[ad_1]
وانتقد خبراء الطيران الزيادة الباهظة التي فرضتها شركات المناولة الأرضية في الرسوم بنسبة 600 في المائة، محذرين من أن هذه الخطوة قد تؤدي إلى تفاقم التضخم ورفع أسعار تذاكر الطيران.
أفادت LADERSHIP أن العضو المنتدب لشركة Aero Contractors، الكابتن أدو سانوسي، أدان الزيادة المقترحة التي قادتها جمعية المناولة الأرضية للطيران في نيجيريا (AGHAN)، وحذر من أن مثل هذه الزيادة ستؤثر بشدة على صناعة الطيران الهشة بالفعل، مما يضاعف من تحدياتها.
في الوقت الحاضر، تتقاضى شركات المناولة الأرضية 35000 نيرة لكل رحلة للمناولة الكاملة و25000 نيرة للتعامل مع المنحدرات على طائرة Q400.
بالنسبة لطائرات CRJ 900، فإنهم يتقاضون 71000 نيرة للمناولة الكاملة و50000 نيرة للتعامل مع المنحدرات. تبلغ رسوم المناولة لطائرات Embraer 190 100.000 نيرة للمناولة الكاملة و70.000 نيرة للتعامل مع المنحدرات، في حين تبلغ رسوم طائرات B737 100.000 نيرة للمناولة الكاملة.
إذا تم تنفيذه، فإن الزيادة المقترحة ستؤدي إلى رفع هذه الرسوم بشكل كبير، والتي من المرجح أن يتم تمريرها إلى الركاب، مما يزيد من أسعار تذاكر الطيران ويجعل الرحلات الجوية غير قابلة للتحمل بالنسبة للعديد من النيجيريين.
كما انتقدت مبادرة المائدة المستديرة لسلامة الطيران (ASRTI) هذه الزيادة. ووفقا لسكرتير الدعاية، فإن الزيادة من شأنها أن تقلل من المحسوبية، وبالتالي تؤثر على السلامة في هذا القطاع.
“تدين ASRTI بشدة الزيادة التعسفية في رسوم المناولة. هذه الخطوة تقوض الجهود المبذولة للحد من التضخم في قطاع الطيران وتهدد بقاء شركات الطيران النيجيرية.
وقال المتحدث: “إننا ندعو إلى الإلغاء الفوري لهذا القرار ونحث على عقد اجتماع ثلاثي بين الشركات المتعاملة وشركات الطيران وهيئة الطيران المدني النيجيرية (NCAA) للاتفاق على الرسوم العادلة”.
تلعب شركات المناولة الأرضية دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الآمن والفعال للطائرات في المطارات، حيث تقدم خدمات مثل مناولة الأمتعة، وصيانة الطائرات، وإمدادات الوقود، وتنسيق العمليات، وخدمة العملاء، وخدمة المنحدر، والتحضير للرحلة.
[ad_2]
المصدر