[ad_1]
قام مؤتمر العمل النيجيري، ومؤتمر النقابات العمالية، ورابطة كبار موظفي النفط والغاز الطبيعي في نيجيريا، واتحاد نيجيريا لعمال النفط والغاز الطبيعي بزيارة المصفاة خلال الأسبوع وسط الجدل الدائر حول قابليتها للتشغيل الكامل.
وكانت الزيارة التي قام بها زعماء العمال مؤخراً لتقصي الحقائق قد بددت الشكوك المحيطة بالوضع التشغيلي لمصفاة بورت هاركورت القديمة التي تم إحياؤها حديثاً، والتي تبلغ طاقتها الإنتاجية 60 ألف برميل يومياً.
وأكدت النقابات أن المصفاة تعمل بكفاءة ودعت الحكومة الفيدرالية إلى ضمان بقاء المنشأة قيد التشغيل وعدم تعرضها للإهمال مرة أخرى.
إذا كان هناك أي استنتاج مهم من جولة منشآت مجمع مصفاة بورت هاركورت التي قامت بها قيادات النقابات العمالية الكبرى في البلاد، فهو سحق الشائعات القائلة بأن المصفاة لم تكن تعمل بعد الأزمة النيجيرية، مثل حزمة من أوراق اللعب. وأعادت شركة البترول الوطنية المحدودة فتحه.
قام مؤتمر العمل النيجيري، ومؤتمر النقابات العمالية، ورابطة كبار موظفي النفط والغاز الطبيعي في نيجيريا، واتحاد نيجيريا لعمال النفط والغاز الطبيعي بزيارة المصفاة خلال الأسبوع وسط الجدل الدائر حول قابليتها للتشغيل الكامل.
وتتكون مصفاة بورت هاركورت في إليمي من منشأتين: المصفاة القديمة بطاقة 60 ألف برميل يوميا، والمصفاة الجديدة القادرة على تكرير 150 ألف برميل يوميا. المصفاة القديمة، التي تعمل منذ عام 1965، هي أول مصفاة في نيجيريا وظلت معطلة منذ عام 1990 عندما أصبحت الوحدة الأحدث مركز الإنتاج الأساسي.
تتمتع المصفاة بتكوين فريد من نوعه، حيث ينتج برميل واحد من النفط الخام نسبة بنزين تصل إلى 23-24 في المائة كحد أقصى. وبعد أكثر من 30 عامًا من السكون، استأنفت مصفاة بورت هاركورت القديمة عملياتها يوم الثلاثاء الموافق 26 نوفمبر 2024. وأصبح هذا ممكنًا بعد موافقة الحكومة الفيدرالية، في عام 2021، على مبلغ 1.5 مليار دولار لإعادة التأهيل الشامل للمصفاة والقيادة السليمة للرئيس التنفيذي لمجموعة NNPCL (الرئيس التنفيذي للرئيس)، ميلي كياري.
بحلول ديسمبر 2023، كانت شركة النفط الوطنية النيجيرية قد أكملت المرحلة الميكانيكية من صيانة المصفاة وبحلول نوفمبر من هذا العام، أعادتها إلى العمليات النشطة.
وتنتج المصفاة القديمة حاليًا البنزين المباشر (النافثا) الممزوج بـ 1.4 مليون لتر من PMS يوميًا؛ 900 ألف لتر من الكيروسين؛ 1.5 مليون لتر من زيت غاز السيارات (الديزل)؛ 2.1 مليون لتر من زيت الوقود منخفض الصب (LPFO)، وكميات إضافية من غاز البترول المسال (LPG)، المعروف أيضًا بغاز الطهي.
ووصف الرئيس التنفيذي لشركة NNPC Ltd، السيد كياري، هذا الإنجاز بأنه “ضخم” ونقطة تحول لقطاع الطاقة في نيجيريا.
على الرغم من الإشادة واسعة النطاق، إلا أن الشكوك لا تزال قائمة على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث يزعم بعض النقاد أن المصفاة تعمل كمرفق مزج وليس كمصنع لمعالجة النفط الخام.
لكن كياري، رئيس شركة النفط الوطنية النيجيرية، رد على الرافضين وأصر على أن المصفاة جاهزة للعمل، مع عمليات التحميل على قدم وساق.
