[ad_1]
بدأت نيجيريا إنتاج البنزين لأول مرة منذ 28 عاما، حسبما علمت صحيفة THISDAY أمس، حيث اختتم مصفاة دانجوتي التي تبلغ طاقتها 650 ألف برميل يوميا وتقع في لاغوس الإنتاج التجريبي للبترول وسوف تبدأ البيع على الفور.
وسوف يؤدي هذا إلى توفير قدر كبير من الراحة الضرورية للشعب النيجيري الذي يعاني حالياً من نقص شديد في البنزين في المدن والبلدات في جميع أنحاء البلاد.
تبين أن جميع المعايير اللازمة لإصدار شهادة ملاءمة أي أصول تكرير قد تم استيفاؤها بشكل مرضٍ من قبل البنية التحتية التي يملكها أغنى شخص في أفريقيا، السيد عليكو دانجوتي.
ورغم أن البلاد أنفقت مليارات الدولارات على الصيانة الدورية لمصافيها الأربع الرسمية لأكثر من عقدين من الزمن، فإنها لم تتمكن من تشغيلها.
تستهلك نيجيريا حوالي 66 مليون لتر من البنزين يوميًا في المتوسط، وتنفق حاليًا جزءًا كبيرًا من ميزانيتها، يتجاوز 10 مليارات دولار حسب بعض التقديرات، على استيراد وقود الطرق كل عام.
ومن المتوقع أن يوفر هذا التطوير للبلاد عدة مليارات من الدولارات من النقد الأجنبي، فضلاً عن تعزيز التوافر المحلي للوقود الحيوي الذي تستخدمه الشركات والمنازل على نطاق واسع.
وعلى نفس المنوال، فإن أكبر منشأة لتكرير النفط في أفريقيا على وشك إنتاج كميات كبيرة من البنزين، وقد يصبح الوقود متاحا في وقت مبكر من هذا الأسبوع، حسبما ذكرت بلومبرج أمس.
ووصف التقرير هذه اللحظة بأنها لحظة تاريخية يمكنها أن تُحدث تحولاً في السوق العالمية للوقود، وذكر نقلاً عن مصدرين أن اختبار المنتج بدأ على محمل الجد.
من المتوقع أن تنتج المنشأة العملاقة الجديدة بالقرب من المركز التجاري في لاجوس كميات كبيرة من الوقود وستكون قادرة على معالجة 650 ألف برميل من النفط يوميا عند العمل بكامل طاقتها، وتحويل أكثر من نصفها إلى بنزين.
ومن المرجح أن يحظى هذا الارتفاع في الإنتاج بالترحيب داخل البلاد، نظرا لأن شركة النفط الحكومية ــ المستورد الرئيسي للوقود في نيجيريا ــ قالت إن قدرتها على توريد البنزين تعطلت بسبب الديون وارتفاع الأسعار، وفقا لبلومبرج.
ومن المتوقع أن يؤثر إنتاج دانجوتي على تجارة بمليارات الدولارات في أسواق الوقود إقليميا وخارجيا، حيث تظل نيجيريا مصدرا عالميا للطلب على الوقود، حيث تلقت ما يقرب من 250 ألف برميل يوميا في الشحنات العام الماضي، معظمها من أوروبا، وفقا لبيانات من شركة التحليلات فورتيكسا المحدودة.
إن مفتاح إنتاج البنزين في المصنع هو وحدة تسمى المصلح، والتي تنتج خليط الوقود المستخدم في الطرق. وقد بدأت هذه الوحدة العمل، ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج البنزين بحلول نهاية الأسبوع، وفقًا لما قاله أحد الأشخاص لوكالة الأنباء الدولية. وقال آخر إن البنزين سيُطرح هذا الأسبوع.
ومن المتوقع أن تتمكن المصفاة عند المعدلات الكاملة من إنتاج نحو 330 ألف برميل يوميا من البنزين، وفقا لراندي هوربورن، كبير محللي المصافي في شركة الاستشارات إنيرجي أسبكتس المحدودة. وهذا يمثل أكثر من 1% من الطلب العالمي على وقود الطرق، والذي يبلغ نحو 27 مليون برميل يوميا.
ومع ذلك، فإن هذه الكميات لا تزال بعيدة المنال، حيث تتوقع شركة إنيرجي أسبكتس أن يبلغ الإنتاج نحو 90 ألف برميل يوميا في الربع الرابع، ويرتفع إلى نحو 250 ألف برميل في النصف الثاني من العام المقبل. والمفتاح لزيادة الإنتاج بشكل أكبر هو وحدة أخرى تسمى وحدة تكسير السوائل المتبقية.
وبدأت المصفاة في زيادة إنتاجها تدريجيا بعد سنوات من التأخير. وقال مالك المصفاة عليكو دانجوتي في يوليو تموز إن المصفاة تستهدف بدء إنتاج البنزين اعتبارا من أغسطس آب.
وردا على أسئلة حول الخطوات المختلفة المتبعة لزيادة إنتاج البنزين، قال متحدث باسم دانجوتي لوكالة بلومبرج “نحن على المسار الصحيح”.
وفي السياق ذاته، ذكر تقرير لوكالة رويترز أمس أن المصفاة بدأت معالجة البنزين بعد تأخيرات بسبب نقص الخام في الآونة الأخيرة، نقلا عن مسؤول تنفيذي في الشركة.
