[ad_1]
وظهرت أمس مؤشرات على أن شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة وقيادة مصفاة دانجوتي ربما تحرزان تقدما في مفاوضاتهما المستمرة منذ ثلاثة أسابيع بشأن إمدادات الوقود داخل البلاد، حيث طلبت شركة النفط الوطنية الآن نشر فريق مراقبة دائم في المنشأة كجزء من الصفقة بين الكيانين.
وعلم أيضا أن رئيس مجموعة دانجوتي، عليكو دانجوتي، وافق الآن على بيع البنزين المكرر من مصفاته التي تبلغ طاقتها 650 ألف برميل يوميا بالعملة المحلية النيجيرية، النيرة، كجزء من الاتفاقيات التي تم التوصل إليها مع شركة النفط النيجيرية الوطنية.
كشف نائب رئيس شركة دانجوتي للصناعات المحدودة للنفط والغاز، ديفاكومار إدوين، عن هذا خلال حدث X Space الذي استضافته شركة “Nairametrics” ورصدته قناة THISDAY.
وناقش إدوين في الجلسة التقدم الذي أحرزته المصفاة في إنتاج البنزين الممتاز (PMS)، مؤكداً أن شركة النفط النيجيرية الوطنية أبلغت إدارة مجموعة دانجوتي بنيتها نشر فريق من ستة إلى عشرة أشخاص بشكل دائم في المصفاة التي تبلغ تكلفتها 20 مليار دولار.
وقال إدوين إن شركة النفط الوطنية النيجيرية أبلغت إدارة المصفاة أن الفريق سيشرف على الإنتاج وإعادة شراء المنتجات بالعملة النيجيرية لأن شركة النفط الوطنية ستوفر النفط الخام.
وأضاف أن الطلب يتماشى مع هدف مؤسسة البترول النيجيرية لمراقبة العملية بأكملها عن كثب، وضمان إمدادات النفط الخام المتسقة والمعالجة الفعالة مع تأمين تدفق ثابت من النفط الخام للبلاد.
“أبلغتنا شركة النفط النيجيرية الوطنية أنها تنوي نشر فريق من ستة إلى عشرة أشخاص بشكل دائم في مصفاتنا. وقد طلبت منا توفير مساحة مكتبية لهم حيث سيتولون توريد النفط الخام والإشراف على الإنتاج وشراء المنتجات بالنايرا.
وقال إدوين “إن هذا الطلب يتماشى مع هدف مؤسسة البترول النيجيرية لمراقبة العملية بأكملها عن كثب، وضمان توريد النفط الخام ومعالجته بكفاءة مع ضمان تدفق ثابت من النفط الخام للبلاد”.
وفي معرض تقديمه لمزيد من المعلومات حول ترتيبات الإنتاج والتجارة في المصفاة، أشار إدوين إلى أن المناقشات مع مؤسسة النفط النيجيرية الوطنية تدور حول نموذج جديد لتوريد النفط الخام حيث ستشتري المصفاة النفط الخام من الحكومة بالعملة النيجيرية وتبيع المشتقات النفطية بالعملة نفسها وليس بالدولار.
وأشار إلى أن المفاوضات مستمرة، لكن جوانب حاسمة مثل تسعير النفط الخام وسعر صرف النيرة لم يتم الانتهاء منها بعد.
وقال “مازلنا في محادثات مع الحكومة بشأن استلام النفط الخام بالعملة المحلية النيرة. المناقشات مستمرة ولم يتم الانتهاء من أي شيء بعد. ومن بين القضايا التي لم يتم حلها تسعير النفط الخام وآلية التسعير وتحديد سعر الصرف المناسب للعملة المحلية النيرة”.
لكن إدوين أوضح أن عليكو دانجوتي وافق على اقتراح الحكومة الفيدرالية ببيع منتجات شركة النفط الوطنية النيجيرية للحكومة بالنايرة، على الرغم من احتمال الخسائر المالية.
