[ad_1]
هاجم المتمردون الحوثيون في اليمن سفينة شحن في البحر الأحمر، بالقرب من مضيق باب المندب الاستراتيجي، مما تسبب في نشوب حريق على سطح السفينة في أحدث سلسلة من الغارات شبه اليومية في الممر المائي الحيوي تجاريا.
وقال الحوثيون المتحالفون مع إيران، والذين يسيطرون على جزء كبير من اليمن ولكن لا يعترف بهم دوليا، إنهم يستهدفون السفن للضغط على إسرائيل خلال هجومها على غزة، والذي أودى بحياة أكثر من 18700 شخص في الحرب المستمرة منذ شهرين ضد حماس. التي تحكم الجيب.
وقال مسؤول دفاعي أمريكي لوكالة فرانس برس للأنباء يوم الجمعة: “نحن على علم بأن شيئًا ما تم إطلاقه من منطقة يسيطر عليها الحوثيون في اليمن أصاب هذه السفينة مما أدى إلى تضررها، وكان هناك تقرير عن حريق”.
وأكد مسؤول أمريكي، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة مسائل استخباراتية، الهجوم لوكالة أسوشيتد برس.
وفي حديثه في تل أبيب، قال مستشار الأمن القومي الأمريكي جيك سوليفان: “بينما يضغط الحوثيون على الزناد، إذا جاز التعبير، فإن إيران تسلمهم السلاح”.
وتم التعرف على السفينة على أنها “الجسرة” التي ترفع علم ليبيريا، وهي سفينة حاويات يبلغ طولها 370 مترًا (1200 قدم) تم بناؤها في عام 2016.
وقالت شركة الاستخبارات الخاصة أمبري إن السفينة المملوكة لشركة النقل الألمانية هاباج لويد “تعرضت لأضرار مادية جراء هجوم جوي” شمال مدينة المخا الساحلية اليمنية.
“ورد أن القذيفة أصابت جانب ميناء السفينة وسقطت حاوية واحدة في البحر بسبب الاصطدام. وقال أمبري إن المقذوف تسبب في نشوب حريق على سطح السفينة تم الإبلاغ عنه عبر الراديو.
وقال الحوثيون إنهم سيستهدفون أي سفينة تسافر إلى إسرائيل، بغض النظر عن جنسيتها، ويشنون الآن هجمات منتظمة، على الرغم من أنها لم تنجح في معظمها.
وكانت السفينة في طريقها من ميناء بيرايوس اليوناني إلى سنغافورة. وقال متحدث باسم هاباغ-لويد لوكالة فرانس برس إنه لم تقع إصابات وكانت السفينة تتجه الآن نحو وجهتها.
“تهديد للشحن التجاري”
وقال سوليفان، الذي يزور إسرائيل، إن المتمردين الحوثيين يهددون حرية الحركة في البحر الأحمر، وهو أمر حيوي لشحنات النفط والبضائع الضخمة.
وقال للصحفيين إن “الولايات المتحدة تعمل مع المجتمع الدولي ومع شركاء من المنطقة ومن جميع أنحاء العالم للتعامل مع هذا التهديد”.
ووقع الهجوم بالقرب من باب المندب، المضيق الضيق بين اليمن وشمال شرق أفريقيا الذي تتدفق عبره الكثير من التجارة العالمية.
ويمر نحو 40 بالمئة من التجارة الدولية عبر المنطقة التي تؤدي إلى البحر الأحمر ومرافق الموانئ الجنوبية لإسرائيل وقناة السويس.
وتقول التقارير إن تكاليف التأمين على السفن التي تعبر المنطقة قفزت في الأيام الأخيرة، لتصل إلى زيادات بعشرات الآلاف من الدولارات للسفن الأكبر مثل ناقلات النفط.
وفي حين أن السفن الحربية التي تمر عبر البحر الأحمر مجهزة تجهيزًا جيدًا ويمكنها الرد، فإن السفن التجارية لا تتمتع بنفس الحماية.
عادة ما تتخلى أطقم السفن التي تتعرض لنيران الأسلحة الثقيلة عن الجسر وتتحكم في سفنها عن بعد من قلعة مدرعة.
وأشار خصوم إسرائيل الإقليميون إلى ارتفاع عدد القتلى الفلسطينيين واحتلال معظم أنحاء غزة باعتبارهما دافعا لهجماتهما مما يزيد من خطر انتشار الصراع على نطاق أوسع.
وحاول المتمردون اختطاف عدة سفن والاستيلاء عليها، ونجحوا مرة واحدة على الأقل في نوفمبر. وعادة ما يأمرونهم بالاستسلام والتوجه إلى ميناء يمني، ويطلقون النار إذا لم يمتثلوا.
وتقوم السفن الحربية الأمريكية والفرنسية والبريطانية بدوريات في المنطقة وأطلقت عدة صواريخ من السماء.
[ad_2]
المصدر