ونقل أولوفيمي سونيي، كبير مسؤولي الاتصالات المؤسسية في شركة NNPCL، عن السيد كياري دعوته جميع من هم في شك إلى “الانضمام إلى شركة NNPC المحدودة في جولة في المصافي في بورت هاركورت وواري وكادونا للتحقق من وضعهم”.
كما رفض أيضًا الضجيج المزعج حول المزج، قائلاً: “إذا لم تمزج، فسوف تنتج منتجات غير مطابقة للمواصفات والتي ستدمر مركباتك. كل مصفاة تمزج لأن ما هو مذكور في المواصفات في الولايات المتحدة الأمريكية سيكون خارج المواصفات في نيجيريا وأماكن أخرى يعد المزج ضروريًا لجلب المنتجات إلى مواصفات البلدان أو المناطق المختلفة.”
وأكد القادة العماليين تحت رعاية NLC وTUC وPENGASSAN وNUPENG أن المصفاة القديمة تعمل بعد جولة في المنشأة لتقييم عملياتها.
قال رئيس NLC، جو أجيرو، “عندما كانت هناك زيادة في أسعار ضخ المنتجات البترولية، كان جزءًا من الاتفاقية التي أبرمناها مع الحكومة الفيدرالية هو أن هذه المصفاة يجب أن تعمل. والآن بعد أن بدأت العمل، أصبح الأمر كذلك ومن واجبنا أن نأتي إلى هنا للتأكد من أنها تعمل، كما نؤكد أن المبنى الجديد الذي هو قيد التأهيل، على وشك الانتهاء”.
وفي سياق مماثل، أوضح رئيس المؤتمر النقابي فستوس أوسيفو، أن النقابات العمالية في مهمة تقصي حقائق للتأكد من عمل المصفاة.
“من خلال زيارة المصانع، شاهدنا وحدات المعالجة المختلفة – الشعلات، والمبادلات الحرارية، والضواغط، والتوربينات – وكيف ترتبط هذه الوحدات بإنتاج المنتجات البترولية. ونحن راضون إلى حد كبير عما رأيناه – قال السيد أوسيفو، الذي يتولى منصب رئيس PENGASSAN، “مستوى العمل والتفاصيل التي تم إدخالها في عملية إعادة التأهيل”.
وقال رئيس NUPENG، ويليامز أكبوريها، “لقد أخذونا في جولة لإعادة تأكيد ما نعرفه بالفعل كمصادر مطلعة. وقبل مجيئي إلى هنا، كنت أعلم أن المصفاة تعمل.”
كما حذر القادة العماليون من خصخصة المصفاة، ودعوا إلى اعتماد نموذج الغاز الطبيعي المسال، حيث ستقوم الحكومة الفيدرالية وشركات النفط الدولية بإدارة المنشأة بشكل مشترك.
“بعد أن ذهبت وشاهدت الاستثمار الضخم الذي تم هنا، أعتقد أن بيع هذه المصفاة لبعض الأفراد لن يخدم مصلحة النيجيريين. يجب اعتماد نموذج الغاز الطبيعي المسال في تشغيل هذه المصفاة وليس البيع المباشر،” السيد أكبوريها. وأضاف رئيس NUPENG.
وحث القادة العماليون الحكومة على اتخاذ إجراءات لإجراء الصيانة الدورية للمصفاة.
وأكد رئيس الجمعية النيجيرية للمهندسين الكيميائيين، توني أوغبويجوي، في مقابلة مع قناة Arise TV، أن المصفاة كانت تعمل بالفعل بناءً على معلومات استخباراتية من المهندسين في الموقع.
وفي الوقت نفسه، أكدت شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة أن الإصلاح الجاري لشركة بورت هاركورت الجديدة للتكرير البالغة طاقتها 150 ألف برميل يوميًا قد وصل إلى معدل إنجاز يزيد عن 90 في المائة.
قال إيسياكو عبد الله، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة NNPC المحدودة، أثناء قيامه بقيادة العمال حول المنشأة، إن التقرير الأخير الذي تم تلقيه من المقاول أظهر أنه تم الانتهاء من أكثر من 90 في المائة من أعمال إعادة التأهيل.
