[ad_1]
إعلان
بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأسبوع الماضي أنه سيضاعف تعريفة الفولاذ والألمنيوم من 25 إلى 50 ٪ ، قال المفوضية الأوروبية إنها مستعدة لفرض تدابير انتقامية.
يمكن أن تواجه ألمانيا ، وهي واحدة من أكبر اقتصادات التصدير في العالم – وخاصة في السيارات والآلات والسلع الكهربائية والمنتجات الكيميائية – تداعيات إذا أدى العرض الزائد إلى انخفاض الأسعار ، مما قد يؤثر بشكل خاص على صناعة الصلب المتعثرة.
ومع ذلك ، نظرًا لأن صناعة السيارات تثير انتباهها إلى التراجع في مواجهة التوترات الجيوسياسية المتزايدة ، فقد تكون صناعة الصلب على وشك الطفرة ، لأن الأسلحة تحتاج إلى وجود فولاذ.
بعد سنوات من النضال ، هل يمكن أن تستعد صناعة الصلب الألمانية للعودة؟
شهدت الشركة المصنعة للأسلحة الألمانية Rheinmetall قيمة زيادة أسعار الأسهم منذ بداية العام ، بعد أن وعدت الحكومة الألمانية الجديدة ، بقيادة ديمقراطي مسيحي يمين الوسط (CDU) فريدريش ميرز ، بإطلاق مليارات اليورو في إنفاق إضافي على دفاع ألمانيا.
بدأ الأمل في العودة إلى هذه الصناعة حيث تقوم ألمانيا بتكثيف إنتاج الدفاع.
وقال المتحدث باسم سياسة الدفاع الألمانية وعضو البرلمان الألماني ، توماس إرندل ، لـ EuroNews أن صناعة الصلب “تعاني حاليًا من ارتفاع أسعار الطاقة ، مثل الكثير من الاقتصاد”.
وقال إن حكومة ميرز اتخذت “إجراءً للحد من هذا العبء ودعم الصناعة بسرعة أكبر من الأدوات القائمة على السوق. هذه ليست مجرد قضية اقتصادية ولكنها أيضًا مسألة سياسة أمنية” ، على الرغم من أنه أضاف أن الإعانات لا يتم النظر فيها حاليًا.
وفقًا لاتفاقية تحالف الحكومة الألمانية الجديدة ، سيتم تخفيض ضريبة الكهرباء إلى الحد الأدنى المسموح به في أوروبا ، وخفض رسوم الشبكة وخفض الرسوم الإضافية.
هل تخفيض تكاليف الطاقة بما يكفي لتوفير قطاع متضخم؟
بسبب الواردات الرخيصة من الصين ، والانفجار في أسعار الطاقة في جميع أنحاء أوروبا ، والانتقال إلى هيدروجين أكثر ملاءمة للمناخ ، كانت صناعة الصلب تكافح وتتفوق لفترة من الوقت.
انخفض عدد الموظفين داخل قطاع الصلب في ألمانيا بشكل كبير لعقود. كان حوالي 175000 شخص يعملون في صناعة الصلب في عام 1990. اليوم ، هناك ما يزيد قليلاً عن 78000.
وقال توبياس Aldenhoff ، رئيس السياسة الاقتصادية والتجارية في جمعية الصلب الألمانية ، لـ EuroNews إن صناعة الصلب في ألمانيا تتعرض حاليًا لضغوط هائلة.
وأشار إلى الانتقال من الوقود الأحفوري إلى الإنتاج المحايد للمناخ وقال إن البيئة كانت صعبة بالفعل.
وفقًا للجمعية ، انخفض إنتاج الصلب الخام بنسبة 12 ٪ حتى الآن هذا العام ، وقد أعاقه الأزمات العام الماضي.
تعتبر صناعة الصلب مهمة أيضًا للصناعات الميكانيكية والهندسية.
وأضاف Aldenhoff: “إذا كانت صناعات العملاء تعمل بشكل أفضل مرة أخرى ، فسيكون لها أيضًا تأثير إيجابي على الطلب على الصلب. إلى أي مدى يمكن لشركات الصلب المشاركة في ذلك يعتمد على الظروف الإطارية”.
