[ad_1]
احصل على بريد إلكتروني إلى العناوين الرئيسية المجانية للأخبار من مراسلينا في جميع أنحاء العالم حتى العناوين الصباحية المجانية لدينا عبر البريد الإلكتروني إلى عناوين البريد الإلكتروني المجانية عناوين الصباح
من المقرر بناء أكبر نفق طريق في المملكة المتحدة بعد أن أعطت الحكومة خطة بقيمة 8.3 مليار جنيه إسترليني.
قال مفتش التخطيط يوم الثلاثاء إن وزيرة النقل هايدي ألكساندر وافق على طلب أمر موافقة التنمية من خلال الطرق السريعة الوطنية لمعبر التايمز السفلى التي يبلغ طولها 14.5 ميلًا بين كينت وإسيكس.
في ما وصفه الطرق السريعة الوطنية بأنه “مشروع الطريق الأكثر أهمية في جيل” ، سيشمل المعبر نفقًا 2.6 ميلًا تحت نهر التايمز ، والذي سيكون أطول نفق طريق في المملكة المتحدة.
كان العمل في المشروع مستمرًا منذ عام 2009 ، وقد تم إنفاق أكثر من 800 مليون جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب على التخطيط.
فتح الصورة في المعرض
المسار المقترح لمعبر التايمز السفلي (رسومات السلطة الفلسطينية)
يهدف الطريق الجديد على طراز الطريق السريع الذي يربط A2 و M2 في Kent إلى A13 و M25 في إسيكس إلى الحد من الازدحام على معبر دارفورد من خلال إمكانية مضاعفة طريقي تقريبًا عبر التايمز شرق لندن.
وقالت الطرق السريعة الوطنية إن الحكومة “تستكشف حاليًا خيارات التمويل الخاص للمشروع”. التكلفة الأكثر ترجيحًا المذكورة في تطبيق التخطيط هي 8.3 مليار جنيه إسترليني ، ولكن قد تصل إلى 10 مليارات جنيه إسترليني ، اعتمادًا على النموذج المالي الذي اختاره الحكومة.
يمكن أن يبدأ البناء العام المقبل ، حيث يتوقع افتتاح الطريق الجديد في أوائل الثلاثينيات.
فتح الصورة في المعرض
نهر التايمز ينظر إليه من Gravesend الذي ينظر إلى الغرب باتجاه لندن ، في موقع معبر التايمز السفلي المقترح (PA)
وقال مات بالمر ، المدير التنفيذي للطرق السريعة الوطنية في معبر التايمز الأدنى: “سوف يفتح النمو مع رحلات أسرع وأكثر أمانًا وأكثر موثوقية ، وإعادة رسم المخطط لبناء مشاريع رئيسية في مستقبل صفر صافي عن طريق زيادة استخدام البناء المنخفض الكربون ، وترك إرثًا من المساحات الخضراء.
“تم تشكيل خططنا من قبل المجتمع المحلي وصقلها من خلال فحص قوي وصارم من الخبراء المستقلين.”
قال السيد بالمر إن الطرق السريعة الوطنية ملتزمة بـ “العمل مع جيراننا” لبناء المعبر بطريقة توفر لهم “فرصًا للعمل وتعلم مهارات جديدة مع تقليل التأثيرات”.
فتح الصورة في المعرض
الحقول التي قد يتم فيها بناء معبر التايمز السفلي في Orsett (Getty)
وأضاف: “نحن جاهزون للمجرفة ولدينا شركاء التوصيل لدينا على متن الطائرة ، ويسمح لنا قرار اليوم بالعمل مع الحكومة بشأن التمويل وبدء التخطيط التفصيلي الذي سيتيح لنا البدء في البناء في أقرب وقت ممكن.”
وقال ديفيد ويلز ، الرئيس التنفيذي لهيئة الصناعة اللوجستية في المملكة المتحدة ، إن الإعلان “أخبار ممتازة” حيث أن الشركات في جميع أنحاء البلاد “تعخر حاليًا عن طريق التأخير عبر التايمز”.
وأضاف: “الصناعة متحدة في دعمها لهذا الطريق التجاري الحيوي”.
وقال مصدر حكومي: “سيكون معبر التايمز السفلي طريقًا استراتيجيًا رئيسيًا للسائقين والشحن والخدمات اللوجستية – تحسين الاتصال بين الجنوب و Midlands ، وربط موانئنا ، وفتح النمو الاقتصادي الإقليمي.
“هذا يدل على التزام هذه الحكومة بتقديم البنية التحتية الحيوية التي تحتاجها البلاد إلى النجاح وأن تكون إلى جانب البناة ، وليس الحاصرات”.
فتح الصورة في المعرض
تقع الحقول بجوار نهر التايمز في المنطقة التي قد يتم فيها بناء معبر التايمز السفلي (Getty)
وقال جيم ديكسون ، النائب العمالي لدارفورد ، إن دائرته الانتخابية عانت من “شبكية لا نهاية لها” لأن الحكومات السابقة “تهرب” من اتخاذ قرار بشأن معبر التايمز السفلي.
وأضاف: “سيؤدي هذا القرار إلى فتح النمو الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد وأخيراً تقديم حل لفوضى المرور التي يواجهها ناخبي على أساس يومي.”
عارض مجلس ثوروك في إسيكس المشروع باستمرار ، مشيرًا إلى الآثار الاقتصادية والاجتماعية والبيئية السلبية ، لكن زعيم مجلس بورو في دارفورد في كينت يؤيد المخطط.
يزعم النشطون المحليون لعبواة التايمز كبرنغ العمل أنها ستكون “مدمرة ومضرة للغاية” ومضيعة للمال.
وقال كريس تود ، مدير شبكة النقل الجماعية للحملة: “هذا هو الجنون المطلق.
“إنه قرار يائس أن يصرف الانتباه عن الأخبار السيئة المحتملة في بيان الربيع للمستشار غدًا.
“بدلاً من تعزيز النمو ، سيؤدي ذلك إلى زيادة الطرق في الجنوب الشرقي ويبطئ الاقتصاد أكثر.”
دافع داونينج ستريت عن الإعلان وسط أسئلة حول تمويل شمال إنجلترا.
تم وضعه في الرقم 10 أن النواب في الشمال شعروا بالإحباط بسبب مستوى الاستثمار الذي يذهب إلى المناطق الجنوبية.
وقال المتحدث الرسمي لرئيس الوزراء: “نحن نتبع مطلقًا مقاربة للاستثمار في جميع أنحاء البلاد ، في كل منطقة.
“لقد أعطينا الانتخابات منذ الانتخابات للمشاريع في جميع أنحاء البلاد.
“انظر إلى المكان الذي تحدث فيه الكثير من استثمارات الطاقة لدينا – عبر الشمال ، في اسكتلندا ، وسوف تفتح آلاف الوظائف”.
استشهد باستثمارات التقاط الكربون وتخزينها في الشمال الغربي وتيسيد كأمثلة.
وردا على سؤال حول مقدار الأموال الخاصة بعبور التايمز الأدنى التي ستأتي من دافعي الضرائب ، قال المتحدث: “على التمويل ، من الواضح أن هذا العمل سيستمر من حيث تمويل المشاريع.
“سننظر في جميع خيارات التمويل بما في ذلك التمويل الخاص ، وأي قرارات نهائية بشأن ذلك سيتم اتخاذها في الوقت المناسب.”
[ad_2]
المصدر