[ad_1]
لقد أثار العديد من سائقي السيارات على طريق Lagos-Abadan Expressway ، حيث يقع جسر Interchange التالف ، على الخطر الوشيك الذي يطرحه الجسر لهم ، قائلين إن العديد من الأرواح ستضيع إذا أفسحت الطريق.
ظل الجسر الذي يقع في محور الطريق في الطريق مصيدة للوفاة للمسافرين الذين يعجدون ، وسائقي السيارات الذين يربطون الطريق الذي يربط أجزاء أخرى من البلاد يوميًا ، بعد ثلاثة أشهر من حصول مسؤولي الحكومة الفيدرالية الكبرى على التفتيش ووعد بإصلاح الجسر.
جمع مراسلنا أن الجسر ، الذي كان أحد عمليات التبادل غير المكتملة في الطريق السريع ، قد تضرر في أبريل من هذا العام عندما اصطدمت مركبة مفصلية تحمل حفارة مع عوارضها.
تم جمعها أيضًا أن الجسر أصبح محفوفًا بالمخاطر عندما اصطدمت شاحنة أخرى تحمل خزانًا ضخمًا لشركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة مع نفس الجزء من الجسر الضعيف بالفعل في غضون شهر من الحادث الأول.
كشفت عمليات فحص القيادة أن بعض الأجزاء الحيوية من الحزم العلوية معلقة بشكل غير مستقر ، تتدلى في أي وقت تفسد فيها مركبة الجسر ، مما يشكل خطرًا خطيرًا على مستخدمي الطرق الوعرة.
عندما زار مراسلنا الجسر يوم الأحد ، لوحظ أن قاعة الرأس للجسر استمرت في تجربة التصادم مع الشاحنات الشاقة التي تضع الطرق دون بروتوكولات صارمة وتدابير إنفاذ.
تجدر الإشارة إلى أن وزير الأشغال ، ديفيد أوماهي ، في جولة تفتيش مشتركة في مايو ، إلى جانب مديري جسور الطرق السريعة والتصميم ، ومراقبون أعمال من ولايات لاجوس وأوجون ، والمهندسين الهيكليين من وزارة الأشغال الفيدرالية ، والمسؤولين من وزارة الأشغال في لاجوس ، فحصوا الأضرار الهيكلية للجنود الخمس ، بما في ذلك بوت ، أو ، واباكو ، واباكو.
كشف Umahi عن تهديدات هيكلية حادة أثناء تفتيشه لجسر لوتو ، بما في ذلك قضبان التعزيز الصدئة والأضرار الناجمة عن التصادم المتكرر من الشاحنات الشاقة.
وقال إن غرفة الرأس الموجودة على الجسر كانت غير كافية لمطالب النقل الحديثة.
وتعليقًا على الجسر التالف ، ذكرت المراقبة الفيدرالية للأعمال في لاجوس ، السيدة أولوكوردي كيشا ، أن الأضرار الناجمة عن شاحنة مفصلية منخفضة الأسرار تنقل حفارة ، والتي اصطدمت بهيكل الجسر “.
وقالت إن الجسر كان في المرحلة الأخيرة من الانتهاء ، مع ترك سلالم التوصيل فقط ليتم الانتهاء منها ، عندما تصطدم شاحنة مفصلية منخفضة السرير تحمل حفارة مع الهيكل ، مما تسبب في أضرار هيكلية.
وأشارت إلى أن الانهيار قد أضرام خمسة عوارض ، واثنان علاوة على الإصلاح ، مما يجبر الحكومة على طلب بديل وبدء جولة جديدة من التقييمات الفنية لتحديد النطاق الكامل لأعمال الإصلاح.
وفقًا لكشا ، “تم الانتهاء من جسر لوتو تقريبًا ، مع ترك المنحدرات المتصلة فقط من قبل المقاول الذي تولى منصب يوليوس بيرغر. لسوء الحظ ، من المتوقع أن يؤخر الأضرار الأخيرة المشروع بعدة أشهر.”
وأوضحت أن الحادث سيكون له تأثيرات على تدفق حركة المرور ، والسلامة ، والنشاط الاقتصادي على طول الطريق السريع لاجوس الأبادان ، وهو ممر حاسم لحركة الناس والسلع.
كشفت كيشا أيضًا أن “التقييم الفني للأضرار قد بدأ مع المهندسين الحكوميين حاليًا إعداد تقرير مفصل يوضح الإصلاحات المطلوبة ، وآثار التكلفة ، والجدول الزمني المنقح للمشروع. بمجرد الموافقة على التقرير ، سيبدأ المقاول على الفور عمل الإصلاح اللازم دون تأخير”.
أكدت وحدة التحكم الفيدرالية للأعمال في لاجوس أن سائق الشاحنة المسؤولة عن الحادث قد تم القبض عليه.
