نيجيريا: إنقاذ دانجوتي ومصفاته

[ad_1]

إننا في حاجة إلى إنقاذ الحاج عليكو دانجوتي ومصفاة دانجوتي. إنها مهمة وطنية ملحة. إنها مهمة وطنية ذات أهمية ملحة، كما يقولون في جمعيتنا الوطنية لأن أنظار العالم تتجه إلينا.

إننا بحاجة إلى إنقاذه وإنقاذ مجمع التكرير الضخم الذي زرته في نوفمبر/تشرين الثاني 2021، وأذهلني ما رأيته هناك. لقد تجاوز هذا المشروع الفرد؛ فقد أصبح الآن رمزاً وطنياً، بغض النظر عن الأخطاء التي ارتكبت أو التي ارتكبت في عملية إنجازه حتى هذه النقطة.

لقد كانت الأيام القليلة الماضية صادمة بالنسبة لأغنى رجل في أفريقيا، وهو الشخص الذي أصبح رمزاً للوطنية بسبب اختياره نيجيريا كوجهة أولى لاستثماراته. إن قراره بالاستثمار في وطنه أولاً، بدلاً من الانضمام إلى آخرين في نقل ملياراتهم إلى خارج البلاد والاستمتاع بها في أماكن أخرى، يستحق الثناء، بل وأجرؤ على القول إنه يستحق المكافأة.

إن الفوضى الحالية التي تحيط بصناعة النفط والغاز ليست سوى مقياس لمدى الفوضى التي أصبحت عليها سياستنا الصناعية. وهي تفسر السبب وراء تخلف نيجيريا، لأنه في غياب سياسة صناعية محددة، لن يكون هناك سبيل للمضي قدماً. ومن بين الأنقاض التي تتساقط من جراء هذه الأزمة، يتعين على نيجيريا أن تنهض من جديد لتأسيس سياسة صناعية مستدامة نستطيع أن نبني عليها إطاراً سياسياً مستداماً، خالياً من الاعتبارات الأنانية.

إن ما يحدث الآن مع مصفاة دانجوتي من شأنه أن يؤخر جهود الاستثمار في نيجيريا لعدة سنوات. والعالم يراقب ما يحدث وسوف يتوصل قريباً إلى استنتاج مفاده أن نيجيريا هي بلد من هذا النوع. فهل نحن من النوع الذي يأكل لحومنا؟ وإذا كنا كذلك، فما هو المصير الذي ينتظر الأجانب؟ لقد أخبرنا دانجوتي بالفعل، وقد اغرورقت عيناه بالدموع، كيف نصحه صديقه، الذي كان من الواضح أنه يتمتع بضمير مرتاح، بعدم الاستثمار في نيجيريا.

لقد تم تصميم المصفاة كجزء من الحل لمشكلة ندرة البنزين المزمنة في نيجيريا. هل نقول الآن إن قطاع النفط لدينا أصبح ملعونًا؛ وأنه لا يمكن أن يكون هناك حل لمشكلة ندرة المنتج الذي ننتجه هنا في وطننا؟

لقد كتبت مقالاً على هذه الصفحة العام الماضي، تحت عنوان: ماذا تفعل شركة النفط النيجيرية الوطنية في مصفاة دانجوتي؟ وفي هذا المقال زعمت أنه لا يوجد مبرر للشركة التي كانت مملوكة للحكومة سابقاً والتي تحولت الآن إلى شركة خاصة، لتولي حصة في مصفاة دانجوتي، عندما لم تتمكن من ترتيب بيتها.

تمتلك شركة النفط النيجيرية الوطنية أربع مصافي تبلغ طاقتها الإجمالية تكرير 445 ألف برميل من النفط الخام يومياً. ومع ذلك، ولفترة طويلة، لا يعرف سوى موظفي الشركة وإدارتها عدد لترات البنزين أو الديزل التي اشتراها النيجيريون من هذه المصافي الأربع. وبدلاً من ذلك، ما كنا نحصل عليه من الشركة هو تاريخ متجدد لاستئناف عمليات المصافي. ومع ذلك، كانت شركة ذات سجل حافل بهذا النوع من التباهي بشراء حصة 20% في شركة أخرى في نفس الصناعة.