وبحسب إدوين، سلط دانجوتي الضوء على الحاجة الماسة إلى النقد الأجنبي وتدهور قيمة النيرة كعوامل رئيسية في قراره بالمضي قدمًا في الصفقة.
“تدخل دانجوتي وقال: “سنقبل بهذا لأن البلاد في حاجة ماسة إلى النقد الأجنبي، وقيمة النيرة تتدهور كل يوم. وأنا أفهم أنني سأتحمل الخسارة – لأنه بحلول الوقت الذي نبيع فيه المنتج ونحوله إلى دولارات، ربما يكون سعر الصرف قد تدهور”.
كما أعرب إدوين عن إحباطه إزاء المقاطعة الظاهرية لمنتجات مصفاة دانجوتي من قبل المسوقين المحليين، وكشف أنه على الرغم من جهود المصفاة لتوفير منتجات البترول بأسعار معقولة، فإن العديد من التجار في نيجيريا رفضوا الشراء من المنشأة، مفضلين الاستمرار في استيراد المنتجات المكررة من الخارج.
وقال: “الغرض الكامل من إنشاء هذه المصفاة في نيجيريا هو الاستفادة من النفط الخام المحلي بدلاً من تصدير المواد الخام واستيراد المنتجات النهائية. يجب أن نكون قادرين على تكرير واستخدام المنتجات النهائية داخل نيجيريا وإنتاج المزيد لتصدير الفائض”.
لكن نائب رئيس شركة دانجوتي للصناعات المحدودة (DIL) صرح بأنه على الرغم من القدرة الإنتاجية الكبيرة للمصفاة، فإن المسوقين المحليين كانوا يشترون حوالي 3 في المائة فقط من الإنتاج.
وأضاف أن 97% المتبقية من إنتاج المصفاة، بما في ذلك الديزل ووقود الطائرات، يتم تصديرها بسبب مقاطعة التجار المحليين الذين يرفضون الشراء بأسعار المصفاة المنخفضة.
وأضاف “أنا أبيع 2 إلى 3 في المائة للتجار الصغار الراغبين في الشراء، بينما أضطر إلى تصدير الـ95 إلى 97 في المائة المتبقية”، مشيرا إلى أن بعض المسوقين يفضلون الاستيراد لأسباب لم يذكرها.
وفي تحول غريب في القصة بأكملها، كشف إدوين أن مسوقي النفط كتبوا إلى الرئيس بولا تينوبو، يشكون من استراتيجيات التسعير التي تنتهجها المصفاة، وخاصة فيما يتعلق بخفض معدل شراء النيجيريين للديزل.
وأوضح: “كتبوا إلى فخامة الرئيس، زاعمين أننا نسبب اضطرابا في السوق بخفض أسعارنا”، معرباً عن قلقه إزاء استمرار مقاومة المسوقين.
وأوضح أن المصفاة قادرة على إنتاج ما يصل إلى 54 مليون لتر من المنتجات البترولية المكررة يوميا، اعتمادا على إمدادات النفط الخام، لكنه أعرب عن أسفه لأن إمدادات الخام المحلية كانت غير متسقة، مما أجبر المصفاة على الاعتماد على الخام المستورد من دول مثل الولايات المتحدة والبرازيل.
وأضاف إدوين أن الوضع تفاقم بسبب شركات النفط العالمية التي تفضل إعطاء الأولوية للأسواق الخارجية وبيع النفط الخام بأسعار أعلى من سعر السوق.
وكشف أن 44 في المائة فقط من إنتاج المصفاة يكفي لتلبية احتياجات نيجيريا من النفط، في حين يمكن تصدير الباقي.
“لقد استثمرنا الكثير في التدريب وزيادة القدرة الإنتاجية مع القدرة على التكرير. وكما قلت، فإن 44 في المائة من إنتاج المصفاة يمكن أن يلبي 100 في المائة من احتياجات البلاد.
