[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
لن تكون هناك فرص ثانية هذه المرة. كان لاندو نوريس عرضة لزلات الحكم والتركيز أثناء السباق في عام 2024، لكن هنا، مع وجود 26 عامًا في يديه فقط، أعطى السائق البريستولي لحبيبته ماكلارين بطولة F1 للصانعين التي طال انتظارها في نهاية الموسم.
نوريس، صاحب المركز الأول وأسرع رجل طوال عطلة نهاية الأسبوع، حافظ على نظافة السيارة وتجنب المشاكل – بينما لم يفعلها زميله أوسكار بياستري – ليفوز بسباق جائزة أبو ظبي الكبرى ويحقق لقب الفريق للبابايا. بذل فريق فيراري قصارى جهده، مع اعتلاء كل من كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير منصة التتويج، لكن في النهاية كان التفوق بفارق 14 نقطة كافيًا.
في المرة الأخيرة التي توج فيها فريق مكلارين ببطولة الصانعين، كان ميكا هاكينن وديفيد كولتهارد هما السائقان في قمرة القيادة MP4/13 عام 1998. كلاهما كانا حاضرين هنا في أبو ظبي، حيث أنهى أحد أكبر فرق الفورمولا 1 انتظاره الطويل في MCL38.
أما لويس هاميلتون، في سباقه الـ 246 والأخير مع مرسيدس، فحقق علامة تجارية عبر الميدان. بدءًا من المركز السادس عشر، أنهى بطل العالم سبع مرات أعظم شراكة بين السائقين والفريق في تاريخ الفورمولا 1 بحصوله على المركز الرابع، متجاوزًا زميله جورج راسل في اللفة الأخيرة بتجاوز مذهل.
بعد رفع العلم المربع، أوقف سيارته عند المنزل مباشرة، ولوح للجمهور وودعه. فيراري، وكل السحر الذي يصاحبها، ينتظر هاميلتون وهو يقترب من الأربعينيات من عمره.
احتل راسل المركز الخامس مع ماكس فيرستابين في المركز السادس، حيث تراجع بطل العالم بعد ركلة جزاء بسبب اصطدامه بعجلة بياستري الخلفية اليسرى بعد ثوانٍ من السباق.
تعافى بياستري ليحتل المركز العاشر، لكن لا يهم. وقد ضمن زميله لحظة التتويج.
وقال نوريس: “إنه شعور لا يصدق، ليس بالنسبة لي ولكن بالنسبة للفريق بأكمله”. “لقد كانت رحلة طويلة وإنهاء الموسم بهذه الطريقة أمر مثالي.
“الفوز بلقب الصانعين بعد 26 عامًا هو أمر مميز جدًا. لقد قال زاك بالفعل أننا سنتعرض لضربة قوية الليلة!
وانتهى الأمر بطريقة مثالية لفريق ماكلارين، بعد بداية كانت بعيدة كل البعد عن ذلك. حلبة مرسى ياس، بمسارها المستقيم القصير، ليست عرضة للدراما عند المنعطف الأول عند إطفاء الأضواء. لكن هذا العام، حيث كان فريق ماكلارين يحتاج ببساطة إلى إجازة نظيفة لكلا السائقين، فتحت كرة منحنية على شكل فيرشتابن السباق على اللقب.
فتح الصورة في المعرض
لاندو نوريس قاد فريق ماكلارين إلى لقب الصانعين في أبو ظبي (غيتي إيماجز)
فتح الصورة في المعرض
لويس هاميلتون يلوح للجماهير بعد سباقه الأخير مع مرسيدس (غيتي إيماجز)
اندفع الهولندي من الداخل وقام بقص بياستري الذي دار وسقط حتى النهاية. ولحسن الحظ، لم تتعرض سيارته المكلارين لأضرار لا رجعة فيها، لكن السائق الأسترالي الذي عادة ما يكون معتدل الطباع أصدر حكمه بشكل حاد عبر راديو الفريق.
“نعم، تحرك بطل العالم هذا.”
وحصل فيرشتابن على عقوبة 10 ثوانٍ، على الرغم من أن بياستري نفسه تلقى نفس الحكم من المراقبين بعد اصطدامه بمؤخرة فرانكو كولابينتو، مما أدى إلى ثقب إطار سيارة ويليامز.
ولحسن حظ فريق زاك براون ومعجبيه الذين كانوا يشاهدونهم في مركز ماكلارين للتكنولوجيا في ووكينغ، لم يتأثر نوريس بخدع اللفة الأولى وتصدر بشكل مريح خلال المرحلة الأولى من السباق المكون من 58 لفة.
توقف البريطاني في اللفة 26. هل سيحافظ الميكانيكيون على أعصابهم؟ أنت تراهن أنهم سيفعلون ذلك. أدى التوقف لمدة ثانيتين إلى عودة نوريس إلى السباق وهو لا يزال في المركز الأول، ومع وجود أسرع سيارة على المسار، كان على البريطاني أن يبقيها خالية من الأخطاء ليمنح مكلارين لقبه الثمين.
فتح الصورة في المعرض
نوريس فاز بالسباق النهائي لموسم 2024 (غيتي إيماجز)TOP-10 – جائزة أبوظبي الكبرى
1. لاندو نوريس (مكلارين)
2. كارلوس ساينز (مكلارين)
3. تشارلز لوكلير (فيراري)
4. لويس هاميلتون (مرسيدس)
5. جورج راسل (مرسيدس)
6. ماكس فيرستابين (ريد بول)
7. بيير جاسلي (جبال الألب)
8. نيكو هولكنبرج (هاس)
9. فرناندو ألونسو (أستون مارتن)
10. أوسكار بياستري (مكلارين)
لا يمكن تجاهل الأعلام الصفراء مثل الأسبوع الماضي في قطر. لا مغازلة الجدران كما هو الحال في سنغافورة. كان نوريس واثقًا ومتماسكًا، وبفارق ثماني ثوانٍ، حصل على العلم المربّع ليحقق فوزه الرابع في الفورمولا 1.
ابتهاج شديد من الأفراد الذين يرتدون ملابس برتقالية على جدار الحفرة. بالنسبة لفريق في المنطقة الحرام في بداية الموسم، كان ذلك بمثابة تحول رائع من مدير الفريق أندريا ستيلا – الذي كان يعمل سابقًا في فيراري – ومهندسيه.
هدف نوريس الآن، مع الشعور بالحنين لما كان يمكن أن يكون هذا العام، سيكون السعي للحصول على لقب فردي أكثر اكتمالًا وهدوءًا من حملة العام الماضي المقلوبة رأسًا على عقب. حتى أنه أشار إليها في راديو الفريق مباشرة بعد السباق.
وقال: “هذا هو عامنا”. “العام المقبل سيكون لي أيضًا.”
هناك الكثير من السائقين الذين سيفكرون بنفس الطريقة؛ تم إعداد عام 2025 ليكون موسمًا رائعًا للفورمولا 1.
[ad_2]
المصدر