[ad_1]
وخسرت نيجيريا ما يقرب من 2.5 مليار دولار خلال السنوات الخمس الماضية بسبب التأخر في تنفيذ عقد تفتيش البضائع، حسبما يقول مجلس شركات الشحن.
أطلق مجلس الشاحنين النيجيري ناقوس الخطر بشأن تكلفة التأخير في تنفيذ عقد مذكرة تتبع الشحنات الدولية (ICTN).
كشف بيوس أكوتا، الأمين التنفيذي لمجلس الشاحنين، عن ذلك يوم الاثنين في جلسة استماع حول ICTN، وهي تكنولوجيا تتبع البضائع.
وتحقق جلسة الاستماع، التي نظمتها لجنة مجلس النواب لخدمات الشحن والجمارك والموانئ والمرافئ والسلامة البحرية والتعليم والإدارة، في عدم تنفيذ العقد.
وكشف السيد أكوتا أن نيجيريا خسرت نحو 2.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات، أي ما يقرب من 500 مليون دولار سنويا، بسبب عدم تنفيذ العقد.
وقال “لقد خسرت نيجيريا ما يقرب من 2.5 مليار دولار خلال السنوات الخمس الماضية بسبب عدم التنفيذ. وبسبب بعض التحقيقات التي أجرتها لجنة الجرائم الاقتصادية والمالية، مرت خمس سنوات دون إحراز تقدم”.
“بدأ التنفيذ لمدة عامين ثم توقف بطريقة أو بأخرى. ونحن نخسر هذا المبلغ سنويا.”
خلفية
وفي يوليو، أعلنت الحكومة الفيدرالية عن منح عقد لشراء تكنولوجيا الحلول المتقدمة لقطاع النفط والغاز النيجيري.
وأعلن وزير الدولة للبترول، هاينكن لوكبوبيري، عن الصفقة في مؤتمر صحفي، قائلا إنها ستمكن البلاد من تتبع كل شحنة من النفط الخام محملة في نيجيريا إلى وجهتها.
ذكرت PREMIUM TIMES لاحقًا حصريًا أن العقد ينتهك عقدًا قائمًا منحته الحكومة السابقة.
في مارس 2023، قامت إدارة الرئيس السابق محمد بخاري بإشراك شركة Antaser Nigeria Limited لتنفيذ نظام تتبع البضائع لمدة 15 عامًا.
وقع مجلس الشاحنين النيجيري (NSC) الاتفاقية مع شركة Antaser Limited وأربع شركات أخرى على أساس “لا علاج ولا دفع” مع نسبة تقاسم الإيرادات تبلغ 60:40، تعود إلى الحكومة الفيدرالية النيجيرية والكونسورتيوم. على التوالى.
ويهدف العقد المبرم مع شركة Antaser Nigeria Limited إلى ربط التدفق الفعلي بالكميات المعلنة ومعالجة التناقضات من خلال إدخال أجهزة قياس التدفق الكهرومغناطيسي مع الحصول على البيانات عن بعد.
“NUPRC والجمارك” تحاولان اختطاف المشروع بتكلفة أعلى
وفي العرض الذي قدمه، أبلغ رئيس مجلس إدارة شركة أنتاسر، إيميكا أوبيونزي، اللجنة عن كيفية حصول شركته على الموافقة لتنفيذ المشروع. وقال إن المجلس التنفيذي الاتحادي أعطى موافقته أيضًا على المشروع.
وقال إنه في ظل الإدارة الحالية، تتحرك لجنة تنظيم النفط النيجيرية (NUPRC) ودائرة الجمارك النيجيرية (NCS) لتنفيذ تكنولوجيا مماثلة في قطاع النفط والغاز بتكلفة أعلى.
