[ad_1]
لقد أثار وكلاء السفر المنبه الذي تواصله شركات الطيران الأجنبية في بيع تذاكر الطيران للركاب الصادرين بالدولار الأمريكي.
تقارير القيادة أن إدارة الرئيس السابق محمدو بوهاري في عام 2022 ركلت ضد شركات الطيران الأجنبية لبيع التذاكر في نيجيريا بالعملات الأجنبية.
قال وزير الطيران السابق هادي سيريكا إن بيع التذاكر بالعملات الأجنبية كان انتهاكًا للقوانين المحلية في البلاد.
“أريد أن أستخدم هذه الفرصة لأقول إن التقارير تصل إلينا إلى أن بعض شركات الطيران ترفض بيع التذاكر في نايرا. هذا انتهاك لقوانيننا المحلية ؛ لن يُسمح لهم.
وقال سيريكا: “لقد تم توجيه NCAA للتأرجح إلى العمل ، وبمجرد أن نجد أي شركة طيران تنتهك ذلك ، سنتعامل معها”.
ومع ذلك ، بعد ثلاث سنوات من التحذير ، لا تزال شركات الطيران الأجنبية تبيع تذاكر الطيران بالعملات الأجنبية في نيجيريا.
وفقًا لوكلاء السفر ، تشارك شركات الطيران الأجنبية مثل KLM و Air France و Lufthansa ، من بين آخرين ،
وصفها بأنها إهانة لسيادة نيجيريا.
وجادلوا بأنه في الوقت الحالي ، لا يوجد صندوق طيران محاصر في نيجيريا ، ويمكن أن يعيد شركات الطيران الأجنبية أن يعيد أموالهم بشكل مريح من البلاد ، وبالتالي ليس لديهم حاجة إلى البيع بالعملة الأجنبية.
وذكروا كذلك أنه نظرًا لأن النيرة تستقر ، فإن الأسعار تغلق وهناك السيولة في سوق الفوركس ، لا ينبغي أن تكون هناك أي حاجة للبيع بالعملات الأجنبية.
في حديثه إلى القيادة حول هذا التطور ، قال الرئيس ، الرابطة الوطنية لوكالات السفر في نيجيريا (NANTA) ، Yinka Folami ، إن البيع بالعملة الأجنبية كان الشيء الأكثر احتراماً الذي يمكن أن تفعله شركة الطيران لأي بلد سيادي مثل نيجيريا الذي كان له سوق جيد.
وفقًا لـ Folami ، فإن القانون لا يحترم نيرة ويغلق 70 في المائة من وكلاء السفر المرخصين من الأعمال.
“لم يعد الأساس المنطقي المسموح به للمبيعات بالدولار الأمريكي صالحًا فقط ، حيث توجد سيولة في السوق ، يتم حل مشكلات التحويلات ، ويستقر FX ، وقد جلب البنك المركزي لنيجيريا شفافية أكبر للنظام.”
وتابع قائلاً: “على الأقل يستوعب نايرا. بينما نهنئ إصلاحات CBN ونساعد الحكومة في تقدمها”.
واختتم Folami بإعادة تأكيد لما يفعله Nanta وسيواصل القيام به.
“تشارك نانتا في ارتباطات بناءة ومحترمة مع الحكومة ، مما يسهل برامج التدريب وتطوير القدرات مع شهادة معتمدة وضمان الشفافية وأفضل الممارسات في تجارة السفر النيجيرية. أفريقيا هي المستقبل ، وسوف تقودها نيجيريا” ، أعلن فولامي.
ومع ذلك ، قال مدير الشؤون العامة وحماية المستهلك ، وهيئة الطيران المدني النيجيري (NCAA) ، مايكل آشيموغو ، إن مديريةه ستحقق في الأمر وتعود إلى مراسلنا.
وقال آشيموغو “سأحتاج إلى التحقيق في هذا حتى لا أعطي استجابة نصف مخبوزة”.
وفي حديثه أيضًا ، فإن المدير الإداري لشركة New Realms Travels and Tours ، Olaleye Ajibade ، قد انتقد قانون شركات الطيران الأجنبية التي تبيع التذاكر بالعملات الأجنبية في نيجيريا.
جادل أجيباد ، مسؤول العلاقات العامة في جنوب ويست السابق ، نانتا ، بأن التذاكر يتم شراؤها في البلدان الأصلية لشركات الطيران في عملاتها المحلية.
ومع ذلك ، فقد دعا إلى اتخاذ إجراءات حكومية عاجلة ضد ما وصفه بأنه عدم الاحترام للعملة الوطنية وصورة البلاد.
“على سبيل المثال ، KLM و Air France و Lufthansa ، وأحيانًا ، على بوابة الخطوط الجوية البريطانية في نيجيريا ، إذا كنت ترغب في حجز تذكرة ، فإن امتياز الدفع من خلال بطاقة Naira الخاصة بك غير مسموح به ، حيث يتعين عليك الدفع بالدولار.
“إذا قمت بفحص بوابة BA ، فلن تتمكن من استخدام بطاقة Naira الخاصة بك ، حيث يتعين عليك استخدام بطاقة العملة الأجنبية ، والشيء الأكثر تأهذاً هو أننا لا نستطيع القيام بذلك في بلدهم.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
“لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة في Nanta بمفردها ، ولكن بالنسبة للحكومة الفيدرالية لأنه ، كمجموعة ، ستدافع Nanta بينما ستتخذ الحكومة إجراءات. إنها فقط الحكومة الفيدرالية التي يمكن أن تنجح. يجب على الحكومة إنشاء سياسة للقطاع”.
ومع ذلك ، أكد Ajibade أن السياسة تحظر شراء تذاكر أجنبية بالعملة الأجنبية في نيجيريا ودعا إلى إرادة سياسية قوية لفرضها.
وقال “لدينا الكثير من السياسات التنظيمية ولكن هل تعمل تلك اللوائح؟ ليس لدينا سوى سياسات ، لكن السياسات لا يتم تنفيذها ؛ ولهذا السبب ستعطي شركات الطيران الأجنبية الظروف غير الواقعة في نيجيريا”.
ظلت رسالة بريد إلكتروني تم إرسالها إلى طيران لوفتهانزا للتعليق دون إجابة في وقت تقديم هذا التقرير.
أيضًا ، كانت الجهود المبذولة للحصول على استجابة من Air France-KLM غير مناسبة أيضًا ، حيث تم إنشاء الاستفسارات التي أجريت من خلال موقعها على الويب تلقائيًا ولم يتم إنشاء أي اتصال مباشر.
[ad_2]
المصدر