[ad_1]
صرح وزير الأشغال ، السناتور ديفيد أوماهي ، أنه تم وضع 11 كيلومترًا في القسم 1 من طريق أبوجا كادونا السريع.
وقال الوزير ، الذي قام بالإفصاح خلال زيارة التفتيش على الطريق في عطلة نهاية الأسبوع ، إن إعادة الإعمار التي قام بها Infiouest International Limited أثبتت أن الحكومة اتخذت القرار الصحيح بإلغاءه من يوليوس بيرغر.
“في القسم الأول ، الذي يبلغ طوله 38 كيلومترًا بالإضافة إلى القسم الثاني ، وهو 40 في 2 ، 80 كيلومترًا ، لقد أكملنا أكثر من 11 كيلومترًا مع رصيف خرساني معزز. تحتاج إلى رؤية هذا الطريق قبل الآن. نحن نراجع. نحن نضع قاعدة حجرية بحوالي 80 بوصة.
“نحن نضع الأسمنت لخلطه وضغطه. نحن نضع في تعزيز Y-20. لدينا في الجسور ثم فترات 20 سم ، ثم نضع خرسانة معززة 16 ملليًا مع الأسلاك ، وبعد ذلك نتكمل 200 مللي من الدرجة الملموسة 40.
في بيان صادر عن مساعده الإعلامي ، أورجي أوشينا أورجي ، قال الوزير إن التقدم ونوعية العمل التي قام بها المقاول قد تبددوا قرار الوزارة بإلغاء العقد من Julius Berger Nigeria Ltd بسبب اختلافات التكلفة.
وأشاد بالتزام رئيس بولا أحمد تينوبو في ضمان تسليم المشروع السريع والجودة.
“اسمحوا لي أن أقول إنني ممتن للغاية للسيد الرئيس على الدعم في إعادة بناء هذا المشروع. عندما أنهينا هذا المشروع بسبب الاختلافات في التكلفة بين وزارة الأشغال وجوليوس بيرغر ، أصبحت مهمة صعبة للغاية بالنسبة لي ، ولكن بدون دعم الرئيس بولا أحمد تينوبو ، GCFR ، كان من الصعب للغاية استصلاح تكاملتي.
“اليوم ، أستطيع أن أقول إن سلامتي ونزاهي في وزارة الأعمال قد تم استبدالها من خلال جودة العمل التي يقوم بها Infiouest.
كما أعلن حالة الطوارئ على حالة ثلث طريق سوليجا-مينا ، قائلاً إن الرئيس كان قلقًا من حالة الطريق المؤسفة وتوجه إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لإصلاحه واستعادة ثقة مستخدمي الطرق.
وأكد أن المقاول ، السادة ساليني نيجيريا المحدودة كان مسؤولاً عن الفشل في تسليم المشروع في الوقت المحدد وفي المواصفات ، مضيفًا أن إنهاء الوظيفة بسبب عدم الأداء لا رجعة فيه.
[ad_2]
المصدر