[ad_1]
تدين الحكومة الفيدرالية لعمال الخطوط الجوية البائدين بما مجموعه 36 مليار نيرة.
هددت اللجنة المشتركة للطيران التابعة للجمعية الوطنية بحجب الموافقة على التخصيص لوزارة الطيران وتطوير الفضاء الجوي ما لم يتم وضع مخصصات لمبلغ 36 مليار نيرا المستحق للعاملين السابقين في الخطوط الجوية النيجيرية البائدة.
واتخذ المشرعون القرار عندما مثل أمامهم وزير الطيران وتطوير الفضاء الجوي، فيستوس كينيامو، للدفاع عن مخصصات وزارته في الميزانية.
تأسست الخطوط الجوية النيجيرية في أغسطس 1958، وكانت الناقل الوطني حتى توقفت عن العمل في عام 2003 بسبب مشكلات مثل سوء الإدارة والديون المتراكمة.
في ذروتها، قامت شركة الطيران بتشغيل أكثر من 30 طائرة ووظفت مئات الأشخاص.
في عام 2018، وافق الرئيس السابق محمد بخاري على 22 مليار نيرة كدفعة جزئية من 45 مليار نيرة المستحقة للموظفين السابقين.
وعلى الرغم من ذلك، لا يزال هناك رصيد قدره 36 مليار نيرا غير مدفوع، مما يؤدي إلى صعوبات مالية، وفي بعض الحالات، توفي عمال الطيران السابقون أثناء انتظار مستحقاتهم.
وخلال جلسة الدفاع عن الميزانية، دعا المشرعون الحكومة الفيدرالية إلى النظر في دفع مستحقات العمال السابقين في شركة النقل الوطنية البائدة.
ولفت السيناتور عن جنوب النيجر، جيا نداليكالي، انتباه الحكومة إلى عدم دفع مستحقات العمال السابقين في شركة الطيران، الذين توفي الكثير منهم أو يعانون حاليًا من صعوبات مالية واعتلال صحي.
وشدد السيد نداليكالي، عضو حزب الشعب الديمقراطي (PDP)، على أنه يجب تحقيق العدالة لأولئك الذين كرسوا حياتهم لخدمة قطاع الطيران في البلاد.
“هناك مشكلة ليست في ميزانيتكم، وهي قضية أساسية وحاسمة للغاية. الخطوط الجوية النيجيرية البائدة. هناك التزامات مستحقة بقيمة 36 مليار نيرة.
وقال السيناتور: “لقد مات البعض، ومرض الكثيرون ويموتون. ومع ذلك، ترفض الحكومة دفع أجورهم. وأعتقد أنه ينبغي فعل شيء حيال ذلك”.
طلب السيد نداليكالي من اللجنة التأكد من إدراج مخصصات الرواتب المستحقة في ميزانية وزارة الطيران لعام 2025 قبل الموافقة عليها.
وطالب السيناتور قائلاً: “لا ينبغي أن تمر هذه الميزانية دون توفير احتياجات هؤلاء الأشخاص”.
وزارة المالية مسؤولة
ورداً على ذلك، أقر كينيامو بالمسؤولية المستحقة وأكد أن الوزارة سعت باستمرار إلى تسويتها.
وأوضح أنه في ظل الإدارة السابقة جرت مناقشات بين نقابات قطاع الطيران والحكومة أسفرت عن اتفاق رسمي على أن 36 مليار نيرا مستحقة للعمال.
وذكر أن الرئيس بولا تينوبو قام بتحويل عبء الدفع من وزارة الطيران إلى وزارة المالية.
“في ظل الإدارة الأخيرة، جلست كل من النقابات والوزارة ووصلت إلى هذا الرقم، حوالي 36 مليار نيرة.
“ومع ذلك، كان هناك توجيه رئاسي لوزارة المالية لتتولى دفع الالتزام من وزارة الطيران، لأنه سيكون أكثر من اللازم على مظروف وزارة الطيران. والدفع يكون موطنا في الوزارة”. المالية “، على حد تعبيره.
وقال السيد كينيامو إنه يرسل باستمرار تذكيرًا إلى وزير المالية بالدفع من خلال الرسائل والزيارات الرسمية.
“لقد كتبنا عدة رسائل. لقد ذهبنا إلى هناك للزيارة، للضغط من أجل الدفع. أنا وقادة النقابات، لإظهار شفافيتنا.
“ذهبت إلى هناك مع قادة النقابات في نوفمبر للقاء الوزير. وكانوا جميعًا راضين عن جهودنا. لقد ذهبنا إلى هناك جميع قادة النقابات وقادة الطيران النقابي المشترك، وناشدناه. وقال إنه يعمل بجد من أجل قال الوزير: “كان ذلك في نوفمبر، قبل شهرين فقط يا سيدي”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
شكك عضو مجلس الشيوخ عن شمال زمفارا، صحابي ياو، في فشل وزير المالية في سداد الدفعات المستحقة لعمال الطيران السابقين.
وشدد السيد ياو على أن بعض الموظفين السابقين في حاجة ماسة إلى المساعدة، بينما توفي آخرون بالفعل دون الحصول على مستحقاتهم المستحقة.
وقال “لا تزال هناك موافقة. لا يمكنك القول إنه لا يملك 36 مليار نيرة. بعض هؤلاء الناس يتوقون إلى ما يأكلونه. والبعض الآخر لم يعد موجودا. من فضلك، دعونا نتعاطف مع أنفسنا”.
إنذار نهائي لمدة أسبوع واحد
أمهل رئيس اللجنة المشتركة للطيران بالجمعية الوطنية، عبد الفطاي بوهاري، وزير الطيران أسبوعًا واحدًا لمعالجة مخاوف المشرعين بشأن المدفوعات المستحقة لعمال الطيران السابقين وقضايا أخرى بشأن المشاريع الجارية في الوزارة قبل الميزانية النهائية. يعتبر.
[ad_2]
المصدر