[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
ولا تزال هذه الانتخابات متوترة، وفقا لمعظم استطلاعات الرأي. وفي معركة بهذه الهوامش الضئيلة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض يتحدثون إلى الأشخاص الذين يغازلونهم ترامب وهاريس. دعمكم يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين إلى القصة.
تحظى صحيفة الإندبندنت بثقة 27 مليون أمريكي من مختلف ألوان الطيف السياسي كل شهر. على عكس العديد من منافذ الأخبار عالية الجودة الأخرى، نختار عدم حجبك عن تقاريرنا وتحليلاتنا باستخدام نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن لا يزال يتعين دفع ثمن الصحافة الجيدة.
ساعدونا في الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القصص المهمة. دعمكم يصنع الفارق.
إغلاق إقرأ المزيد
يتوقع مطار هيثرو في لندن التعامل مع رقم قياسي يبلغ 83.8 مليون مسافر في عام 2024 – بمتوسط 230 ألف مسافر يوميًا.
وتأتي توقعات أكبر مطار في المملكة المتحدة في الوقت الذي يعلن فيه عن أول أرباح له بعد كوفيد للأشهر التسعة حتى سبتمبر. وبلغت أرباحها المعدلة قبل الضرائب 350 مليون جنيه إسترليني، مقارنة بخسارة قدرها 19 مليون جنيه إسترليني في الفترة نفسها من العام الماضي. ويمثل أرباحًا قدرها 1.3 مليون جنيه إسترليني يوميًا. وقال المطار إن جزءا من الصيف الناجح يعود إلى “نجوم الموسيقى البارزين الذين يمرون عبر المملكة المتحدة”.
كانت تايلور سويفت من بين الفنانين الذين ساهموا في “ارتفاع عدد المغادرين في أواخر الصيف”.
وارتفعت عمليات الهبوط والإقلاع بنسبة 5.5 في المائة إلى متوسط 1302 يوميا خلال الأشهر التسعة الأولى من العام.
مع حد يبلغ 1315 حركة للطائرات يوميًا، يمكن أن يأتي المزيد من النمو بشكل أساسي من شركات الطيران التي تستخدم طائرات أكبر وتترك عددًا أقل من المقاعد الفارغة. في الواقع، انخفض متوسط حجم الطائرة بشكل طفيف للغاية، ولكن تم تعويض ذلك من خلال ارتفاع متوسط ”عامل الحمولة” – النسبة المئوية للمسافرين على كل طائرة – بشكل طفيف من 80 إلى 80.7 في المائة.
وقال توماس وولدباي، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو: “لقد اختبر هذا الصيف زملائنا والبنية التحتية وشركات الطيران للتعاون بشكل أقوى من أي وقت مضى، مع أعداد قياسية من الركاب الذين يسافرون عبر أكثر المطارات ازدحامًا ذات المدرجين في العالم.
“لقد ارتقينا إلى مستوى هذا التحدي، حيث قدمنا خدمة ممتازة حيث ينتظر أكثر من 91 بالمائة من الركاب عند نقطة الأمن لمدة تقل عن خمس دقائق.”
ودعا المستشارة راشيل ريفز إلى استخدام الميزانية الأسبوع المقبل باعتبارها “فرصة رئيسية لإعداد صناعة الطيران لتحقيق النجاح على المدى الطويل”. يسعى المطار إلى إيجاد آلية لضمان الإيرادات لتشجيع إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) في المملكة المتحدة. هناك أيضًا قلق من أن رسوم الركاب الجوي (APD) سترتفع مع سعي السيدة ريفز إلى جمع المزيد من الإيرادات من مجموعة من الضرائب.
من السهل للغاية تحصيل APD، لأن شركات الطيران تأخذها من كل مسافر وتكتب شيكًا إلى الخزانة كل شهر، وتجمع حاليًا 4.5 مليار جنيه إسترليني سنويًا. يدعو وولدباي إلى “صنع سياسة مشتركة تكون منطقية للطيران”.
اعتبارًا من أبريل من العام المقبل، سيُطلب من جميع ركاب الترانزيت الدوليين – باستثناء مواطني المملكة المتحدة وإيرلندا – دفع 10 جنيهات إسترلينية والتسجيل عبر الإنترنت للحصول على تصريح السفر الإلكتروني (ETA)، حتى لو كانوا يقومون فقط بتغيير الطائرات “في الجو”.
[ad_2]
المصدر