[ad_1]
وقعت المبادرة الرئاسية للغاز الطبيعي المضغوط (PCNGI)، وهي خطة تسعى إلى توسيع استخدام الغاز لتزويد المركبات بالوقود في نيجيريا، اتفاقيات منفصلة مع 75 شركة تحويل في جميع أنحاء البلاد كجزء من سياسة الحكومة للحد من الإدمان على البنزين والديزل.
ومع الاتفاقيات التي تغطي الآن ثماني ولايات والتوسع المقرر في تسع ولايات إضافية في ثمانية أسابيع، قال الرئيس التنفيذي للمنظمة، السيد مايكل أولووجبيمي، للصحفيين في أبوجا في نهاية الأسبوع، إنه خلال الأيام الـ45 الماضية، تمكن المكتب من توزيع أكثر من 6000 إلى 7000 مجموعة تحويل.
“لقد قمنا بتسجيل أكثر من 75 شريك تحويل عبر ثماني ولايات: لاغوس، أوجون، أويو، دلتا، كوجي، ناساراوا، مقاطعة العاصمة الفيدرالية، وكادونا. وفي وقت لاحق من هذا الشهر، سنضيف تسع ولايات أخرى، بما في ذلك كوارا، وإكيتي، وأكوا إيبوم، وأبيا، وريفرز، وإينوجو، وكانو، والنيجر وغيرها”، كما صرح أولوواغبيمي.
وأكد أن PCNGI تتوقع الحصول على 12 ألف مجموعة إضافية في الثلاثين يومًا القادمة، مما سيمكنها من إجراء المزيد من التحويلات بحلول نهاية هذا العام، مع 100 ألف إلى 250 ألف مجموعة إضافية قبل نهاية الربع الأول من العام المقبل.
وأشار أولواغبيمي إلى أن هذا سيمكن الحكومة من تحقيق هدفها المتمثل في تحويل 150 ألف شخص بشكل مباشر في العام المقبل، موضحًا أنه لم يكن هناك سوى سبعة مراكز تحويل في نيجيريا عندما بدأ المشروع.
وأضاف “لكن يسعدني أن أعلن لكم أنه يوجد اليوم أكثر من 130 مركز تحويل في البلاد نتيجة لعملنا. وقبل نهاية العام، لدينا 120 مركزا إضافيا للوصول إلى حوالي 250 قبل نهاية هذا العام”.
وفيما يتعلق بالتزود بالوقود، أشار إلى أنه عندما بدأ البرنامج، لم يكن لدى نيجيريا سوى 13 مركزًا، معظمها متركزة في بنين، حيث كان هناك مشروع تجريبي سابق قامت به شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPC) في عام 2017.
وأوضح أن عدد محطات الوقود اليوم بلغ نحو 55 محطة، و15 محطة أخرى قبل نهاية الشهر الجاري، مع التخطيط لنشر نحو 500 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي هذا العام وإطلاق 80 منها حتى الآن.
وأكد أن البرنامج لا يمكن تفعيله بين عشية وضحاها في كل ولاية بسبب محدودية الموزعين، الأمر الذي سيستغرق وقتا للوصول إلى بعض المحافظات.
وأوضح أولواغبيمي أن بعض المعدات يتم تجميعها من قبل مصنعين محليين لأن طرق الشحن من الصين والهند ودول أخرى كانت مسدودة نتيجة لأزمة اليمن في الشرق الأوسط، مما أدى إلى تباطؤ الاستيراد.
“في بعض الولايات في نيجيريا، توجد سعة للغاز الطبيعي المضغوط، لكنها لا تمتلك موزعات. لذا فإننا نعمل مع المحافظين، ونعمل مع الصناعات المحلية لضمان توفير هذه الموزعات لهم، إما من خلال برنامجنا أو من خلال استثمار مستثمري القطاع الخاص.
“لا يتم تصنيع هذه الموزعات في نيجيريا في الوقت الحالي. كما نعمل على تمكين الشركات المصنعة والقدرات المحلية لضمان توصيلها إليهم. ولكننا نريد ضمان وعد الرئيس للشعب النيجيري بنقله إلى مستقبل أكثر نظافة وأمانًا وموثوقية فيما يتعلق بالغاز.
وأضاف “لقد دعمت أمتنا البنزين بمبلغ يتراوح بين 8 مليارات إلى 10 مليارات دولار بشكل مستمر في السنوات الخمس عشرة الماضية، وتم اقتراض كل دولار من هذا المبلغ، بينما نحن كدولة في نفس الفترة، في السنوات الخمس الماضية فقط، أحرقنا وأحرقنا ما قيمته 12.5 مليار دولار من الغاز”.
وبتقديرات مليون عملية تحويل، صرح الرئيس التنفيذي لـPCNGI أنه سيتم خلق 100 ألف وظيفة مباشرة بينما سيتم تمكين 25 ألف فني عبر 1000 مركز تحويل بالإضافة إلى أكثر من 2300 محطة للتزود بالوقود.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وحول كيفية تمكن النيجيريين من معرفة المركبات التجارية التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط للاستفادة من الأسعار المنخفضة، أشار أولواغبيمي إلى أن ذلك عادة ما يشار إليه على الحافلات، لكنه أكد كذلك أن بعضها لا يزال يعمل جزئيًا بالبنزين.
“في الهند، على سبيل المثال، هناك سياسة عدم تسجيل المركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل للاستخدام الصناعي أو التجاري. وأعتقد أن هذه السياسة يجب على كل ولاية في نيجيريا، بمجرد أن تمتلك القدرة على تشغيل الغاز الطبيعي المضغوط، أن تدرسها. إن مركبات النقل الجماعي مسؤولة عن أكثر من 80 في المائة من استهلاكنا من المركبات الخفيفة”.
كما استغل الفرصة لإطلاق عملية توزيع أكثر من 1250 مجموعة من معدات الغاز الطبيعي المضغوط في بعض الولايات في وقت واحد لتوفير الفرصة للسائقين التجاريين للمشاركة في برنامج حوافز التحويل.
[ad_2]
المصدر