[ad_1]
كشفت هيئة الطيران المدني النيجيرية (NCAA)، عن حالة المروحية التي تحطمت الأسبوع الماضي بالقرب من بورت هاركورت مما أدى إلى مقتل الأشخاص الثمانية الذين كانوا على متنها.
وقالت الهيئة التنظيمية إنها اضطرت إلى تنقية الأجواء بشأن أصل الطائرة بسبب التقارير المتضاربة التي ظهرت بعد الحادث المأساوي.
وذكر أن الطائرة تم تسجيلها في البداية في عام 2004 باسم 5N-BGN لدى شركة Aero Contractors، وبعد ذلك تم إلغاء تسجيلها في كندا في عام 2009.
وذكرت التقارير أيضًا أنه تم إلغاء تسجيل الطائرة في سبتمبر 2018 بعد أن “تم إلغاؤه على الأرجح”، دون أن توضح بوضوح كيفية جلب المعدات إلى نيجيريا.
ذكرت NCAA، في ردها، أنه بناءً على سجلاتها، يمكن تتبع الطائرة ليس فقط من خلال علامات التسجيل الخاصة بها ولكن أيضًا من خلال الرقم التسلسلي للشركة المصنعة (MSN)، مضيفة أن 5N-BQG S76C + Helicopter تحمل MSN الخاص بها كـ 760486 بينما تحتوي المروحية 5N-BGN S76C+ على رقم MSN الخاص بها وهو 760468.
صرح القائم بأعمال المدير العام للرابطة الوطنية لرياضة الجامعات، كريس ناجومو، أن المروحية S76C+ التي تحمل علامتي التسجيل 5N-BGN وMSN:760468 تم تسجيلها مبدئيًا في سن السابعة في 15 يوليو 2004 لدى شركة Aero Contractors باعتبارها المشغل وشركة Capital Aviation Services. BV كمالك مسجل.
وقال ناجومو إن التسجيل أعيد إصداره في 13 ديسمبر 2006 عندما تغيرت ملكية المروحية إلى RBS Aerospace Limited.
وأشار إلى أن التقارير التي تم جولاتها لم تتمكن من التمييز بوضوح بين سجلات طائرة الهليكوبتر S76C + Helicopter Eastwind Aviation Logistics Services Ltd التي تحطمت مؤخرًا والتي تحمل علامة التسجيل 5N-BQG وMSN: 760486 والمروحية التي أعادت شركة Aero Contractors تسجيلها بعلامتي التسجيل 5N-BGN و ام اس ان: 760468.
[ad_2]
المصدر