[ad_1]
أعلن القاضي أمبروز لويس ألاجوا من المحكمة الفيدرالية العليا في لاغوس أن الاتفاق بين الحكومة الفيدرالية والخطوط الجوية الإثيوبية باطل ولاغ.
وقد نص الاتفاق على تسليم إدارة شركة الخطوط الجوية النيجيرية المقترحة إلى شركة الطيران الأجنبية.
كما أمر القاضي لويس ألاجوا بسحب ترخيص النقل الجوي الذي أصدرته بالفعل الحكومة الفيدرالية / هيئة الطيران المدني النيجيرية لشركة الخطوط الجوية النيجيرية.
وأمر القاضي أيضًا بإجراء عملية تقديم عطاءات فورية وجديدة وشفافة تشمل المدعين، شركات الطيران الأصلية في نيجيريا التي يحق لها المشاركة فيها.
المدعون في هذه القضية هم شركة Azman Air Services، وشركة Air Peace Limited، وشركة Max Air Limited، وشركة United Nigeria Airlines Company Limited، وشركة Topbrass Aviation Limited، وأمناء مسجلون لشركة تشغيل الخطوط الجوية النيجيرية.
المتهمون هم الخطوط الجوية النيجيرية، والخطوط الجوية الإثيوبية، ووزير الطيران، والنائب العام للاتحاد.
في عام 2022، أعلن وزير الطيران آنذاك، هادي سيريكا، أن الخطوط الجوية الإثيوبية فازت بمناقصة إدارة الخطوط الجوية النيجيرية، ووافقت على هيكل بحصة 49٪، والحكومة الفيدرالية 5٪، وSAHCO 15٪، والمستثمرين الآخرين 31٪.
وفي طلبهم، زعم المدعون أن شركة تيانارو نيجيريا المحدودة، التي عملت كمستشار للمعاملات بين نيجيريا والخطوط الجوية الإثيوبية، تأسست في مارس/آذار من العام الماضي وهي مرتبطة بوزير الطيران السابق.
وطلبوا أيضًا من المحكمة منح 2 مليار نيرة ضد المدعى عليهم كتعويض عن الإصابة التي لحقت بهم وما زالوا يعانون نتيجة لاستبعادهم غير المشروع، والعمل الخاطئ، وعمليات المناقصة والاختيار غير القانونية، والتوقع الخاطئ بأنهم لم يقدموا عطاءات مناسبة وصحيحة وفي الوقت المناسب لمشروع الخطوط الجوية النيجيرية.
وكانت شركات الطيران قد طلبت من المحكمة إصدار أمر بتوجيه عملية تقديم العطاءات الفورية والجديدة والشفافة التي تشمل المدعين، شركات الطيران الأصلية في نيجيريا، الذين يحق لهم المشاركة.
كما طلبوا الحصول على أمر يأمر بإلغاء وإلغاء ترخيص النقل الجوي (ATL) الصادر عن هيئة الطيران المدني النيجيرية (NCAA) للمدعى عليه الأول على الفور.
وحث المدعون القاضي على إصدار أمر قضائي دائم يمنع المدعى عليهم ووكلائهم وخدمهم وضباطهم ومساعديهم ومديريهم من إكمال ومواصلة ونقل عمليات الخطوط الجوية النيجيرية من قبل المدعى عليهم الثالث والرابع إلى المدعى عليه الثاني.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وفي إفادة خطية مرفقة بالدعوى، ذكر المدعون أنهم، من بين آخرين، بصفتهم مستثمرين من القطاع الخاص، اتخذوا خطوات للمشاركة في عملية تقديم العطاءات ولكنهم حُظروا في شبكة معقدة من السياسة والمصالح الشخصية المصممة للوصول إلى نتائج مفتعلة تضر بالمصالح العامة للدولة النيجيرية ومواطنيها.
“المدعى عليه الثاني، وهو ليس كيانًا خاصًا بل شركة شبه حكومية مملوكة بالكامل للحكومة الإثيوبية وائتلافها، الذي يتكون في معظمه من الأجانب، سُمح له بشكل سري بأن يكون مقدم العرض الوحيد والفائز في عملية تقديم العطاءات المزعومة.
وأضافوا أن “اقتراح المزايدة مصمم ومنظم لقتل شركات الطيران المحلية وأي شكل ممكن من أشكال المنافسة من خلال تسعير التذاكر المفترسة، وزيادة هروب رأس المال من خلال إعادة الأموال دون قيود من قبل المدعى عليه الثاني كما تضمنه مسودة الاتفاقية، وإلحاق الضرر بالمستهلكين والشعب النيجيري والاقتصاد”.
وأكد المدعون أيضًا أن العملية برمتها شابتها أغراض سياسية ومصالح شخصية، تهدف إلى تحقيق نتيجة ضارة بشركات الطيران النيجيرية والمصلحة العامة الأوسع.
وفي حكمه، منح القاضي لويس ألاجوا جميع التعويضات التي طلبها المدعون باستثناء التعويض رقم ثمانية، حيث طلبوا منحهم مبلغ 2 مليار نيرة كتعويضات.
وقضت المحكمة بأن شركات الطيران لم تتكبد أي أضرار تجبرها على الأمر بالتعويض. “لقد فشل التعويض رقم ثمانية ولا يمكن منحه.
[ad_2]
المصدر