[ad_1]
على النشرة الإخبارية الأرضية: احصل على إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أسبوعي من مراسلاتنا الدولية إرسال أخبار أسبوعية أسبوعية
يقول خبراء التأمين إن تحطم طيران الهند المميت خارج أحمد آباد في وقت سابق من هذا الشهر يمكن أن يؤدي إلى أغلى مطالبة تأمين بالطيران في تاريخ الهند.
يواصل المحققون التحقيق في ما تسبب في انخفاض Boeing 787-8 Dreamliner إلى مجمع سكني مزدحم في تحطمها في أحمد آباد بعد 33 ثانية فقط من الإقلاع يوم الخميس 12 يونيو.
من بين 242 شخصًا على متن الطائرة AI171 إلى لندن جاتويك ، قُتل 241 ، بما في ذلك 53 مواطناً بريطانياً. اصطدمت الرحلة بمجمع نزل في كلية بيرامجي جيهيبوي الطبية ، مما أسفر عن مقتل العديد من الطلاب والمقيمين على الأرض. نجا راكب واحد فقط-رجل بريطاني هندي جالس في 11A-.
يمكن أن تتراوح إجمالي الالتزام بين 211 مليون دولار إلى 280 مليون دولار (حوالي 166 مليون جنيه إسترليني إلى 220 مليون جنيه إسترليني) ، وفقًا للتقديرات التي أبلغ عنها Press Trust of India. ويشمل ذلك القيمة الكاملة للبدن للطائرات ، وتعويضات لعائلات الضحايا بموجب قانون الطيران الدولي ، ودفعات الأضرار التي لحقت بالممتلكات في الطرف الثالث وخسارة الأرواح على الأرض.
في حين من المتوقع أن تتم تغطية خسائر شركات الطيران بموجب التأمين “المعرضة للخطر” ، فإن دفعات للمسافرين تخضع لاتفاقية مونتريال ، التي تعد الهند موقعة.
بموجب هذا الإطار ، يمكن أن يصل الحد الأدنى من التعويض لكل مسافر إلى ما يصل إلى 128،821 من حقوق السحب الخاصة – حوالي 171،000 دولار أو 134،000 جنيه إسترليني – على الرغم من أن المبلغ الفعلي قد يختلف حسب الجنسية والمطالبات القانونية والخصوم الإضافية.
أعلنت مجموعة Tata بالفعل عن تعويض مؤقت قدره 1 كرور روبية (حوالي 85000 جنيه إسترليني) لعائلات المتوفى. بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت شركة Air India أنها ستدفع 2.5 مليون روبية (21000 جنيه إسترليني) في دفعة مؤقتة لعائلات الضحايا والناجين الوحيد ، الوطني البريطاني فيشواش كومار راميش.
يقف مسؤولو التحقيق في موقع Air India Boeing 787 الذي تحطمت يوم الخميس (Getty)
بالنظر إلى العدد الكبير من الركاب الدوليين ، بما في ذلك من المملكة المتحدة والبرتغال وكندا ، من المتوقع أن يستوعب إعادة التأمين العالميين الكثير من التأثير المالي.
كما أعلنت مؤسسة التأمين على الحياة في الهند (LIC) أنها ستسترخي متطلبات الوثائق لعائلات الضحايا التي تقدم مطالبات الوفاة ، أو قبول السجلات الحكومية الرسمية أو دليل التعويض بدلاً من شهادات الوفاة لتخفيف العملية.
لا يزال يتم تقييم التكلفة الكاملة للحادث – من حيث الأرواح والممتلكات وتدابير السلامة في المستقبل -. تستمر التحقيقات التي أجراها السلطات الهندية والدولية ، حيث تواصل مسؤولو الطيران والمهندسين وفرق مكافحة الإرهاب فحصها لموقع التحطم ، وحطام الطائرات ومسجلات الطيران “Black Box”.
كان الحادث أسوأ كارثة طيران تجارية في العالم منذ أكثر من عقد من الزمان وأول حادث قاتل يتضمن بوينج 787.
طلب المديرية العامة للهند الطيران المدني فحوصات جديدة على جميع بوينج 787s التي تحلق في البلاد ، في حين أن التحقيق المشترك جار في السلطات الهندية والخبراء الأمريكيين وفريق من فرع التحقيق الجوي في بريطانيا (AAIB).
لم تعلق شركة الطيران ، التي تملكها الآن Tata Group ، علنًا على مدى تغطية التأمين.
[ad_2]
المصدر