإيطاليا.
ومن المقرر أن تنتهي اتفاقية 2019 في مارس 2024، مع التجديد التلقائي ما لم تقدم روما إشعارًا كتابيًا بالانسحاب قبل ثلاثة أشهر.
ومع ذلك، كانت روما حذرة من استفزاز بكين والمخاطرة بالانتقام من الشركات الإيطالية.
[ad_2]
المصدر