[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
يمكن أن تكون الإشارات الصادرة عن الميكروفونات الموجودة تحت الماء هي المفتاح للعثور على رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370، بعد عقد من أكبر لغز في تاريخ الطيران.
منذ اختفائها في 8 مارس 2014 أثناء سفرها من كوالالمبور إلى بكين، تم تقييم نظريات ما حدث لركاب وطاقم الطائرة MH370 البالغ عددهم 239 راكبًا على نطاق واسع.
الآن، يعتقد باحثون من جامعة كارديف أنهم حددوا إشارة من هيدروفون (ميكروفون تحت الماء) من المرحلة الأخيرة من رحلة الطائرة في جنوب المحيط الهندي.
إن التأثيرات “العنيفة” للمحيطات، مثل تحطم طائرة بوينج 777-200، تخلق بصمات صوتية يمكن أن تنتقل عبر المياه إلى السماعات المائية الموجودة في قاع البحر.
إذا تحطمت الرحلة بسرعة 200 متر في الثانية، يقدر باحثو كارديف أن التحطم كان سيطلق قدرًا كبيرًا من الطاقة الحركية مثل زلزال صغير.
تقع منطقة القوس السابع لمنطقة البحث الرسمية – حيث يُعتقد أن الطائرة MH370 قد تحطمت – على بعد أقل من 2000 كيلومتر من محطة الصوت المائي في كيب ليوين في أستراليا.
تم تسجيل إشارة ضعيفة مدتها ست ثوانٍ في كيب ليوين خلال الإطار الزمني الذي اقترحه البحث، لكن الباحثين يقولون إنه قد يتم تأكيد إشارات أخرى على أنها ذات صلة إذا تمت إعادة النظر في الجهود المبذولة لتحديد موقع الطائرة.
كانت محطة دييغو جارسيا الصوتية المائية الأخرى في المحيط الهندي تعمل أيضًا وقت اختفاء الطائرة MH370.
وقال الدكتور أسامة قدري، الباحث في كلية الرياضيات بجامعة كارديف: “يظهر تحليلنا أنه تم اكتشاف إشارات ضغط واضحة من حوادث تحطم الطائرات السابقة على السماعات المائية، حتى على مسافات تتجاوز 3000 كيلومتر”.
“في حالة الطائرة MH370، خلصت التحقيقات الرسمية إلى أن الطائرة تحطمت بالقرب من القوس السابع – وهي النقطة التي حدث فيها آخر اتصال بين الطائرة وشركة INMARSAT (شركة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية).”
وبعد النتائج، دعا الباحثون السلطات إلى إجراء تجارب ميدانية بما في ذلك “الانفجارات الخاضعة للرقابة أو البنادق الهوائية على طول القوس السابع”، لمراقبة التأثير على الإشارات الواردة في المحطات الصوتية المائية القريبة.
أشارت الدراسة، التي نُشرت في شهر مايو، إلى مهمة البحث والإنقاذ التي قامت بها الغواصة البحرية ARA San Juan عام 2017 والتي اختفت قبالة سواحل الأرجنتين.
ساعدت التكنولوجيا الصوتية المائية في تحديد موقع السفينة على بعد 3000 قدم في جنوب المحيط الأطلسي بعد عام واحد من انفجارها باستخدام القنابل اليدوية لمحاكاة الانفجار وأصوات الإسناد الترافقي وقت اختفاء الغواصة.
وأضاف الدكتور قدري: “للأسف، لم نتمكن من العثور على إشارة باليقين اللازم لبدء بحث جديد عن الطائرة المفقودة.
“ومع ذلك، إذا اتبعت السلطات المختصة التوصيات، فيمكننا تقييم مدى أهمية الإشارات المرصودة، وربما تسليط الضوء على موقع الطائرة MH370”.
[ad_2]
المصدر