ولكن تخيلوا ماذا حدث، فقد اتصل بي أحد المتحدثين باسم دانجوتي متسائلاً عما كنت أقصده أو ما كنت أريد تحقيقه من خلال مقالتي. لقد كان بالنسبة له بمثابة المفسد الذي جاء ليعرض المشروع للخطر من خلال محاولة استفزاز المستفيد. والآن، بدأت الأمور تتجه نحو الأسوأ. ففي الوقت الذي بدأت فيه الفقاعة تنفجر، أخبر الحاج دانجوتي العالم أجمع أن حصة شركة نانجينغ الوطنية للطاقة في المحطة هبطت إلى 7.2% فقط من 20%. ولست أدري على نحو أو آخر كيف حدث هذا.

لقد تساءل الجمهور عن السبب وراء ذلك. ما الذي كان من الممكن أن يحدث؟ ولكن المؤامرات استمرت وحتى بوتيرة أسرع. من الواضح أن دانجوتي، الذي أصابه الغضب الشديد من الدراما المحيطة بأكبر استثماراته، يدعو شركة NNPCL إلى شراء مصفاة النفط الخاصة به. وسواء كان يقصد ذلك أم لا، فمن الواضح أن الرجل لم يكن يضع هذا في اعتباره إحدى استراتيجيات الخروج عندما كان يتصور هذا المشروع، على الأقل في وقت مبكر من عمر المصفاة.

الحقيقة أن عالم الأعمال ليس أكثر من بركة صغيرة تعج بشتى أنواع أسماك القرش. وإلى حد ما، يهدف كل منها إلى التهام أكبر عدد ممكن من أسماك القرش الأخرى. ومن يستطيع أن يلتهم الآخرين يفعل ذلك ويستمر في التحسن، مع التطلع إلى التهام أسماك القرش التالية. وهنا يأتي دور التنظيم، لضمان عدم تسبب فلسفة أكل أسماك القرش في عرقلة الاقتصاد الوطني وسرقة توقعات المستهلكين.

إن هذه القضية تثار الآن في كل مكان. وتنتشر الاتهامات في كل الاتجاهات. وهي تثير أسئلة أساسية تتعلق بالإطار التنظيمي الذي يتم من خلاله اتخاذ القرارات الاستثمارية وغيرها من القرارات التجارية الكبرى في الاقتصاد. فما هو موقف الحكومة من هيكل الأعمال أو السوق، بما في ذلك تعريفنا للاحتكار؟ ومن يعتبر محتكراً في نيجيريا؟ ومتى وكيف تصبح المؤسسة احتكارية ومتى يصبح من الضروري البدء في كبح جماح هذا الاتجاه؟ لقد أبرزت الأزمة الحالية في قطاع النفط والغاز هذه القضية إلى الواجهة، ويتوقع النيجيريون أن تستيقظ السلطات المعنية على مسؤوليتها.

اشترك مجانًا في النشرة الإخبارية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الأفريقية مباشرة إلى صندوق بريدك الإلكتروني

نجاح!

تقريبا انتهيت…

نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة طلبك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.

أما فيما يتعلق بجودة منتجات المصفاة، فمن المثير للاهتمام أن نعرف كيف يبدو الجدول الزمني للموافقات على سعة المصفاة. وإذا تذكرنا أن هذه المصفاة تم تكليفها من قبل الرئيس السابق محمد بخاري، حتى قبل أن يترك منصبه في مايو 2023، فسيكون من المفاجئ أن نتحدث عن حقيقة أن اعتمادها لم يكتمل بعد اليوم، بعد أكثر من عام. لا بد أن مثل هذا المشروع المعقد مر بمراحل مختلفة من الموافقة. كانت هذه المراحل تشمل الإطار الهيكلي، وفي وقت لاحق في عملية التكرير.

إن فيلم “إنقاذ دانجوتي ومصفاة دانجوتي” أصبح الآن أشبه بالفيلم الملحمي “إنقاذ الجندي رايان”. إنه قصة البحث عن جندي وإنقاذه، رايان، وهو الوحيد المتبقي من أربعة جنود من عائلة واحدة، حيث مات ثلاثة من إخوته في الحرب.

[ad_2]

المصدر