[ad_1]
تقول المنطقة الغربية لجمعية المسوقين البترولية المستقلة في نيجيريا (IPMAN) إن الناقلات لن تحميل أكثر من 45000 لتر من المنتج اعتبارًا من 1 أكتوبر.
كشف رئيس المنطقة ، رئيس Oyewole Akanni ، عن ذلك في مقابلة مع وكالة الأنباء في نيجيريا (NAN) في إبادان يوم الجمعة.
صرح Akanni بأن هذا الإجراء قد تم تبنيه في اجتماع مشترك شمل Ipman والحكومة وأصحاب المصلحة الآخرين ، المحتجزة للحد من حالات حوادث ناقلات البترول.
وقال إن أصحاب المصلحة هم سائقي ناقلات البترول (PTD) ، والرابطة النيجيرية لأصحاب النقل البري (NARTO) ، والسلطة التنظيمية للبترول النيجيرية في منتصف الطريق والتأييد (NMDPRA) ، ومسوقين النفط.
“قبل الآن ، حملت بعض الناقلات ما يصل إلى 90،000 أو 60،000 لتر ، وهو أمر خطير.
“تلك الناقلات الكبيرة تضر طرقنا ، حيث تم صنع الشاحنات لتحمل أكثر بكثير مما كانت مصممة من أجلها.
وقال “وعندما يكون محملاً ، يصبحون غير مستقرون ويسقطون ، مما تسبب في حوادث”.
صرحت أكاني أن الحكومة قد فرضت أيضًا جميع الناقلات بتثبيت أغطية السلامة التي تمنع الانسكاب في حالة حدوث حادث.
وقال “مع هذه الأغطية ، حتى لو سقطت ناقلة ، لن يتمسك الوقود ، إلا إذا تم ثقب الخزان”.
ومع ذلك ، فقد أعرب عن أسفه لأنشطة المخربين ، الذين سقطوا عن عمد في ناقلات السقوط لسرقة الوقود ، ووصفها بأنها تحد كبير.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وقال رئيس IPMAN أيضًا أن PTD اكتشف أن معظم الحوادث وقعت في الليل بسبب التعب.
“لذلك ، أصدرنا تعليمات إلى السائقين بعدم القيادة في الليل.
وقال “بمجرد أن الساعة 7:00 مساءً ، يجب عليهم الوقوف ومواصلة رحلتهم بحلول الساعة 7:00 صباحًا في اليوم التالي ، لكن البعض ما زالوا يعصون هذا التوجيه”.
أكد أكاني أن إيبمان سيواصل العمل مع أصحاب المصلحة لضمان تقليل الحوادث المتعلقة بالناقلات.
وقال إن سلسلة الوفيات قد أثارت تدخلات فيدرالية ، ودعا إلى لوائح أكثر صرامة ، والتعليم الجماعي ، وإصلاحات السلامة القسرية.
وفقًا لأكياني ، تشكل الحوادث جزءًا من موجة أوسع من الكوارث في الناقلات في جميع أنحاء نيجيريا.
وقال: “تتميز هذه الفشل المنتظم ، بما في ذلك الحمل الزائد ، والبنية التحتية الضعيفة ، وعدم كفاية التطبيق ، إلى جانب الممارسات العامة الخطرة مثل جذب الوقود”. (نان)
[ad_2]
المصدر