[ad_1]
أكد العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة Aero Contractors ، Ado Sanusi ، أن العديد من ركاب درجة الأعمال الذين يرعون جدولة شركات الطيران التجارية أصبحت قلقة بشأن الجذور العالية والتأخير في الرحلة ، مما أجبرهم على الذهاب إلى خدمات نفاثة خاصة من أجل قطع التكلفة وتجنب المزيد من التأخير والإلغاء من الرحلات المجدولة.
أخبرت سانوسي التي كانت رئيسة لجنة فرقة العمل الوزارية للعمليات المستأجرة الخاصة غير القانونية والمسائل ذات الصلة ، والتي قدمت مؤخرًا تقريرها ، هذا اليوم في مقابلة حصرية أن الركاب الذين يطيرون حتى الآن في درجة الأعمال ، لا يتم اختيارهم للسفر عن طريق الخدمات المستأجرة ، خاصةً عندما يكون أكثر من شخص يسافر لأن تذاكر فئة الأعمال عالية والجدولة لا يمكن موثوقيهم ، حيث يمكن أن يتم تأخير الرحلات في أي وقت.
أخبر سانوسي هذا اليوم ، “لقد رأينا زيادة في استخدام الطائرات الخاصة مؤخرًا لأن العديد من الأشخاص إذا كان بإمكانهم إضافة بضعة ملايين من النيرة في المقدمة بدلاً من الذهاب إلى درجة الأعمال ربما سيختارون استخدام خدمات ميثاق الطائرات الخاصة لأن الموثوقية التي ساهمت في الجدول التجاري إلى حد ما في الموعد المحدد من خلال ذلك ، فهي لا تساهم في ذلك إلى حد ما.
اعترف Sanusi أيضًا بأن جميع شركات الطيران النيجيرية تسجل عدد كبير من التأخيرات والإلغاء في الطيران وأوضحت أن جدولة شركات الطيران تساهم في هذه التأخيرات وأيضًا البنية التحتية للطيران والطقس.
ووفقا له ، أصبحت تأخيرات الطيران والإلغاء في نيجيريا منهجية وللقيد بشكل كبير تأخير الطيران ، يجب أن يكون هناك إصلاح للبنية التحتية للمطار ويجب على شركات الطيران مراجعة معايير التشغيل الخاصة بها.
“لا يمكنك أن تكون أكثر كفاءة من النظام الذي تعمل فيه. إذا تم تجاوزني ، إذا كنت مفرطًا ، إذا كنت مقيدًا بالبنية التحتية بسبب الهبوط في الليل ، أو لا يمكنني الهبوط في الليل ، فماذا يمكنني فعل ذلك؟ كفاءة من البيئة التي تعمل فيها. وإذا كانت هناك بالفعل عوامل محددة في تلك البيئة ، فهناك عدد قليل جدًا من الأشياء التي يمكنك القيام بها للابتكار منها “، قال.
حددت Sanusi أيضًا عوامل أخرى تسببت في تأخير الطيران وأشار إلى أن شركات الطيران والمطارات والطقس تسهم في هذه المشكلة المستعصية.
“عندما تتحدث عن تأخير الطيران ، هناك عواملان يمكن أن تتسبب في تأخير الطيران. في الغالب ، يمكن أن تتسبب شركات الطيران في مطابقة قدرتها على تأخير الطيران ؛ دعنا نقول أن لدي ثلاث طائرات ، سأقوم بزيادة قدرة هذه الطائرات الثلاث على أن الطيران قد تم تجميعها بالفعل أو تم توجيهها إلى الترجمة أو التزحا عنها بالفعل. خط الأساس حول السعة.
“لدينا طقس جيد ، نعم بالتأكيد لدينا عواصف رعدية وضباب غبار تسبب تأخيرات الطيران والإلغاء. ولكن ليس كما هو الحال في بعض البلدان التي لديك العواصف الثلجية التي تلغي الرحلات الجوية لفترة طويلة من الزمن أو الأعاصير والباقي. لذلك ، لدينا عواصف رعدية وبراحة. لإنشاء مخزن مؤقت ، “قال كذلك.