وقالت الجمعية إنه من المهم حقًا أن يوظف الاتحاد الأوروبي “وسيلة فعالة للدفاع عن نفسها ضد عواقب إلقاء الأسعار أو التزايد الدولي المتزايد بشكل مطرد ، وخاصة في الصين”.
أطلقت المفوضية الأوروبية خطة عمل للفولاذ والمعادن في مارس ، مصممة لتقليل التدابير التجارية غير العادلة التي فرضها على قطاع الصلب من قبل المنافسين الدوليين ومراجعة حدود الاستيراد التي تم تحديدها خلال آخر إدارة ترامب ، ومن المقرر أن تنتهي في يونيو 2026.
قال Aldenhoff إن “هناك حاجة ملحة إلى أداة فعالة جديدة تحمي سوق الاتحاد الأوروبي من أن تكون غارقة في الواردات الجماعية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراجعة أدوات مضادة الإغراق والمكافحة الحالية.”
أخبار سيئة للاقتصاد الألماني
ومع ذلك ، فإن العملاق الصناعي الألماني Thyssenkrupp يستعد لبيع حصة إضافية بنسبة 30 ٪ في قسم الصلب إلى الملياردير التشيكي دانييل كشيتينسكي ، الذي حصل بالفعل على حصة 20 ٪ العام الماضي.
يتم تقسيم الشركة حاليًا وبيعها في أجزاء ، مع خطط لخفض 11000 وظيفة ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام.
يعد تفكيك الشركة الألمانية التي يبلغ عمرها 200 عام بمثابة استعارة للاقتصاد الألماني الأوسع. لقد جعلت الاستثمارات السيئة في الخارج وتكاليف الطاقة المرتفعة إنتاج الصلب غير مربحة بشكل متزايد.
تعاني الصناعة أيضًا من زيادة العرض العالمي للصلب ، في المقام الأول من آسيا. سجلت Thyssenkrupp Steel مؤخرًا خسارة قدرها 23 مليون يورو للنصف الأول من العام.
أخبر متحدث باسم Rheinmetall EuroNews أنه يرحب بتطوير سوق الصلب المدرع ، حيث أن الموردين الجدد ، بما في ذلك من ألمانيا ، ينتجون الصلب.
بعد توقف Thyssenkrupp عن إنتاج الصلب المدرع قبل بضع سنوات ، كان Rheinmetall يعتمد بشكل أساسي على الإمدادات الأجنبية ، في الغالب من السويد.
وقالت Rheinmetall إنها اشترت بالفعل الإمدادات الأولية من المصادر المحلية داخل ألمانيا.
وقال المتحدث باسم المتحدث ، حيث يسلط الضوء على السعر والتوافر: “إن طلب Rheinmetall على الفولاذ المدرع يصل إلى عدة آلاف من الأطنان سنويًا ، مع مضاعفة الطلب في العامين الماضيين وحده” ، حيث يسلط الضوء على السعر والتوافر هو الأكثر أهمية لعملاء Rheinmetall.
هل الآن الوقت المناسب لقطاع Thyssenkrupp الصلب لإغلاقه؟
كان إغلاق ذراع Thyssenkrupp الصلب على البطاقات لفترة طويلة ، على الرغم من أن الشركة ستظل تحتفظ بملكية بنسبة 50 ٪ حتى لو قام Křetínský بشراء 30 ٪ الأخرى.
إن إمكانية إنقاذ الحكومة الألمانية تنقذ Thyssenkrupp من غير المرجح للغاية ، لأنها تفتقر إلى الخبرة لإدارة مثل هذه الشركة. إذا استمرت الشركة في تكبد الخسائر ، فإن دافعي الضرائب سيحملون في النهاية العبء المالي.
لا يكفي السباق الجديد لإعادة تسليح ألمانيا للحفاظ على مصنع الصلب مفتوحًا.
وفقًا للخبراء المطلعين على صناعة الصلب الألمانية ، فإن الشركات تتمتع حاليًا بميزة تنافسية ضئيلة في البقاء في ألمانيا لأن الاقتصاد راكد.
لطالما كانت الصلب سلعة عالمية ، وألمانيا تتعاون بالفعل مع جمهورية التشيك في قطاع السيارات. لذا ، في حين أن بيع قسم الصلب في Thyssenkrupp قد لا يوضح المتاعب لصناعة الدفاع ، فإنه يمثل خسارة كبيرة للاقتصاد الألماني.
[ad_2]
المصدر