بدأت المصفاة التي تبلغ تكلفتها 20 مليار دولار عملياتها في يناير بإنتاج منتجات تشمل النفتا ووقود الطائرات. ومن المتوقع أن تخفف المصفاة اعتماد نيجيريا المنتجة للنفط على المنتجات النفطية المستوردة.
وقال ديفاكومار ادوين نائب رئيس شركة دانجوتي اندستريز المحدودة “نقوم باختبار المنتج (البنزين) وبعد ذلك سيبدأ في التدفق إلى خزانات المنتج”. لكنه لم يحدد موعدا محددا لوصول البنزين إلى السوق المحلية.
وقال إدوين إن شركة النفط الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPC)، المستورد الوحيد للبنزين في نيجيريا، ستشتري المنتج حصريا.
وقال إدوين “إذا لم يشتره أحد، فسوف نصدره كما كنا نصدر وقود الطائرات والديزل”.
ومن شأن تسليم البنزين إلى السوق النيجيرية أن يخفف من معاناة شركة النفط النيجيرية الوطنية في توفير احتياجات السوق المحلية. وذكرت وكالة رويترز أن الشركة تعاني من ديون تبلغ ستة مليارات دولار لتجار النفط منذ يناير/كانون الثاني.
وقد أثر ذلك على قدرتها على توفير الوقود للسوق المحلية حيث استمرت طوابير الانتظار للحصول على الوقود منذ شهر يوليو/تموز الماضي.
وقالت كليمنتين والوب، مديرة منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى في مؤسسة هورايزون إنغيج للاستشارات المتعلقة بالمخاطر السياسية، “إن الأخبار التي تفيد بأن دانجوتي تعالج البنزين لا يمكن أن تأتي في وقت أكثر أهمية نظرا لبيان شركة النفط النيجيرية الوطنية بشأن الصعوبات التي تواجهها في تأمين الإمدادات المستوردة بسبب الضغوط المالية”.
وقالت إن هذا “يثير التساؤل حول كيفية إدارة شركة النفط النيجيرية الوطنية للشراء من دانجوتي، ويؤكد على الحاجة إلى مزيد من الشفافية في شؤونها المالية”.
تعد نيجيريا أكبر منتج للنفط في أفريقيا، إلا أنها تستورد كل احتياجاتها من الوقود بسبب سنوات من إهمال مصافيها الوطنية.
في غضون ذلك، أشار مسح أجرته رويترز إلى أن إنتاج منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) من النفط انخفض في أغسطس/آب إلى أدنى مستوياته منذ يناير/كانون الثاني، حيث أضافت الاضطرابات التي عطلت الإمدادات الليبية إلى تأثير تخفيضات الإمدادات الطوعية المستمرة من قبل أعضاء آخرين وتحالف أوبك+ الأوسع.
“ومن بين الدول التي سجلت ارتفاعا في الإنتاج، كانت هناك زيادة طفيفة في نيجيريا مما أدى إلى تعزيز الصادرات”، وفقا للمسح.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وخلص المسح إلى أن أوبك ضخت 26.36 مليون برميل يوميا الشهر الماضي، بانخفاض 340 ألف برميل يوميا عن يوليو تموز. وكان هذا أدنى إجمالي منذ يناير كانون الثاني 2024، وفقا للمسح.
ساعد انخفاض الصادرات والإنتاج الليبيين وسط مواجهة بين الفصائل السياسية حول السيطرة على البنك المركزي في تعزيز أسعار النفط، ويقول المصادر إن ذلك زاد من احتمالات أن تمضي أوبك + في زيادة الإنتاج المخطط لها اعتبارًا من أكتوبر.
ووجد المسح أن ليبيا سجلت أكبر خسارة في الإمدادات الشهر الماضي بواقع 290 ألف برميل يوميا. ووجد المسح أن الإنتاج تعطل في حقل الشرارة في وقت مبكر من الشهر وفي المزيد من الحقول نحو نهايته، مما أدى إلى تقليص الإنتاج إلى متوسط 900 ألف برميل يوميا.
وأظهرت بعض بيانات التدفقات، مثل بيانات كبلر، تأثيرا ضئيلا على الصادرات الليبية في أغسطس/آب، على الرغم من أن مصادر في المسح قدرت أن تأثير الإنتاج سيكون أكثر أهمية.
وتعفى ليبيا من اتفاقيات أوبك+ للحد من الإنتاج. وجاءت الانخفاضات الأخرى من العراق، الذي خفض صادراته في أغسطس/آب وفقا للمسح ويسعى إلى تعزيز الالتزام بهدف أوبك، ومن إيران المعفاة أيضا.
عززت إيران صادراتها في السنوات القليلة الماضية على الرغم من العقوبات الأمريكية التي لا تزال قائمة، ولا تزال تضخ النفط بالقرب من أعلى مستوياته منذ عام 2018.
ووجد المسح أن أوبك ضخت نحو 220 ألف برميل يوميا فوق الهدف المفترض للدول التسعة الأعضاء التي تشملها اتفاقات خفض الإنتاج، في حين لا يزال العراق يشكل الجزء الأكبر من الفائض.
[ad_2]
المصدر