أوضحت سانوسي أن شركة الطيران ستجد صعوبة في الحفاظ على إحدى طائراتها على الاستعداد لأن هذا القرار سيكون مكلفًا للغاية بالنسبة لشركة الطيران. تجني الطائرات المال عندما تكون في الهواء. وهذا يعني أنه يتعين على شركة طيران نشر جميع طائراتها المثيرة للطيران ، ولكن عندما يتم تأريض طائرة في الأسطول ، فإنها تؤثر على الجدول الزمني وهذا يساهم في تأخير الطيران وإلغاء.
“لذلك ، يجب عليك تحسين عمليتك ومن ثم يجب عليك التأكد من وجود خطة إنقاذ في أي وقت. ولكن إذا كان لديك ثلاث طائرات ، ثم واحدة هي AOG ، لديك قدرة 50 في المائة. هذه هي المشكلة. ولكن إذا كان لديك المزيد من الطائرات ، فهذا يعرض المزيد من الطائرات ، إذا كانت هناك المزيد من الطائرات ، فإنها تتمتع بمزيد من المرونة وهم لديهم مساحة أكبر للإنقاذ ثم يتعافى من السوء والخلل. أنت ترى في جميع أنحاء البلاد بسبب AOG للطائرة وربما لا تملك قدرة شركات الطيران هذه المرونة لإنقاذ تلك AOG في وقت ممتع “، أضاف.
أيضًا ، على الأسعار المرتفعة ، أشار Sanusi إلى أنه على الرغم من وجود الكثير من الضرائب في الأسعار وارتفاع التكلفة لوقود الطيران وتكاليف التشغيل ، يجب أن يتم دمجها في تكلفة التذكرة ، ولكن لاحظت أن الأسعار يتم تحديدها أيضًا من خلال العرض والطلب ؛ لذلك عندما يكون الطلب مرتفعًا ، كما هو الحال في نيجيريا الآن بعد أن أصبحت السعة محدودة ، يمكن أن ترتفع طيران الطيران ، وهو الوضع منذ العامين الماضيين.
“كل تلك الأسعار التي تراها مرتفعة للغاية تسمى الطلب. لقد رأت شركة الطيران أن هناك الكثير من الطلب مستمر. سيحدث ذلك خلال فترة عيد الفصح. سيذهب إخوتنا الشرقيين إلى الشرق وسيكون الطلب مرتفعًا وأن التذاكر ستكون عالية ، وينبغي أن يكون هناك أي خطأ. حتى تتمكن من الحصول على المزيد من الناس للسفر.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وأوضح كذلك أنه عندما تسقط شركات الطيران أسعارها خلال موسم الذروة مثل عيد الميلاد ، فإن المزيد من الأشخاص الذين سافروا حتى الآن على الطريق قد يختبرون السفر الجوي محليًا وقد يشجعهم على السفر بجوار الهواء أكثر.
“عندما تسقط الأسعار ، ستقوم بزيادة قاعدتك بشكل عضوي. ولكن على المدى القصير ، فأنت تفكر ، أوه ، دعنا نحصل على قدر الإمكان في هذه الفترة. لكن ما تفعله هو أنك تحد من فرصك لأن الأشخاص الذين كانوا قد دخلوا الآن ولدينا تجربة الطيران ودخول الحافلة. ولكن إذا قللت من الأسعار ، فإن المزيد من الأشخاص سوف يرعونك.
“عندما كان الجميع يزداد سعرًا خلال موسم عيد الميلاد الماضي ، خفض مقاولو Aero السعر إلى 80،000 NN في تلك الفترة. وماذا فعلنا؟ لماذا فعلنا ذلك؟ أردنا أن نمنح الفرصة للأشخاص الذين ربما ذهبوا لدخول حافلة لتجربة الطيران ، لذلك ، أعتقد أنه يزيد من الممرات التي نبيعها في القاعدة. قال.
هناك انخفاض كبير في عدد الأشخاص الذين يسافرون عن طريق الهواء ، ويعزى ذلك إلى تدهور الوضع الاقتصادي في نيجيريا والفواق في عمليات الطيران.
[ad_2]
المصدر