[ad_1]
ورفض الحزب الذي يقوده السناتور نينادي عثمان (LP) توقيت التجديد المخطط لمطار لاجوس كأولوية في غير محله.
وافق المجلس التنفيذي الفيدرالي (FEC) الأسبوع الماضي على 712 مليار دولار لتجديد مطار مورتالا محمد الدولي ، لاغوس.
في بيان وقعه المستشار الخاص الكبير (الإعلام) للرئيس الوطني بالنيابة ، السيد كين أسوجوا ، في أبوجا ، يوم الاثنين ، جادل حزب العمل بأن الأموال كانت ستم استخدامها بشكل أفضل لتحسين جودة حياة النيجيريين العاديين.
وفقًا للحزب ، “إن الوحي الأخير الذي قام به وزير الطيران المحترم ، السيد Festus Keyamo ، أن الحكومة الفيدرالية تعتزم إنفاق 712 مليار يوان على تجديد مطار لاغوس فاحش بقدر ما هو غير حساس.
“من المقلق للغاية أن تكون الإدارة التي تقودها APC تعطي الأولوية لتجديد المطار بقيمة 475 مليون دولار في الوقت الذي يتم فيه تصنيف 63 ٪ من النيجيريين-ما يقرب من 133 مليون مواطن-على أنهم فقراء متعدد الأبعاد ، وفقًا للمكتب الوطني للإحصاءات.
“هذا ليس فقط شريرًا ؛ إنه شيطاني ويتحدث عن تجاهل جسيم عن محنة الجماهير.
“والأكثر مروعا هو الكشف عن الوزير عن أن ما يسمى صندوق تطوير البنية التحتية للأمل المتجدد ، والذي سيتم تمويل هذا المشروع ، يتكون من مدخرات من إزالة دعم الوقود-الفائدة ذات المغزى الوحيدة التي استفاد منها النيجيري المتوسط المستمد من موارد الوقود الأحفوري التي وهبها الله.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
“لسحب شريان الحياة هذا من الفقراء فقط لتوجيه العائدات إلى محطة فاخرة يمكن الوصول إليها حصريًا إلى الأثرياء ، يعد أدنى مستوى جديد في الشر الحكومي.
“لقد تخلى حكومة APC تمامًا عن كل ذريعة التعاطف أو الحكم السليم. يتساءل المرء عن سبب عدم تعذر تنفيذ مشروع من هذا النوع ، مع جدوى تجارية واضحة ، بموجب نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
“في جميع أنحاء العالم ، فإن المباني الطرفية هي استثمارات مدرجة في الإيرادات. لماذا لا تدعو رأس المال الخاص ، خاصةً عندما يكون العائد على الاستثمار مكتفية ذاتيًا ، بدلاً من وفورات الدعم المذهلة على مشروع نخبوي يفيد جزءًا بسيطًا من السكان؟
“دعونا نسأل: كم عدد النيجيريين الذين تم تجريدهم من فوائد عصر الدعم حتى يستخدموا السفر الجوي اليوم؟ ما هو العمل الذي لديهم مع محطات المطار عندما تكون النقل الأساسي والرعاية الصحية والطعام الآن في متناول أيديهم؟
“ومع ذلك ، لسنا مندهشين. تم توثيق التهور المالي لهذه الحكومة بشكل جيد. تذكر جائزة الطريق السريع الساحلي في لاجوس كالابار-وهو مشروع أفيال أبيض يقدر بـ 15 تريليون يبلغ (حوالي 12 مليار دولار) ، مما يكلف دافعي الضرائب شنيعًا 4 مليار كيلومتر واحد.
“تكشف النتائج التي توصلنا إليها في جميع أنحاء إفريقيا وآسيا وأوروبا عن العديد من الحالات التي تم فيها بناء المطارات الجديدة التي تم إنشاؤها على أحدث طراز من الألف إلى الياء بتكلفة أقل بكثير من 475 مليون دولار.
“كيف تبرر هذه الحكومة هروب مثل هذا المبلغ الهائل من الأموال العامة على مجرد تجديد؟
“إذا لم يصدم هذا ضمير النيجيريين ، فإننا نتساءل حقًا ما الذي سوف.” نهاية.
[ad_2]
المصدر