[ad_1]
وأكد الوزير أن شركة النقل النيجيرية (TCN) حددت المشاكل وأن مهندسيها يحاولون بالفعل إصلاحها.
أطلع وزير الطاقة أديبايو أديلابو يوم الاثنين الرئيس بولا تينوبو على نقص الكهرباء في أجزاء كثيرة من شمال نيجيريا لأكثر من أسبوع.
وقال أديلابو إنه أخبر الرئيس عن سبب المشكلة.
وقال “لقد ناقشنا السبب الجذري لذلك، والذي يرجع بشكل أساسي إلى تخريب خطوط نقل خط شيرورو-كادونا، وهو الخط الرئيسي الذي يزود الشمال بالكهرباء”.
وفي الأسبوع الماضي، قالت شركة النقل النيجيرية (TCN) إن خط نقل شيرورو-ماندو التابع لها تعرض لأضرار بسبب أعمال تخريبية، مما تسبب في انقطاع التيار الكهربائي في العديد من الولايات الشمالية.
وأكد الوزير أن TCN حددت المشاكل وأن مهندسيها يعملون بالفعل على إصلاحها.
“لقد شرعوا بالفعل في إصلاح هذا الخط. وما طلبوه، والذي تم توفيره لهم الآن، هو الغطاء الأمني لمستشار الأمن القومي من خلال رئيس أركان الجيش ورئيس الأركان الجوية لتمكينهم من استعادة الأضرار. ونحن متفائلون بأن هذا الأمر سيتم استعادته بالكامل في القريب العاجل”.
تؤكد تصريحات السيد Adelabu تصريحات سابقة صادرة عن TCN والتي قالت إنها حصلت على ضمانات أمنية للمضي قدمًا في الإصلاحات.
تشير تقارير PREMIUM TIMES إلى أن بعض الأماكن التي وقع فيها الضرر هي مجتمعات تعمل فيها قطاع الطرق المسلحة. يقوم قطاع الطرق بقتل واختطاف السكان والمسافرين بشكل روتيني في مثل هذه المجتمعات.
وقال أديلابو، الذي أطلع الصحفيين بعد لقائه مع الرئيس، إن الحل طويل المدى لتوفير الكهرباء لشمال نيجيريا هو محطات الطاقة الشمسية المحلية.
“نحن نعتقد أن الطريقة الأكثر فعالية لتزويد الجزء الشمالي من نيجيريا بالكهرباء غير المنقطعة والفعالة والمستقرة والموثوقة هي من خلال نموذج الطاقة الموزعة لدينا، حيث سيكون لكل ولاية شمالية مرافق مدمجة ومقياس للطاقة الشمسية ومصدر للطاقة الشمسية.” قال.
وأضاف “جميع الولايات العشرين ستكون معزولة ومحصنة من بعضها البعض، لقد أحرزنا بالفعل تقدما في هذا الأمر حيث لدينا مقاولين وممولين مهتمين مستعدين لتركيب 100 ميجاوات لكل من الولايات الشمالية العشرين، وهو أمر قابل للتطوير”. إلى 50 ميغاوات في البداية، ثم ترقيتها إلى 100 ميغاوات».
بصرف النظر عن تخريب البنية التحتية للنقل ومعدات التوزيع، كان سوء صيانة البنية التحتية للكهرباء أحد الأسباب الرئيسية لضعف إمدادات الطاقة في البلاد.
وفي حديثه يوم الاثنين، أوضح السيد أديلابو أن المجلس التنفيذي الاتحادي (FEC) أعطى الموافقة للوزارة على تحديث خط نقل شيرورو-كادونا، وهو الخط الرئيسي الذي يوفر الكهرباء للجزء الشمالي من البلاد.
“لقد حصلنا بالفعل على الموافقة على هذا. إنه أحد أقدم خطوط النقل الموجودة لدينا في نيجيريا، ونعتقد أنه يحتاج إلى ترقية. ومن خلال شهامة السيد الرئيس ولجنة الانتخابات الفيدرالية، حصلنا على الموافقة لإصلاح الخط على وأضاف: “بشكل دائم، بمجرد الانتهاء من ذلك، أعتقد أن الطاقة في الشمال ستكون أكثر استقرارًا مما نشهده الآن”.
وفي حديثه عن الشبكة الوطنية، أشار الوزير إلى أن البلاد لديها شبكة وطنية خطوط نقلها ضعيفة.
“دعني أخبرك بحقيقة الأمر، لدينا بنية تحتية قديمة. لدينا شبكة وطنية عمرها أكثر من 50 عامًا. لدينا شبكة وطنية خطوط نقلها ضعيفة، والأبراج تتساقط، والمحطات الفرعية، المحولات قديمة.
“يبدو الأمر كما لو أن لديك سيارة متهالكة. ستتوقع حدوث عطل من حين لآخر. ما نواصل القيام به هو الاستمرار في إدارة الشبكة لمنع تكرار حدوث اضطراب في الشبكة حتى نتمكن من إصلاحها بالكامل إصلاح الشبكة نفسها ومن ثم سيكون لدينا شبكة موثوقة.”
وأوضح أن الوزارة تعمل على إنشاء ما يسمى بالشبكة الفائقة وهي شبكة احتياطية أو اختيارية.
وقال إنه إذا واجهت الشبكة الوطنية مشكلة، فسيكون هناك طريق بديل يمكن من خلاله نقل الطاقة.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
“هذا ما نعمل عليه. وأخيرًا، حقيقة أن العالم قد انتقل إلى ما هو أبعد من مجرد وجود شبكة مركزية. يجب أن تكون الشبكة إقليمية. يجب أن تكون لدينا شبكات حكومية بحيث تكون كل شبكة معزولة عن بعضها البعض بحيث تكون الشبكة معزولة عن بعضها البعض وقال “إن المشكلة في خط معين لن تؤثر على الآخرين، وهذا ما نعمل عليه وإلى أن يتم ذلك، نعتقد أننا سنستمر في إدارة ما لدينا وتقليل تكرار حدوث الاضطرابات الكبيرة”.
في السنوات الأخيرة، واجه قطاع الطاقة العديد من التحديات في مجالات إنفاذ سياسات الكهرباء، وعدم اليقين التنظيمي، وإمدادات الغاز، وقيود نظام النقل، ونقص كبير في تخطيط قطاع الطاقة.
في نوفمبر 2013، قامت الحكومة الفيدرالية بخصخصة جميع شركات توليد الطاقة و11 شركة توزيع، مع احتفاظ الحكومة بملكية شركة النقل. وكان هذا لتحسين الكفاءة في هذا القطاع.
ومع ذلك، منذ الخصخصة، استمرت الشبكة في الانهيار وسط الجهود المبذولة لإعادة تنظيم قطاع الطاقة.
[ad_2]
المصدر