[ad_1]
ملاحظة المحرر: تم تحديث القصة لتعكس عدد المرات في دورات الانتخابات الأخيرة التي لم يؤيد فيها الاتحاد أي مرشح.
لن تعلن جماعة الإخوان الدولية لسائقي الشاحنات عن تأييدها للانتخابات الرئاسية للمرة الأولى منذ عام 1996، وللمرة الثالثة فقط منذ عام 1960.
وقال رئيس نقابة سائقي الشاحنات شون أوبراين: “لم يتمكن أي من المرشحين الرئيسيين من تقديم التزامات جادة لنقابتنا لضمان وضع مصالح العمال دائمًا قبل مصالح الشركات الكبرى”.
وقال أوبراين: “لقد سعينا للحصول على التزامات من ترامب وهاريس بعدم التدخل في الحملات النقابية الهامة أو الصناعات الأساسية في نقابة سائقي الشاحنات – واحترام حق أعضائنا في الإضراب – لكننا لم نتمكن من تأمين هذه التعهدات”.
أيد سائقو الشاحنات الرئيس بايدن خلال انتخابات عام 2020، كما دعموا باستمرار المرشحين الديمقراطيين للرئاسة في دورة الانتخابات الأخيرة.
ومن الجدير بالذكر أن الاتحاد انتظر للإعلان عن قرار تأييده لفترة أطول بكثير من النقابات والمنظمات العمالية الأخرى، بما في ذلك اتحاد عمال السيارات، والرابطة الوطنية للتعليم، والاتحاد الدولي لموظفي الخدمات، والاتحاد الأمريكي للعمل – مؤتمر المنظمات الصناعية، والتي أيدت جميعها بايدن، نائب الرئيس آنذاك هاريس، بعد انسحاب الرئيس من السباق في يوليو.
وقد أيد سائقو الشاحنات المرشحين الرئاسيين للحزب الجمهوري، بما في ذلك ريتشارد نيكسون، ورونالد ريجان، وجورج بوش الأب، كما أثارت مغازلة أوبراين للرئيس السابق ترامب والجمهوريين تكهنات بأن النقابة قد تنفصل مرة أخرى عن المجموعة.
وقد عمل أوبراين على بناء علاقات مع الجمهوريين مثل السيناتور جوش هاولي (جمهوري من ميسوري) بينما تعمل النقابة على تعزيز أولويات السياسة بما في ذلك قانون حماية حق العمال في التنظيم (PRO)، والذي من شأنه أن يعزز قدرة العمال على تشكيل نقابة والمساومة، ومعارضة الحق الوطني في العمل.
كما قدمت لجنة العمل السياسي التابعة للنقابة أول مساهمة لها إلى اللجنة الوطنية الجمهورية في هذه الدورة منذ عام 2006، حيث تبرعت بمبلغ 45 ألف دولار لصندوق مؤتمر اللجنة قبل حوالي أسبوع من حديث ترامب في مائدة مستديرة لنقابة سائقي الشاحنات في أواخر يناير/كانون الثاني، وفقًا لبيانات لجنة الانتخابات الفيدرالية.
كما استضاف الاتحاد مناقشات مستديرة مع هاريس وبايدن والمرشحين المستقلين روبرت ف. كينيدي جونيور وكورنيل ويست كجزء من عملية التأييد.
لقد دعمت هاريس قانون PRO خلال حملتها الانتخابية، وقال أوبراين للصحفيين يوم الاثنين إنه لم يكن هناك “فرق كبير” بين المائدة المستديرة لهاريس وبايدن، الذي قال زعيم النقابات إنه “كان رائعًا للنقابات”.
وقد أيد بعض أعضاء الكتلة المحلية لنقابة سائقي الشاحنات وأعضاء الكتلة، بما في ذلك الكتلة الوطنية السوداء للأخوة الدولية لسائقي الشاحنات، هاريس.
لكن أوبراين قال أيضا إن مساهمة أعضائه ستكون جزءا “مهما” من عملية التأييد، وتظهر استطلاعات الرأي الأخيرة أن الأعضاء يدعمون ترامب بوضوح في السباق الرئاسي.
في حين أن 44.3 في المائة من أعضاء النقابات الذين تم استطلاع آرائهم بين 9 أبريل و3 يوليو دعموا بايدن مقارنة بـ 36.3 في المائة لترامب، وجدت استطلاعات الرأي في أعقاب مؤتمري الحزب الجمهوري والديمقراطي أن أعضاء نقابة سائقي الشاحنات يدعمون ترامب على حساب هاريس.
وفي استطلاع أجرته جهة مستقلة بتكليف من النقابة في الفترة ما بين 24 يوليو/تموز و15 سبتمبر/أيلول، صوت 59.6% من أعضاء نقابة سائقي الشاحنات لصالح تأييد ترامب، مقارنة بـ34% لصالح هاريس.
