[ad_1]
اشترك في النشرة الإخبارية المجانية لـ Indyarts للحصول على أحدث الأخبار الترفيهية ومراجعاتها إلى النشرة الإخبارية المجانية لـ Indyarts الخاصة بنا
انتقد ناثان فيلدر إدارة الطيران الفيدرالية في مقابلة جديدة مع سي إن إن.
يقع Fielder وراء HBO عرض البروفة ، التي استخدمت الأساليب الغريبة خلال موسمها الثاني الذي تم اختتامه مؤخرًا لدراسة القضايا الحقيقية للغاية التي تحيط بقدرة الطيارين المشاركين على التواصل بوضوح مع بعضها البعض.
انضم الممثل الكوميدي ، البالغ من العمر 42 عامًا ، إلى The CNN’s The Status Room صباح الخميس لمناقشة الموسم الثاني للعرض وقضايا الطيران التي دفعتها إلى دائرة الضوء. بالإضافة إلى مراسك وولف بليتزر وباميلا براون ، انضم إلى عضو مجلس إدارة سلامة النقل الوطني السابق جون جوجليا ، الذي ظهر أيضًا على بروفة.
شارك براون بيان القوات المسلحة الأنغولية في سي إن إن للرد على مطالبات فيلدر بأن قضايا التواصل بين الطيارين تسبب حوادث ، قائلاً إن FAA “تتطلب جميع طاقم الطيران (الطيارين والمقاولين في الطيران) والمرسلين لإكمال التدريب على إدارة موارد الطاقم”. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إنها لا ترى بيانات لدعم مطالبات Fielder.
لكن فيلدر انتقد على الفور البيان على أنه “غبي”.
“هذه هي القضية: لقد تدربت على أن أكون طيارًا. أنا طيار 737. مررت بالتدريب” ، بدأ فيلدر. “التدريب هو شخص ما يظهر لك شريحة Powerpoint قائلة:” إذا كنت طيارًا مشاركًا ، فإن القبطان يرتكب شيئًا خاطئًا ، فأنت بحاجة إلى التحدث عن ذلك “. هذا كل شيء.
فتح الصورة في المعرض
ظهر Fielder على “غرفة الموقف” في CNN لمناقشة سلامة الطيران يوم الخميس (CNN)
كان فيلدر يتوسل إلى القضية لتدريبات الاتصال الإضافية للطيارين ، ووافقت Goglia على وجود الحاجة.
وقالت غوليا في سي إن إن: “في الطيران ، عرفنا منذ فترة طويلة أن الاتصالات كانت مشكلة”. “لقد تعاملنا معها بفعالية من خلال إدارة موارد الطاقم. لكن ما اكتشفه ناثان كان شظية صغيرة سقطت خلال الشقوق ومع فصل هذه الاتصالات بين الطيارين.”
تأتي التعليقات الجديدة بعد ظهور Fielder على Jimmy Kimmel Live! ، حيث أكد أنه قضى حقًا عامين ونصف في الحصول على ترخيصه للطيران في طائرة بوينج 747 للموسم المروع للموسم الثاني.
فتح الصورة في المعرض
ناثان فيلدر في قمرة القيادة خلال خاتمة “البروفة” الموسم 2 (HBO)
“لقد تدربت لمدة عامين ونصف تقريبًا وعملت في طريقي عبر الطيار الخاص والأداة والتجارية وحصلت على تصنيف من نوع 737 ، لذلك أنا طيار 737 مرخصًا” ، شارك.
شارك الممثل الكوميدي مرة أخرى اعتقاده بأن ضعف التواصل بين الطيارين كان عاملاً رئيسياً في العديد من حوادث الطائرات.
شاهد Apple TV+ مجانًا لمدة 7 أيام
المشتركين الجدد فقط. 8.99 جنيه إسترليني/شهر. بعد التجربة المجانية. خطط للتجديد التلقائي حتى يتم إلغاؤه.
حاول مجانًا
إعلان. إذا قمت بالتسجيل في هذه الخدمة ، فسنكسب العمولة. هذه الإيرادات تساعد على تمويل الصحافة عبر المستقلة.
شاهد Apple TV+ مجانًا لمدة 7 أيام
المشتركين الجدد فقط. 8.99 جنيه إسترليني/شهر. بعد التجربة المجانية. خطط للتجديد التلقائي حتى يتم إلغاؤه.
حاول مجانًا
إعلان. إذا قمت بالتسجيل في هذه الخدمة ، فسنكسب العمولة. هذه الإيرادات تساعد على تمويل الصحافة عبر المستقلة.
“لهذا السبب ذهبت بقدر ما أصبحت طيارًا 737 ، لأنني أردت أن أثبت أنه في رحلة منتظمة حيث يحاول طياران أفضل ما في بذل قصارى جهدهما ، يمكن أن يكون التواصل بين الأسلحة المشتركة والكابتن والضابط الأول ، صراعًا”.
وأضاف: “لقد وجدت شخصًا سيستأجر لي مزيد من التفاصيل حول كيفية إقناع شخص ما بإقناع شخص ما باستئجار ممثل كوميدي 737 ، لكنني وجدت شخصًا يفعل ذلك ، وقمنا بتأجير رحلة حقيقية على صحراء موهافي. لقد ذهبنا من جولة سان بيرناردينو إلى لاس فيغاس ، ثم قمنا بتصوير كاميرات كلها.
“يمكنك أن ترى أننا نبذل قصارى جهدنا للتواصل ، وهو صراع. أعتقد ، وهذا في العرض ، ويمكنك أن ترى ذلك ، أنه عندما ينظر الناس إلى هذه” المعجزة فوق Mojave “، يمكنهم رؤية نقطة تحول في الطيران”.
[ad_2]
المصدر