وحثت شركات الخدمات اللوجستية ومشغلي الأسطول على الامتثال الكامل مع لوائح السلامة ، وحذرت من أن الحكومة ستنفذ تدابير صارمة-بما في ذلك تنشيط الأوزان في بوابة الحصيلة القديمة-للحد الزائد ، وانتهاكات الارتفاع ، وغيرها من الممارسات الخطرة.
وقالت إن تبادل لوتو جسر سيظل مغلقًا أمام حركة المرور حتى يتم إصلاح الأقسام التالفة بالكامل واعتمادها رسميًا ، مما يؤكد أن السلامة العامة ستبقى أولوية قصوى قبل إعادة فتح هذه البنية التحتية الحيوية.
أعرب سائقي السيارات الذين تحدثوا مع مراسلنا في مقابلات منفصلة عن أسفه إلى أن غرفة الجسر ينهار وتسبب لهم الخوف والتوتر. قالوا إن الحوادث قد تحدث على الأرجح إذا لم يتم إعادة تأهيل الجسر بشكل عاجل.
أخبر سائق سيارة عرف نفسه بأنه الحاج يونوسا القيادة أن حياة الآلاف من سائقي السيارات وملايين الناقلين على وشك أن تدمر ما أطلق عليه “الإهمال الحكومي” لمعالجة الآفة بسرعة.
وأضاف أنه إذا لم يتم القيام بأي شيء على وجه السرعة ، فستفقد العديد من الأرواح ، وسوف تتوقف الشركات عندما يسقط الجسر في النهاية. ودعا الحكومة إلى التدخل بسرعة لإعادة تأهيل وإنقاذ جسر لوتو من الانهيار على المسافرين.
قال مراقب آخر ، الذي تحدث إلى مراسلنا ، إن الوقت قد حان للوقت الذي أدى إليه وزير الأشغال دراسة الطائرات بدون طيار لجسر لوتو إلى الرئيس للحصول على موافقة التمويل العاجل حتى يتمكن المهندسون الهيكليون من البدء في العمل على الجسر.
على الرغم من التعهدات ، فإن الحكومة الفيدرالية لم تبدأ بعد أعمال إصلاح الطوارئ على جسر لوتو المتعثر على طول طريق لاغوس أبادان السريع.
بعد التفتيش قبل ثلاثة أشهر ، وجه وزير الأشغال إصلاحات الطوارئ إلى خمسة جسور حرجة على الطريق.
تشمل الجسور التي تم تفتيشها Lotto و Ogere و Sapade و Alapako ، حيث اعترف بالتهديدات الهيكلية الشديدة ، بما في ذلك قضبان التعزيز الصدئة والأضرار الناجمة عن تصادمات متكررة من الشاحنات الشاقة.
قبل شهرين ، كشفت المراقبة الفيدرالية للأعمال في لاغوس ، السيدة أولوكوردي كيشا ، عن خطط الحكومة الفيدرالية لبدء الإصلاحات الملطفة على مفاصل التوسع الفاشلة على طول الجسور الرئيسية على الطريق السريع لاجوس-أبادان.
ومع ذلك ، لم يبدأ العمل بعد على الجسور المتعثرة. في مقطع فيديو حديث شاركه مواطن ، وزير الأشغال ، Engr. تم استدعاء ديفيد أوماهي لبدء أعمال الإصلاح لتجنب الكوارث على الطريق المتناثر باستمرار.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
حذر المواطن المعني من الانهيار الوشيك للجسر إذا فشلت الحكومة في التدخل بسرعة.
كما اتهم المواطن سائقي الشاحنات بعلامات التحذيرات غير المستهلكة ، وبالتالي تدمير الجسر.
في حين أن محمد أحمد ، مدير الصحافة في وزارة الأشغال ، لم يجيب على المكالمات أو الرد على الرسائل على خطه الرسمي ، قال المستشار الخاص على وسائل الإعلام إلى وزير الأشغال ، المحامي أورجي أوشينا أورجي ، إنه مقطع فيديو قديم استجابت له وحدة تحكم الأعمال.
قام بإحالة هذا المراسل إلى وحدة تحكم الأعمال وشاركت أيضًا ردها السابق على الجسور المتعثرة.
كانت لم تقدم تحديثات بعد ؛ ومع ذلك ، فيما يلي ردها على النحو المنصوص عليه من قبل Barr Orji.
“تستمر المقطورات المتهورة في ضرب الجسر. نحن بصدد إصلاحه وزيادة غرفة الرأس.
“نحن نعمل على زيادة غرفة الرأس ، ولكن كم من أولئك الذين لديهم علامات التحذير يتم إطاعتهم؟ إنها حقيقة معروفة أن المساحة المصرح بها للجسور هي 5 أمتار ، كما هو مذكور في جميع كتبنا ، وأن الحمل الأقصى للمحور هو 30 طن. لا توجد عواقب.
[ad_2]
المصدر