[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
إن البقاء المعجزة للركاب الذي هرب لحظات بعد تحطم رحلة طيران الهند ، مما أسفر عن مقتل جميع الآخرين على متن الطائرة ، أثار نقاشًا حول ما إذا كان مقعده ، 11 أ ، هو الأكثر أمانًا على متن طائرة.
ومع ذلك ، يقول خبراء الطيران أن تحديد المقعد الأكثر أمانًا ليس بسيطًا للغاية ، حيث تختلف تكوينات الطائرات بشكل كبير وأن البقاء يعتمد عادة على مجموعة معقدة من العوامل.
وقال ميتشل فوكس ، المدير في مؤسسة سلامة الطيران ، وهي منظمة غير ربحية مقرها الولايات المتحدة ، “كل حادث مختلف ، ومن المستحيل التنبؤ بقابلية البقاء على قيد الحياة على موقع المقعد”.
روى راميش فيسواش كومار ، الذي كان جالسًا في 11A ، كيف أن قربه من مخرج الطوارئ في Boeing 787 Dreamliner الذي تحطمت يوم الخميس سمح له بالسير إلى بر الأمان.
قد يزيد الجلوس بجوار باب الخروج من فرص الشخص في البقاء في حادث تحطم. ومع ذلك ، يقول الخبراء أن رقم المقعد المحدد ، مثل 11A ، ليس هو الأكثر أمانًا ، حيث يمكن للطائرات أن تحتوي على العديد من التخطيطات المختلفة.
وقال رون بارتش ، رئيس مجلس الإدارة في شركة Avlaw Aviation Consulting ومقره سيدني: “في هذه الحالة بالذات ، لأن الراكب كان يجلس بجوار مخرج الطوارئ ، كان من الواضح أن هذا كان أكثر المقعد أمانًا في اليوم”.
“لكنها ليست دائمًا 11A ، إنها فقط 11A على هذا التكوين من Boeing 787.”
Vishwash Kumar Ramesh ، الناجي الوحيد من طائرة Air India Flight 171 ، في مستشفى في أحمد آباد (Narendra Modi/YouTube)
وجدت دراسة ميكانيكا شعبية عن حوادث الحوادث منذ عام 1971 ، التي نشرت في عام 2007 ، أن الركاب جالسين في الجزء الخلفي من الطائرة لديهم احتمالات بقاء أفضل. يقترح بعض الخبراء أيضًا أن قسم الجناح يوفر المزيد من الاستقرار.
يمنحك الجلوس بجانب باب الخروج ، مثل السيد كومار ، فرصة لتكون واحداً من أولى الطائرة ، على الرغم من أن بعض المخارج لا تعمل بعد التعطل. وقال إن الجانب الآخر من الطائرة تم حظره بجدار المبنى الذي تحطمت فيه.
في يناير 2024 ، فجرت لوحة مفقودة عدة مسامير من جانب طائرة بوينج 737 كحد أقصى ، مما يخلق حفرة هرمية وتدمر المقعد المجاور. لحسن الحظ ، لم يجلس أحد هناك في ذلك الوقت ، ولم يؤدي الحادث إلى عدم الوفيات.
قد يوفر لك الجلوس بجانب الممر هروبًا أسرع ، لكنه يزيد من احتمال إصابة في الرأس بسبب الأمتعة التي تسقط من صناديق النفقات العلوية ، والتي تعد حدثًا أكثر شيوعًا من الحوادث الرئيسية.
أهمية إحاطات السلامة
يقول الخبراء إن الاهتمام بإحاطة السلامة في بداية رحلتك – غالبًا ما يتم رفضها على أنها روتين – من المحتمل أن يكون أفضل طريقة لتحسين فرص البقاء على قيد الحياة.
كان الامتثال المنضبط لنصيحة إخلاء طاقم المقصورة ، بما في ذلك ترك الحقائب وراءهم ، عاملاً رئيسياً في إنقاذ حياة جميع الركاب والطاقم 379 على متن رحلة خطوط جوية في اليابان في يناير 2024.
اصطدمت طائرة إيرباص A350 بطائرة خفر السواحل في مطار هانيدا في طوكيو ، مما أسفر عن مقتل خمسة من أفراد الطاقم الستة على الطائرات الأصغر.
تغطي إحاطات السلامة عادةً تعليمات مهمة مثل كيفية ربط حزام الأمان الخاص بك بشكل آمن ، واعتماد موضع الدعامة الصحيح والتخطيط لمسار الإخلاء الخاص بك.
تتمثل النصيحة الشائعة في حساب عدد الصفوف بين مقعدك وأقرب مخرج – المعرفة الحيوية إذا كانت المقصورة تملأ بالدخان والرؤية منخفضة.
وقال فوكس إنه على الرغم من الكوارث مثل تحطم طيران الهند ، فقد تطورت تصاميم الطائرات لزيادة احتمال الابتعاد عن حادث طائرة نادر.
وتشمل هذه إضاءة مسار الأرضية ، والكشف عن الحرائق والطفايات ، ومواد المقصورة الأقل قابلية للاشتعال وتحسين الوصول إلى مخارج الطوارئ.
وقال فوكس: “كانت هناك تطورات ملحوظة في تصميم مقصورة الطائرات والتي حسنت قابلية البقاء على قيد الحياة على الحوادث على الأرض أو بالقرب منها”.
[ad_2]
المصدر