من المقرر أن يجتمع مفاوضو بوينغ والنقابات لإجراء محادثات بشأن العقد بعد أسبوعين من إضراب العمال

من المقرر أن يجتمع مفاوضو بوينغ والنقابات لإجراء محادثات بشأن العقد بعد أسبوعين من إضراب العمال

[ad_1]


دعمك يساعدنا على رواية القصة اكتشف المزيدأغلق

مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة وقائمة على الحقائق وتخضع للمساءلة وتكشف الحقيقة.

سواء كانت 5 دولارات أو 50 دولارًا، فكل مساهمة لها أهميتها.

ادعمنا لتقديم الصحافة دون أجندة.

وتقول النقابة التي تمثل عمال مصنع بوينج المضربين في شمال غرب المحيط الهادئ إنها تتوقع استئناف المفاوضات مع الشركة يوم الجمعة.

وقالت منطقة إقليمية تابعة للرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء إن الجانبين سيجتمعان جنبًا إلى جنب مع وسطاء اتحاديين. وكانت آخر مرة أجروا فيها مفاوضات رسمية قبل أكثر من أسبوع، عندما توقفت جلسات الوساطة لمدة يومين.

وقالت المنطقة 751 من نقابة الميكانيكيين: “النقابة مستعدة لاغتنام هذه الفرصة لطرح القضايا التي حددها الأعضاء على أنها حاسمة للتوصل إلى اتفاق”. وأضاف: “نعلم أن الطريقة الوحيدة لحل هذا الإضراب هي من خلال المفاوضات”.

وأكدت بوينغ محادثات يوم الجمعة، والتي ستمثل تقدما بعد أن أثارت شركة الطيران العملاقة غضب قادة النقابات يوم الاثنين من خلال الإعلان عن عقد منقح لعمالها المضربين البالغ عددهم 33 ألف عامل من خلال وسائل الإعلام وتحديد موعد نهائي ليلة الجمعة للتصديق.

وشمل العرض “الأفضل والأخير” الذي قدمته شركة بوينج زيادة في الأجور بنسبة 30% على مدار أربع سنوات، ارتفاعًا من 25% في صفقة رفضها أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة عندما صوتوا لصالح الإضراب قبل أسبوعين. طالبت النقابة في الأصل بنسبة 40٪ على مدى ثلاث سنوات.

وقالت بوينج إن العرض سيرفع متوسط ​​الأجر السنوي للميكانيكيين من 75608 دولارات الآن إلى 111155 دولارًا في نهاية العقد الذي يمتد لأربع سنوات. كما أنها ستحتفظ بالمكافآت السنوية على أساس الإنتاجية. وفي العقد المرفوض، سعت شركة بوينغ إلى استبدال تلك المدفوعات بمساهمات جديدة في حسابات التقاعد.

وفي مواجهة معارضة الاتحاد، تراجعت شركة بوينج يوم الثلاثاء ومنحت الاتحاد المزيد من الوقت للنظر في الاقتراح الجديد. ومع ذلك، قال العديد من العمال إن العرض الأخير الذي قدمته الشركة لم يكن جيدًا بما يكفي بالنظر إلى زيادة تكاليف المعيشة في منطقة بوجيه ساوند منذ المفاوضات الأخيرة قبل 16 عامًا.

بوينغ، التي واجهت تحديات مالية وقانونية وميكانيكية خطيرة هذا العام، حريصة على إنهاء الإضراب المكلف الذي أوقف إنتاج طائراتها الأكثر مبيعا.

أدى الإضراب إلى إيقاف إنتاج طائرات بوينج 737 و767 و777، وتسبب في قيام الشركة باتخاذ خطوات لخفض التكاليف، بما في ذلك الإجازات المؤقتة لآلاف المديرين والموظفين غير النقابيين.

[ad_2]

المصدر