[ad_1]
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وتحتفظ روسيا بالقواعد البحرية والجوية الرئيسية التي تستخدمها كنقاط انطلاق في البحر الأبيض المتوسط وإفريقيا، حتى في الوقت الذي تسحب فيه قواتها من مواقع أصغر في سوريا بعد الإطاحة بحليفها بشار الأسد.
ولم تظهر صور الأقمار الصناعية التي تمت مراجعتها يوم الثلاثاء أي علامات على انسحاب روسي من قاعدة طرطوس البحرية أو قاعدة حميميم الجوية بالقرب من اللاذقية، وكلاهما على الساحل الغربي لسوريا.
وكانت هذه المرافق حاسمة لتمكين الكرملين من دعم نظام الأسد الذي سقط الآن في الحرب الأهلية السورية، ولكنها كانت أيضًا بمثابة جسر لوجستي رئيسي لروسيا إلى الجنوب.
وقال الكرملين إن مستقبل قواعده في سوريا سيعتمد على المفاوضات مع السلطات الجديدة بعد الإطاحة بنظام الأسد على يد قوات المعارضة بقيادة الجماعة الإسلامية “هيئة تحرير الشام”.
وفر الأسد من البلاد يوم الأحد بعد سيطرة هيئة تحرير الشام على العاصمة السورية دمشق، وحصل على حق اللجوء في روسيا من قبل الرئيس فلاديمير بوتين.
وقال بافيل لوزين، الباحث الزائر في كلية فليتشر للقانون والدبلوماسية بجامعة تافتس، إن خسارة القواعد في سوريا قد تكلف روسيا وجودًا دائمًا لقواتها البحرية في البحر الأبيض المتوسط، فضلاً عن نقطة توقف للعمليات في إفريقيا.
ويبلغ مدى طيران طائرة إليوشن إيل-76، وهي طائرة النقل الثقيلة الأساسية في روسيا من الحقبة السوفيتية، 4200 كيلومتر بحمولة متوسطة. ومن دون الوصول إلى قاعدة سورية، ستحتاج القوات الروسية إلى استخدام مطار واحد أو ربما عدة مطارات أخرى للقيام بعمليات بعيدة المدى.
“من الواضح أن روسيا ترغب في الاحتفاظ بحضور رمزي على الأقل في هذه القواعد، لذلك لا تبدو هزيمتها واضحة للغاية. وقال لوزين: “لكن حدوث ذلك أم لا يعتمد على كيفية تطور العملية السياسية في سوريا نفسها”.
وقد أدى تركيز بوتين الساحق على غزوه لأوكرانيا إلى تقليص قدرة روسيا في سوريا، مما دفع بعض الأصوات المتشددة البارزة إلى قبول خسارة موسكو لنفوذها في المنطقة على مضض.
“ماذا ستفعل، هل ستنزع شعرك؟” وكتب أندريه ميدفيديف، وهو مقدم برامج تلفزيوني حكومي روسي معروف، على تطبيق التواصل الاجتماعي تيليجرام. وأضاف: “من الواضح أننا إذا خسرنا القواعد في سوريا فإننا سنخسر أفريقيا. سيكون من المستحيل تقريبًا نقل البضائع جواً إلى جمهورية أفريقيا الوسطى أو مالي. . . حسنًا، سنقوم بتطوير سيبيريا بدلاً من ذلك.
وفي حين تكشف صور الأقمار الصناعية وحركة أجهزة الإرسال والاستقبال حركة مرور الطائرات الثقيلة إلى حميميم خلال الأسبوع الماضي، يقول المحللون إن وتيرة الوصول والمغادرة لا تتسق مع المغادرة المتسرعة. ولم تصل أي سفن إلى طرطوس لتمكين الإخلاء البحري للمعدات أو الأفراد.
“إن المؤشرات القوية للتغيير هي عدد طائرات إليوشن وأنتونوف التي تمر عبرها. وقال دارا ماسيكوت، وهو زميل بارز في مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي: “إذا اضطروا إلى مغادرة طرطوس، فستجد في الواقع ظهور المزيد من السفن للمساعدة في نقل الأشياء”. “إذا كانت هناك عملية إجلاء، فسنعلم بذلك”.
مُستَحسَن
وكشفت صور الأقمار الصناعية يوم الاثنين عن مغادرة فرقاطتين روسيتين وغواصة وسفينة دعم، والتي تم تصويرها سابقًا في ميناء طرطوس في 6 ديسمبر. لكن الصور التي التقطتها وكالة Planet Labs ووكالة ناسا تظهر سفنًا مطابقة لأحجامها وتحتفظ بمواقعها على بعد حوالي 8 إلى 10 كيلومترات من الشاطئ.
ويمكن رؤية سفينة بحجم مماثل لإحدى الفرقاطات في موقع مماثل في صورة محجوبة بالسحابة التقطتها وكالة الفضاء الأوروبية صباح الثلاثاء.
وقال ماسيكوت: “الروس لا يريدون أن يتعرضوا للضرب، لذا يقومون بسحبهم للتسكع في البحر”، مشيراً إلى أنه تم نقل السفن خارج نطاق نيران الهاون.
وإذا قررت روسيا إخلاء وجودها البحري، فمن المرجح أن تمنع الحكومة التركية السفن من العبور إلى البحر الأسود عبر مضيق البوسفور. وفي مثل هذه الحالة، ستكون أقرب قاعدة روسية هي كالينينجراد على بحر البلطيق، وهي رحلة بحرية طويلة تتضمن التزود بالوقود على طريق تحيط به دول الناتو.
رسم الخرائط لستيفن برنارد
[ad_2]
المصدر