“وبالتالي فإن 56 في المائة المتبقية من إنتاج المصفاة سوف يتعين تصديرها، سواء كان وقود الطائرات، أو الديزل، أو المواد الكيميائية، يتعين علينا تصدير 56 في المائة من إنتاجنا لأن 44 في المائة سوف تلبي جميع متطلبات البلاد.
“لذا فإننا لن نوفر قدرًا كبيرًا من النقد الأجنبي من خلال استبدال الواردات فحسب، بل سنولد أيضًا قدرًا كبيرًا من النقد الأجنبي من خلال الصادرات. والآن، تحدثت عن آلية التسعير الشفافة. وكما قلت، فإن شركة النفط النيجيرية الوطنية تزودنا بالنفط الخام، وسوف يكون لديها أشخاص يجلسون هنا لمراقبة جميع عمليات الإنتاج، والمخزونات التي تخرج، وكل شيء.
وأضاف “إنهم سوف يتفقون على السعر الذي سوف يبيعون به الخام بالنايرا ثم يقومون بجمع كل المنتجات. لذا فإنهم سوف يعملون لمعرفة كيف ستكون الأسعار. لذا فإن الأمر ليس بمثابة محاولة لاستغلال أحد”.
وبحسب قوله، فإن المصفاة لا تستطيع تحميل 2900 ناقلة يوميا، إلا أنها لا تستطيع حاليا تحميل 29 ناقلة يوميا.
اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني
نجاح!
انتهى تقريبا…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
وأضاف إدوين “لذا، فمن الغريب جدًا أنه بعد إنشاء المصفاة لتزويد المنتجات محليًا، يتعين عليّ تصدير كل ديزل أنتج، وكل وقود طائرات أنتج، يتعين عليّ تصديره لأنهم لا يريدون الشراء منا. لذا، نحن في وضع غريب للغاية”.
مع استثمار حوالي 3 مليارات دولار في الأسمدة و20 مليار دولار في المصفاة، أوضح أنه ما لم تحقق الشركة بعض الأرباح، فلن تتمكن من الاستثمار في المنبع.
وكشف أنه يعمل موظفا لدى عليكو دانجوتي منذ 33 عاما، مشيرا إلى أن كل الأموال التي يكسبها أغنى رجل في أفريقيا تذهب إلى المزيد من الاستثمارات لضمان تشغيل السكان المتزايدين في نيجيريا.
“لم يقم ببناء أي قصر أو أي منزل آخر. إنه يعيش في نفس المنزل الذي يبلغ عمره 35 عامًا. الشيء الوحيد الذي يمكنه الجلوس فيه هو سقيفة من صفائح الألمنيوم. لم يقم ببنائه أي شيء آخر. ومنذ 33 عامًا عندما انضممت إلى العمل، كان لديه منزل في أتلانتا. كان جارًا لتيد تيرنر، مالك قناة سي إن إن آنذاك.
“لقد باعها. كان لديه منزل في لندن. لقد باعه بالفعل. عندما كنا نعمل في مصفاة السكر في الفترة من 1997 إلى 1999، باع كل تلك المنازل ووضع الأموال في مصفاة السكر.
“لقد استثمر كل الأموال التي كسبناها من المنسوجات والملح في تكرير السكر وطحن الدقيق والمعكرونة والشعيرية. ثم بدأ في استثمار كل الأموال التي كسبناها من ذلك في صناعة الأسمنت.
وأضاف “الآن، الأموال التي حققها من صناعة الأسمنت، استثمرها في النفط والغاز والأسمدة والتكرير. كل أعمالنا شركات مدرجة في البورصة. لذا فإن مقدار الربح الذي نحققه كشركة، ومقدار العائدات التي يحصل عليها، كلها أرقام منشورة. لذا يمكنك أن ترى أين تذهب كل هذه الأموال”.
[ad_2]
المصدر