[ad_1]
قناة السويس على استعداد تام للعمل بأقصى طاقتها، واستقبال الخدمات البحرية من خطوط الشحن الرئيسية، مع عودة التجارة العالمية تدريجيًا إلى تدفقها الطبيعي عبر القناة، وفقًا لبيان صادر عن هيئة قناة السويس يوم الثلاثاء.
جاء ذلك خلال لقاء أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وأرسينيو دومينجيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية. وناقشوا الإجراءات اللازمة لتمكين استئناف حركة الملاحة البحرية عبر القناة.
وأوضح ربيع أن استئناف النشاط يأتي بعد استعادة الاستقرار في منطقتي البحر الأحمر وباب المندب، مضيفا أن هذا التطور يتماشى مع الجهود المبذولة لضمان حسن سير طرق التجارة العالمية.
وسلط الاجتماع الضوء على التعاون المستمر بين هيئة قناة السويس والمنظمة البحرية الدولية لدعم استئناف نشاط الشحن البحري.
في الأشهر الأخيرة، واجهت قناة السويس تحديات كبيرة.
وبسبب التوترات في البحر الأحمر التي تسببت في إعادة توجيه مسارات الشحن، انخفض عدد السفن المارة عبر القناة بنسبة 51 في المائة خلال الربع الأول من السنة المالية 2024/2025 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
كما انخفضت إيرادات عبور قناة السويس بشكل حاد بنسبة 61.2% إلى 931.2 مليون دولار في الربع الأول من العام المالي 2024/2025، مقارنة بـ 2.4 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام الماضي.
في عام 2024، انخفضت إيرادات قناة السويس المصرية إلى 4 مليارات دولار، أي بانخفاض 60.7 في المائة من 10.2 مليار دولار في عام 2023. وانخفض عدد السفن التي تعبر القناة سنويًا بنحو 50 في المائة، من 26400 في عام 2023 إلى حوالي 13200 في عام 2024. وانخفضت حركة المرور اليومية من 75-80 إلى 32-35 سفينة خلال نفس الفترة.
وأكد ربيع أن القناة بدأت بالفعل في استقبال السفن من خط الشحن CMA CGM كجزء من خدمة EPIC على الطريق التجاري بين جنوب آسيا وأوروبا، والتي بدأت في 23 يناير.
تشتهر شركة CMA CGM، وهي شركة عالمية رائدة في مجال الشحن والخدمات اللوجستية، بشبكتها الواسعة التي تربط الموانئ الرئيسية في جميع أنحاء العالم.
وأكد ربيع أن هيئة الأوراق المالية والسلع ملتزمة بتقديم خدمات بحرية سلسة وتتطور باستمرار لتلبية احتياجات العملاء، ودمج أحدث التطورات في صناعة الشحن.
وقال ربيع: “لقد نجحت الهيئة في إدخال خدمات جديدة متنوعة، بما في ذلك إصلاح وصيانة السفن، وخدمات الإسعاف البحري، والتزود بالوقود، وجمع النفايات الصلبة والتخلص منها، وخدمات تغيير الطاقم، وغيرها”.
كما أكد على الجهود المكثفة التي تبذلها هيئة قناة السويس لتطوير القطاع الجنوبي من القناة. تعمل هذه التحسينات كإجراء إضافي للسلامة وتزيد من قدرة القناة على استيعاب ست إلى ثماني سفن، مما يعزز قدرة القناة على إدارة حالات الطوارئ.
وذكر ربيع أن المرحلة التشغيلية لمشروع توسعة قناة السويس في البحيرات المرة الصغيرة ستبدأ في الربع الأول من عام 2025. وسيتبع ذلك استكمال الخرائط الملاحية المحدثة من قبل القسم الهيدروغرافي بالبحرية المصرية، بما في ذلك الامتداد المضاف حديثًا بطول 10 كيلومترات. القناة المزدوجة من الكيلو 122 إلى الكيلو 132.
كما تخطو قناة السويس خطوات كبيرة في مبادرة “قناة السويس الخضراء” لتعزيز الاستدامة البيئية. وتشمل هذه المبادرة تطوير السفن بتقنيات صديقة للبيئة، وتحويل بعض السفن للعمل بالوقود الحيوي، واستخدام الطاقة النظيفة في المحطات التجريبية على طول القناة، ودعم التخلص الآمن والمستدام من النفايات البحرية.
كما استعرض ربيع الترقيات الأخيرة لأسطول هيئة قناة السويس المتنوع، بما في ذلك 27 قاربًا تجريبيًا جديدًا من الألومنيوم مصممة لدعم عمليات الصعود والنزول التجريبية.
بالإضافة إلى ذلك، يجري حاليًا بناء 29 قاطرة متعددة الاستخدامات. وقد تم بالفعل الانتهاء من إنشاء أربعة زوارق قطر بقوة سحب تبلغ 70 طنًا، كما تم الانتهاء من ستة زوارق أخرى بقوة سحب تبلغ 75 طنًا.
وأضاف أن سبعة زوارق قطر أصغر حجمًا، تتراوح قوة السحب فيها من 9 إلى 15 طنًا، قيد الإنشاء، ويجري العمل على 10 زوارق قطر مزودة برافعات ASD بوزن 90 طنًا.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى في وقت لاحق.
وأكد أنه من المتوقع أن يتم تسليم أول قاطرتين في الربع الأول من هذا العام، على أن يتم تسليم الباقي في عام 2026. ويجري أيضًا بناء قاطرتي إنقاذ بوزن 190 طنًا.
من المتوقع أن تحقق قناة السويس إيرادات بقيمة 9 مليارات دولار للسنة المالية 2024/2025.
من جانبه، أكد دومينغيز على الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس بالنسبة للتجارة العالمية، وشجع خطوط الشحن وملاك السفن والمشغلين على تعديل جداول أعمالهم مع استقرار الظروف الأمنية في البحر الأحمر.
وأشاد بهيئة قناة السويس للتقدم الذي حققته في الخدمات الملاحية واللوجستية، والذي يتماشى مع أهداف المنظمة البحرية الدولية المتمثلة في تعزيز العمليات البحرية الآمنة والفعالة والمستدامة بيئيًا. وأعرب دومينغيز عن اهتمامه بالتعاون مع هيئة الأوراق المالية والسلع في برامج التدريب المستقبلية لمكافحة التلوث.
[ad_2]
المصدر