[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
يمكن أن تكون برامج المسافر الدائم لشركات الطيران محركات قوية للسلوك. في مطار أورلاندو، أثناء انتظار طائرة فيرجن أتلانتيك المتجهة إلى مانشستر، تحدثت إلى اثنين من رجال الأعمال الذين كانوا متجهين أيضًا إلى مانشستر. لكنهم لم يكونوا على متن رحلتي. وبدلاً من ذلك، تم حجزهم عبر مطار هيثرو على الخطوط الجوية البريطانية.
ستستغرق رحلتهم حوالي أربع ساعات أطول، وتحرق المزيد من الوقود، وتنطوي على مزيد من التوتر وعدم اليقين وتجعلهم أكثر تعبًا. فلماذا كانوا يفعلون ذلك؟ بسبب النقاط الثمينة التي تعد برحلات “مجانية” مستقبلية والحفاظ على مكانة شركة طيران النخبة.
ومن الممكن أن تؤدي مخططات المسافر الدائم إلى تشويه الاختيارات العقلانية وتحفيز سلوك دون المستوى الأمثل من جانب المسافر، مما يؤدي إلى الإضرار بالبيئة والشركات التي تدفع تكاليف الرحلة. ولهذا السبب تحبهم بعض شركات الطيران.
ذات مرة، وصف أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة طيران اقتصادية النادي التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية بأنه “كوكايين لمخططات المسافر الدائم”. مع ذلك، استبعد مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، هذا الأسبوع احتمال انضمام أكبر شركة طيران اقتصادية في أوروبا إلى معركة الولاء.
وحثني قائلاً: “إذا كنت تريد شيئاً مخلصاً، فاشترِ كلباً”. “إذا كنت تريد أقل أسعار الطيران في أوروبا، سافر مع شركة رايان إير.”
ولكن هل ستسافر أكثر مع شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة إذا كافأت ولاءك برحلات مجانية؟ تقدم شركة إيزي جيت، أكبر شركة طيران اقتصادية في بريطانيا، نظام اشتراك مع فوائد للمسافرين الدائمين.
أدفع بكل سرور 170 جنيهًا إسترلينيًا مقابل عضويتي السنوية في easyJet Plus. تشمل الامتيازات حقيبة مقصورة كبيرة مجانية؛ القدرة على اختيار أفضل المقاعد على متن الطائرة دون أي رسوم إضافية؛ وربما يكون الجانب الأكثر فائدة هو خيار “العودة إلى الوطن مبكرًا” على الطرق ذات الرحلات اليومية المتعددة.
على سبيل المثال، ستنظم شركة إيزي جيت يوم الأربعاء المقبل، الموافق 1 مايو، ثلاث رحلات مسائية من مطار بلفاست الدولي إلى مطار جاتويك. سأحجز دائمًا آخر يوم في اليوم (والذي عادة ما يكون أرخص من الآخرين). في اليوم، إذا تمكنت من العودة مبكرًا، فمن السهل التبديل عن طريق الاتصال برقم مخصص.
مع تساوي جميع العوامل الأخرى، ستقنعني هذه المزايا بالحجز مع إيزي جيت. لكن في مجال الطيران نادراً ما تكون الأمور متساوية. على سبيل المثال، بالنسبة لرحلتي من لندن إلى البندقية هذا الأسبوع، حصلت شركة Ryanair على أفضل الأسعار على الإطلاق.
عند مقارنة إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية، فإن الحد المسموح به لأمتعة المقصورة لأعضاء إيزي جيت بلس هو نفس عرض الخطوط الجوية البريطانية لجميع الركاب. لذلك سوف يسود السعر والتوقيت.
أنا أعتبر easyJet Plus كما أعتبر بطاقة السكك الحديدية. وكلاهما ينطوي على استثمار مقدم أتوقع أن أؤتي ثماره، ربما عدة مرات، على مدار العام ــ ولكن مع امتيازات ليست مقنعة بالقدر الكافي لتغيير سلوكي وتؤدي إلى اختيارات دون المستوى الأمثل.
يحدد روب بيرجيس، محرر موقع المسافر الدائم Head for Points، بعض العيوب في easyJet Plus من وجهة نظر شركة الطيران. ويقول: “أعتقد أن معظم المسافرين من الشركات لا يستطيعون شراءها”، متكهنًا بأن منظمي رحلاتهم غير مرنين للغاية بحيث لا يسمحون بمثل هذا الشراء لمرة واحدة، حتى لو كان ذلك يقلل من تكاليف الرحلة المستقبلية ويوفر مئات الجنيهات الاسترلينية على مدار الرحلة. سنة.
“أعتقد أن معظم المشترين هم من العاملين لحسابهم الخاص أو المسافرين بغرض الترفيه بشكل منتظم – وربما الأشخاص الذين يتنقلون بين منزل ثان في أوروبا. وفي بعض النواحي، فهو يتيح للمسافرين العاديين “المدفوعين ذاتيًا” أن يدفعوا أقل دون التأثير على ما تنفقه الشركات.
إذًا ما هو المختلف بين النادي التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية والسادة المخلصين الذين التقيت بهم في أورلاندو؟
يتيح لنا روب بيرجيس التعرف على السر: “إن السر غير المعلن لخطط الولاء لشركات الطيران والفنادق هو أن الشخص الذي يستفيد (المسافر) ليس هو الشخص الذي يدفع الفاتورة (صاحب العمل)”.
ويقول إن برامج المسافر الدائم هي في الواقع نقل للمزايا من صاحب العمل إلى الموظف.
يقول خبير الولاء: “إذا كان المسافر الأساسي الخاص بك يدفع بطريقته الخاصة، فلن تعمل الرياضيات بشكل جيد”. “تتم إضافة النفقات العامة الضخمة لتشغيل برنامج الولاء إلى أسعار التذاكر ويصبح غير فعال. ينتهي بك الأمر إلى دفع 7 جنيهات إسترلينية إضافية مقابل تذكرتك للحصول على 5 جنيهات إسترلينية من المزايا المستقبلية.
“هذا ينجح عندما يدفع صاحب العمل مبلغ 7 جنيهات إسترلينية، لكنه لا ينجح عندما تدفع بطريقتك الخاصة – ومن المفترض أن لدى Ryanair نسبة أعلى من الأشخاص الذين يدفعون بطريقتهم الخاصة مقارنة بشركات الطيران القديمة.”
إذا قدمت شركة Ryanair عرضًا موازيًا لشركة easyJet Plus، فسوف أوافق عليه. وهو ما يشير إلى أن مايكل أوليري محتقر بحق.
يكتب سايمون كالدر، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يدفع ثمنه، عن السفر لصحيفة الإندبندنت منذ عام 1994. وفي عمود الرأي الأسبوعي الخاص به، يستكشف قضية السفر الرئيسية – وما يعنيه ذلك بالنسبة لك.
[ad_2]
المصدر