[ad_1]
“دمج الهيئة التنظيمية مع مقدمي الخدمات سيؤدي إلى إرباك”
يسود هدوء غير مستقر في صناعة الطيران بشأن التنفيذ الكامل المقترح لتقرير ستيف أورانساي حول إعادة هيكلة وترشيد الهيئات الحكومية والمؤسسات شبه الحكومية.
وأمر الرئيس بولا أحمد تينوبو يوم الاثنين بالتنفيذ الكامل للتقرير خلال الأشهر الثلاثة المقبلة.
وقد استمر إعداد التقرير لأكثر من عقد من الزمن منذ أن أمر بإعداده الرئيس السابق جودلاك جوناثان.
وفي عام 2022، شكل الرئيس السابق محمد بخاري لجنة للكتاب الأبيض لمراجعة التقرير.
وأوصت اللجنة في التقرير بدمج ثلاث وكالات طيران؛ وكالة إدارة المجال الجوي النيجيرية (NAMA)، وهيئة الطيران المدني النيجيرية (NCAA) ووكالة الأرصاد الجوية النيجيرية (NiMET) في هيئة جديدة تُعرف باسم هيئة الطيران المدني الفيدرالية (FCAA) مع تعديل قوانينها التمكينية لتعكس الاندماج.
وأوصت اللجنة أيضًا بخصخصة الهيئة الفيدرالية للمطارات في نيجيريا (FAAN).
ووافق المجلس التنفيذي الاتحادي يوم الاثنين على التبني الفوري للتقرير.
إذا كان تنفيذ التقرير يتطلب أي شيء، فهذا يعني أنه سيتم دمج السلطة التنظيمية مع وكالات أخرى، وهو ما قال أصحاب المصلحة إنه لن يكون ممكنًا خاصة بالنظر إلى عضوية البلاد في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
وقالوا إن الممارسات القياسية والتوصيات الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) تحظر دمج الهيئة التنظيمية مع مقدمي الخدمة، وخاصة مقدمي خدمات الملاحة الجوية المتمثلة في NAMA.
وقال الأمين العام لرابطة محترفي الطيران النيجيريين (ANAP)، راساك سيدو، إن التنفيذ سيسبب ارتباكًا في الصناعة.
“هذا ارتباك. إنه غير ممكن. هناك تقسيم للعمل والمسؤولية بما يتماشى مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي والممارسات الموصى بها.
وقال: “لقد جربوا ذلك من قبل وفشلوا. لماذا يخدع الناس تينوبو؟ ليس الطيران هو ما يجب أن يأتوا إليه. إنه غير ممكن في مجال الطيران”.
وقالت الأمينة العامة للرابطة الوطنية لطياري وموظفي الطائرات (NAAPE)، الرفيقة أولاينكا أبيوي، إن الأمر مجرد تكهنات.
وقال “كل ما نفعله هو تكهنات غير ضرورية حتى يبلغ وزير الطيران وكالاته بأننا قد نستمر في التكهنات. لكن بحلول الأسبوع المقبل نأمل أن تخرج النقابات للتحدث مباشرة حول هذه المسألة”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
صرح الرئيس السابق للكلية النيجيرية لتكنولوجيا الطيران (NCAT)، النقيب صموئيل كولكريك، أن اندماج NAMA وNCAA وNimet “سيؤدي إلى تدهور الكفاءة والسلامة”.
“من الصعب جدًا تحويل العقليات من التنظيمية إلى العملياتية، على سبيل المثال، لا سيما على المستوى الإداري.
وقال: “إذا قمت بدمج هيئة تنظيمية مع إحدى العمليات، فسوف يتسبب ذلك في أزمة. إحداهما هي العملية، والأخرى هي إظهار الامتثال. لذلك، سيكون الأمر صعبًا”.
وقال محلل الطيران، كابتن المجموعة جون أوجيكوتو، “قبل أن نضع أنفسنا في ارتباك غير مسبوق بشأن الاندماج المخطط له، يجب علينا التخلص من التفكير في اقتراح المستشار بأن هناك سابقة للاندماج بين مقدمي خدمات المطارات وشركة الطيران”. مقدمي خدمات المجال الجوي في بعض الدول.”
وذكر أن ما يجب دمجه بدلاً من ذلك هو وزارة الطيران مع وزارة النقل لتكون جميع وسائل النقل تحت وزارة واحدة مع الدعوة إلى استقلالية الوكالات.
قال مستشار إدارة الطيران، باباتوندي أدينيجي، “أنا لا أتفق مع اندماج NCAA وNAMA وNIMET ولكني أوافق على وجوب خصخصة FAAN. يجب أن تكون NCAA هي الهيئة التنظيمية العليا. يجب خصخصة NCAT، بتمويل كافٍ دون نتائج. ومن الواضح أنه يجب أن يكون هناك تعديل بالإضافة إلى التنفيذ المناسب الذي يعالج الحالات غير الطبيعية ولا يعاقب الموظفين.”
[ad_2]
المصدر