“لقد أبلغنا مجلس الشاحنين بمحاولة لجنة تنظيم النفط النيجيرية ودائرة الجمارك النيجيرية (NSC) تنفيذ جزء من نطاق ICTN بتكلفة عالية للأمة. هذه الجهود، والتعقيدات الناشئة عنها، ترجع إلى إلى التأخير في تنفيذ مخطط ICTN”.
“إن هذه الخطوة المتسرعة، إذا سُمح بها، ستؤدي إلى الازدواجية والمستوى المتوسط والتكاليف غير الضرورية، والأهم من ذلك، تعريض الشفافية التي تمثل الركيزة الأساسية لنظام الخدمة للخطر”.
وقال السيد Obionozie إن عقد الشركة مع الحكومة لا يزال ساريًا، مضيفًا أن الشركة “تحتفظ بأكثر من خمسة وتسعين بالمائة (95 بالمائة) من شبكة التواصل العالمية لمراقبة التجارة وتفتيش البضائع”.
وكاد غياب الوزير أن يوقف التحقيق
وكاد غياب وزير البحرية والاقتصاد الأزرق، غبوييغا أويتولا، أن يوقف تحقيق اللجنة.
وكان من المقرر أن يبدأ التحقيق في الساعة 10 صباحًا. ومع ذلك، بحلول الساعة 11 صباحًا، لم يكن الوزير قد وصل بعد. ثم قرر المشرعون أخذ استراحة لمدة ساعة للسماح له بالحضور.
خلال هذا الوقت، وصل وزير المالية ووزير الاقتصاد المنسق، ويل إيدون، إلى جلسة الاستماع. وعلمت صحيفة “بريميوم تايمز” أن المشرعين طلبوا منه المغادرة، وأصروا على أنهم لن يستمروا إلا مع أويتولا.
وبعد الاستراحة، ظهر باباتوندي سولي، مدير الوزارة، أمام اللجنة ليحل محل السيد أويتولا.
وأبلغ السيد سولي المشرعين أن حاكم ولاية أوسون السابق كان خارج البلاد، موضحا غيابه.
وسمح رئيس لجنة خدمات الشحن، عبد الصمد دسوكي، في وقت لاحق للسيد سولي بالترشح لمنصب الوزير.
وفي حديثه عن العقد، ذكر السيد سولي أن العقد الأولي تم منحه عن طريق الخطأ، مضيفًا أن السيد أويتولا بذل “جهودًا محمومة” لإحيائه لكنه لم ينجح.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
“عندما تولى الوزير منصبه، بذل جهودًا كبيرة لإحياء هذا العقد. لقد عقدنا اجتماعات متعددة لأصحاب المصلحة، بل وقمنا بدعوة الشريك الرئيسي لإجراء المناقشات. ومع ذلك، لم يتم حل جميع القضايا بشكل كامل. ضيق الوقت يمنعني من تفصيل جميع التفاصيل.” لقد قام السيد الوزير بتنفيذ هذا العقد”.
وعندما استجوبه المشرعون، اعترف سولي بأنه لم يكن على علم بتفاصيل معينة، وطلب من المشرعين السماح للوزير بإحاطتهم.
“على هذا المستوى، هناك أمور قد يتعامل معها وقد لا تكون في نطاق علمي. ولذلك أطلب تسامح هذه اللجنة في انتظار تقرير الوزير عما فعله حتى الآن بشأن قضية ICTN. إنها مسألة بالغة الأهمية. وقال السيد سولي: “هذا ما يمكنني مشاركته في مشروع ICTN”.
وأثارت تعليقاته سخرية المشرعين، حيث شكك الكثيرون في قدرة سولي على تمثيل الوزارة في مثل هذا الموضوع.
وفي قراره النهائي، قال السيد داسوكي إن اللجنة ستعقد المزيد من جلسات الاستماع مع جميع الأطراف المعنية لتوضيح القضايا الرئيسية.
ورفعت اللجنة جلستها بعد الاستماع إلى مساهمات عدد من المشاركين في الجلسة.
[ad_2]
المصدر