وقال: “هذا الأصل قيد إعادة التأهيل أو الترقية. هناك عملية راسخة بحيث أنه عند اكتمال عملية إعادة التأهيل، سيبدأ تشغيله وهو حالة فنية مقارنة بأي مصفاة في العالم.
“من وجهة نظر المقاولين، ومن التقرير الذي أرسلوه إلينا، تم الانتهاء من المصفاة بنسبة تزيد عن 90 في المائة وسيتم الانتهاء منها في أقرب وقت ممكن. نحن نتابع الأمر ونضمن حصولنا على القيمة مقابل المال. وبعد ذلك يمكننا ذلك دمج 60.000 برميل ليصبح المجموع 210.000 برميل، وهذا من شأنه أن يدعم عمليات التكرير والمنتجات لدينا مع التأثيرات المتعددة التي سنحصل عليها من تكرير المنتجات ومن ثم يمكننا الحصول على منتجات كافية ومن ثم تصديرها إلى بلدان أخرى بلدان.”
وقال إبراهيم أونوجا، العضو المنتدب للمصفاة: “هذه هي مصفاة بورت هاركورت الجديدة، وهي محطة تبلغ طاقتها 150 ألف برميل يوميًا تم تشغيلها في عام 1989. وتستمر أعمال إعادة التأهيل في مصفاة بورت هاركورت الجديدة في نفس الوقت الذي كنا نعمل فيه”. في مصفاة بورت هاركورت القديمة، تم الانتهاء من المصفاة القديمة والمصنع قيد التشغيل. يمكنك أن ترى أن مصفاة بورت هاركورت الجديدة في مرحلة متقدمة ولكن الأهم من ذلك الحجم مهم.”
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
لقد تم إدانة الجدل حول المزج الذي تم الترويج له ضد مصفاة بورت هاركورت القديمة بشدة من قبل الخبراء، الذين اعتبروا التطور الشرير بمثابة محاولة لإلغاء تسويق المصفاة والتقليل من أهمية إنجاز NNPCL في هذا الصدد.
رأى لايت شيدراتش، محلل الطاقة، في مقابلة أجريت معه مؤخراً مع قناة TVC، أن مصفاة بورت هاركورت أظهرت ما كان ممكناً عندما يفي التخطيط الاستراتيجي بالالتزام، وأوضح أن المزج هو ممارسة قياسية يتم إجراؤها عالمياً لتلبية مواصفات المنتج.
وأوضح بودي سوومي، مستشار الغاز ورئيس مجموعة دراسة تحول الطاقة التابعة لجمعية الغاز النيجيرية، خلال مقابلة على القنوات التلفزيونية، أن التكرير كانت عملية دقيقة متجذرة في مبادئ التقطير التجزيئي.
وقال “هذه هي الكيمياء الأساسية”. “يتم تكرير النفط الخام من خلال سلسلة من الخطوات حيث يتم تقطير مكونات مختلفة عند درجات حرارة متفاوتة، كل منها يخدم غرضًا فريدًا. ويعد الديزل والكيروسين والنافتا من بين المنتجات الرئيسية المشتقة من خلال هذه العملية، حيث يتمتع كل مكون بنقطة غليان مميزة يسمح بانفصالهما”.
وأضاف أن “المزج ليس نشاطا إجراميا ولكنه ممارسة عالمية قياسية في تكرير النفط. إنه ببساطة عملية خلط مكونات مختلفة من النفط الخام لإنتاج منتج يلبي مواصفات محددة”.
وأوضح أن المزج يعد خطوة أساسية للحصول على منتجات مكررة ذات جودة وأداء ثابتين. وأشار إلى أن “المزج ليس مشكلة، إنه حل”.
وبينما يتلاشى الجدل الدائر حول بورت هاركورت بسرعة، تبدو شركة NNPCL غير منزعجة وتصر على القرار الخاص بإعادة تأهيل مصافي واري وكادونا وتعزيز أمن الطاقة في البلاد مع تفكيك الاتجاهات الاحتكارية لدى بعض مشغلي الصناعة.
[ad_2]
المصدر