وفي استطلاع منفصل أجرته نقابة سائقي الشاحنات خلال الأسبوع المنتهي في 15 سبتمبر/أيلول، صوت 58% من أعضاء النقابة لصالح تأييد ترامب، مقارنة بـ31% صوتوا لصالح تأييد هاريس.
ويعد عدم وجود تأييد له بمثابة ضربة كبيرة لترامب، الذي دعا أوبراين ليكون أول زعيم لنقابة سائقي الشاحنات في تاريخ النقابة الممتد على مدار 121 عامًا ليتحدث في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في يوليو/تموز.
وقد أثارت هذه الخطوة ردود فعل عنيفة من جانب زعماء العمال والناشطين المناهضين للنقابات على حد سواء، ولكنها أعطته منصة لمواجهة رؤساء الشركات والنخب المناهضة للنقابات والوضع الراهن في واشنطن.
وقال أوبراين “إن أعضاء نقابة سائقي الشاحنات يفعلون شيئا صحيحا إذا كان المتطرفون في كلا الحزبين يعتقدون أنني لا ينبغي أن أكون على هذه المسرح”.
“في نهاية المطاف، لا يهتم أعضاء نقابة سائقي الشاحنات بوجود حرف D أو R أو I بجوار اسمك. نريد أن نعرف شيئًا واحدًا: ما الذي تفعله لمساعدة العمال الأميركيين؟”
لكن أوبراين انتقد ترامب بعد أسابيع، بعد أن طرح الرئيس السابق فكرة طرد العمال المضربين خلال مقابلة مع إيلون موسك.
“أعني، أنظر إلى ما تفعله”، هكذا قال ترامب لماسك. “أنت تدخل وتقول، “هل تريد الاستقالة؟” ويضربون، لن أذكر اسم الشركة، لكنهم يضربون، وتقول، “لا بأس، لقد رحل الجميع. لقد رحل الجميع. إذن، رحل كل واحد منكم”.
ووصف أوبراين مثل هذا الاقتراح بأنه “إرهاب اقتصادي”.
سلطت حملة ترامب الضوء على نتائج استطلاعات الرأي الداخلية في وقت لاحق من يوم الأربعاء.
قالت كارولين ليفات، السكرتيرة الصحفية الوطنية لترامب: “في حين أن المجلس التنفيذي لنقابة سائقي الشاحنات لا يقدم أي تأييد رسمي، فإن الأعضاء المجتهدين في نقابة سائقي الشاحنات كانوا واضحين وصريحين – إنهم يريدون عودة الرئيس ترامب إلى البيت الأبيض! هؤلاء الرجال والنساء المجتهدون هم العمود الفقري لأمريكا وسوف يقف الرئيس ترامب بقوة من أجلهم عندما يعود إلى البيت الأبيض”.
لقد واجه الحزب الجمهوري صعوبة في جذب قيادات النقابات على نطاق واسع، ومن غير المرجح أن يقول الأميركيون إن الحزب الجمهوري يخدم مصالح أعضاء النقابات على أفضل وجه، وفقا لاستطلاع رأي أجرته مؤسسة غالوب مؤخرا.
وبحسب استطلاع غالوب، يعتقد 62% من الأميركيين الذين شملهم الاستطلاع أن الحزب الديمقراطي يخدم أعضاء النقابات العمالية على أفضل وجه، مقارنة بـ 27% قالوا نفس الشيء عن الحزب الجمهوري.
وأشارت مؤسسة جالوب في تحليلها إلى أن “كتلة تصويت النقابات العمالية مهمة بشكل خاص في بنسلفانيا ونيفادا وميتشجان، وهي الولايات المتأرجحة حيث تكون حصص أعضاء النقابات أعلى من المتوسط الوطني”.
لكن مخاوف أعضاء النقابات في الانتخابات تمتد إلى ما هو أبعد من قضايا العمل، وربما يصوت عدد كبير من أعضاء النقابات وسائقي الشاحنات لصالح ترامب.
أظهرت استطلاعات الرأي عند الخروج من سباق 2020 أن حوالي 40 في المائة من الناخبين في الأسر النقابية صوتوا لصالح ترامب مقارنة بـ 56 في المائة صوتوا لصالح بايدن.
حصلت هاريس على تقدم بعشر نقاط على ترامب بين الأسر النقابية في استطلاع أجرته قناة فوكس نيوز ونشر الشهر الماضي.
وفي حين قال أوبراين إنه “لم يحصل أي مرشح للرئاسة على تأييد الاتحاد الدولي لسائقي الشاحنات”، إلا أنه أشار إلى أن الاتحاد “يشجع بقوة جميع أعضائنا على التصويت في الانتخابات المقبلة، والبقاء منخرطين في العملية السياسية”.
وقال أوبراين: “الديمقراطيون والجمهوريون والمستقلون يسمون نقابتنا بفخر، ولدينا واجب تمثيل واحترام كل واحد منهم”.
تم التحديث الساعة 4:15 مساءً
[ad_2]
المصدر