[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
كما تذهب النظريات ، “نظرية المطار” ليست هناك بالفعل مع التطور أو النسبية. إنها ظاهرة لوسائل التواصل الاجتماعي حيث يمر المسافرون في الولايات المتحدة بأنفسهم من خلال المطارات الأمريكية ، بدءًا من انخفاض الأبحاث عن طريق الأمن إلى بوابة الصعود إلى الصعود.
النظرية هي أنه يمكنك في كثير من الأحيان أن تمر خلال 15 دقيقة. لكنها مليئة بالثقوب. لبداية ، لن يكون الركاب العاديون في New York JFK Terminal 4 (المستخدمة من قبل دلتا و Virgin Atlantic) في منتصف الطريق من خلال قائمة الانتظار للأمن بحلول نهاية الربع الأول. من الواضح أن العديد من المؤثرين لنظرية المطار على Tiktok و Instagram دفعوا حوالي 80 دولارًا (62 جنيهًا إسترلينيًا) مقابل “Precheck” – مسار سريع للأمان مع الوعد “99 في المائة من الركاب ينتظرون أقل من 10 دقائق”.
جميع مقاطع فيديو نظرية المطار التي أراها هي الرحلات المحلية بالنسبة لنا ، مما يعني عدم وجود دوامة خالية من الرسوم الممتازة للتنقل أو السيطرة على جوازات السفر. لكن محاولة Schiphol Scarmper في مطار أمستردام لرحلة إلى المملكة المتحدة قد تنتهي بالدموع (ربما أولئك الذين قاموا بالركاب العابرين الذين تم اختطافهم من قبل مؤثر متأخر).
تصور مثير للسخرية أنه ، على الأقل نظرية المطار تدعو المسافرين إلى التفكير في مقدار الوقت للسماح قبل الرحلة. في الثمانينيات من القرن الماضي ، سمح لك The British Airways Shuttle بالحضور عند البوابة عند Heathrow أو Edinburgh أو Glasgow قبل 10 دقائق من المغادرة ولا يزال يمسك بالطائرة – ودفع ثمن تذكرتك على متن الطائرة.
عندما بدأ EasyJet و Ryanair ثورة عدم الرفع ، كان لكل منهما تسجيل وصول لمدة 20 دقيقة. ولكن مع توسيع المطارات وزيادة الأمن ، أصبح كل شيء أبطأ وأكثر تعقيدًا. يتطلب Ryanair 40 دقيقة ، بينما يصل EasyJet إلى ساعة في بعض المطارات.
أخذت استطلاعًا للزملاء حول متى سيصلون في رحلة في الساعة 1 مساءً إلى ملقة. قال الجميع ساعتين إلى ثلاث ساعات – بصرف النظر عن الشخص الذي يعيش بالقرب من هيثرو وسيسمح 90 دقيقة بأمتعة المقصورة فقط وتم تسجيل الدخول بالفعل.
العديد من العقبات المحتملة تقف بينك وبين بوابة الصعود.
القيادة؟ ما مدى سوء حركة المرور وكم من الوقت سيستغرق الوصول من موقف السيارات إلى المحطة؟ وسائل النقل العام؟ ما مدى احتمال الإلغاء أو التأخير؟ التحقق من الحقائب؟ كم من الوقت سيكون الخط؟
أحد المتغيرات الرئيسية هو وقت قائمة انتظار أمان المطار. خارج المملكة المتحدة والولايات المتحدة ، تحتاج إلى إضافة التحكم في جواز السفر. ثم هناك عدم اليقين بشأن المسافة إلى بوابة المغادرة وخطر نقل الحافلة إلى الطائرة – والتي من المحتمل أن تعني قاعدة “أن تكون عند البوابة قبل 30 دقيقة”.
ومع الأطفال الذين يسحبون ، يمكنك أكثر أو أقل ضعف كل شيء.
تختلف عواقب فقدان رحلتك أيضًا. إذا كان هذا قفزة easyjet على طريق مع الكثير من المغادرة ، إذا فاتتك ، يمكنك دفع أجرة إنقاذ قدرها 110 جنيهًا إسترلينيًا للحصول على المسار التالي المتاح. ولكن إذا كان لديك رحلة من فئة رجال الأعمال إلى أستراليا ، ورحلة بحرية تم حجزها في الطرف الآخر ، فربما تريد أن تخطئ إلى جانب وفرة من الحذر.
أصر أحد الزملاء: “في وقت مبكر في الوقت المحدد وفي الوقت المحدد متأخر”. أربع ساعات قبل المغادرة ، إذن؟ طريقة طويلة جدا. ساعة وقليلا هي سياستي. بعد الآن ، وسوف تبدد بعض حياتك القيمة في المطار ، وهو موقع على قدم المساواة مع السجون والمستشفيات من حيث الرغبة في تقليل الوقت الذي تقضيه هناك. إلا أن هناك العديد من الطرق لتخفيفك من أموالك أثناء الانتظار. تحب المطارات “وقت يسكن” ، عندما يرتكب الركاب قهوة مبالغ فيها أو توجهوا إلى المتاجر.
لتقليل الوقت والمال الضائع في المطار ، قم بإلغاء جميع أوجه عدم اليقين التي يمكنك ، ثم بناء القليل من الحشو.
النقل العام على الإنترنت ، النقل العام ، من الناحية المثالية ، مع جدول منشور. احسب آخر قطار ممكن لنقلك إلى المطار قبل ساعة على الأقل من عصر طائرتك. ثم خذ الأمتعة التي تم فحصها في Beforeno-لا حاجة للسماح بوقت غير محدد عند قطرة الأكياس ، وبالنظر فقط إلى التخلص من خطر الأمتعة المفقودة
في رحلة إلى سنغافورة في وقت سابق من هذا العام ، كنت سعيدًا باتباع نصيحتي الخاصة. لقد ظهرت في هيثرو 70 دقيقة قبل أن يغادر BA11. لذلك عندما تم إلغاء A380 Superjumbo بسبب مشكلة فنية ، حيث تم تحديد خطط أكثر من 400 مسافر ، كنت لا أزال “Landside” مع عدم وجود أمتعة لجمعها ويمكن لإعادة ترتيب رحلة على الفور.
عندما تتآمر آلهة السفر ضدك ، لا تتردد في قائمة الانتظار. اسأل الركاب الآخرين أقل مضغوطًا إذا كنت قد تذهب إلى رأس الخط. فقط أوضح أنك لست مؤثرًا لنظرية المطار.
سيمون كالدر ، المعروف أيضًا باسم الرجل الذي يشق طريقه ، يكتب عن السفر إلى المستقلة منذ عام 1994. في عمود رأيه الأسبوعي ، يستكشف مشكلة سفر رئيسية – وماذا يعني لك.
[ad_2]
المصدر