[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
ربما لم يكن من المفاجئ بالنسبة لك أن ترى أن سيارات الدفع الرباعي أصبحت الآن نوع السيارات المفضل في بريطانيا (وهذا وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات، وهي الهيئة التجارية البارزة).
لا يوجد “نوع” آخر يبيع هذا العدد الكبير من المنتجات، وهي تأتي بمجموعة واسعة من النكهات – بدءًا من الموديلات الصغيرة التي تعمل بالبنزين والهجين مثل بيجو 2008، على سبيل المثال، وصولاً إلى السيارات العملاقة الكهربائية بالكامل (التي لا تزال خضراء نسبيًا) مثل بيجو 2008. مرسيدس بنز الفئة- جي. مع وصول الجيل الجديد من MG HS، أتصور أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ستصبح أكثر شعبية قليلاً.
ليرة تركية؟ يعد طراز سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل هذا ذا قيمة رائعة. اذهب وجرب واحدة. إنه بالفعل أحد العروض المتميزة في سوق السيارات الجديدة اليوم – حتى أنه يشمل بعض السيارات الكهربائية بأسعار مخفضة بشكل كبير. إنه خيار أكثر من محترم من حيث الجودة والصورة الملموسة، ويمكن الحصول على طراز البنزين سعة 1.5 لتر مقابل 24.995 جنيهًا إسترلينيًا، بينما يبدأ خيار الهجين الإضافي (PHEV) بسعر 31.495 جنيهًا إسترلينيًا.
فتح الصورة في المعرض
إنه خيار أكثر من محترم من حيث الجودة والصورة الملموسة (شون أوجرادي)
يحصل كل طراز على نفس التصميم المعاصر الذكي، إلى جانب مستويات المعدات اللائقة، بما في ذلك الباب الخلفي الذي يعمل بالطاقة، وكاميرا خلفية بانورامية، وشحن الهاتف الذكي لاسلكيًا / التعريفي – بالإضافة إلى عجلات معدنية مصقولة مقاس 19 بوصة – ومجموعة كاملة من نظام تثبيت السرعة ومساعدة السائق للمساعدة حافظ على سلامتك أنت والركاب.
على الرغم من نقطة باب السيارة الكبيرة، إلا أن صندوق السيارة ليس في الواقع واسعًا مثل المنافسين الأكثر تكلفة (هوندا CR-V، وكيا سبورتاج)، لكنه ليس سيئًا. من المؤكد أن هذه واحدة من سيارات الدفع الرباعي المزيفة، بمعنى أنها تأتي فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية، ولكن متى كانت آخر مرة كنت بحاجة فيها إلى سيارة للطرق الوعرة؟ إنها سيارة عائلية مريحة وواسعة وعملية في الغالب، مع تركيز عصري على القدرة على تحمل التكاليف.
SpecMG HS 1.5 T-GDi Trophy DCT
السعر: 28.995 جنيهًا إسترلينيًا (كما تم اختباره، يبدأ النطاق من 24.995 جنيهًا إسترلينيًا)
سعة المحرك: 1.5 لتر بنزين 4 سلندر، 7 سرعات أوتوماتيكية
خرج الطاقة (PS): 169
السرعة القصوى (ميل في الساعة): 121
0 إلى 60 (ثانية): 9.6
الاقتصاد في استهلاك الوقود (ميل لكل جالون): 37.2
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP، جم/كم): 173
كمجموعة، من الصعب الجدال معها، لذا فإن شكواي قليلة نسبيًا. الأمر الأكثر إزعاجًا – وهو للأسف ليس أمرًا غير عادي هذه الأيام – هو أنه يجب الوصول إلى العديد من الوظائف أثناء التنقل، عبر شاشة التحكم باللمس مقاس 12.3 بوصة.
إنه واضح وسريع الاستجابة بما فيه الكفاية، ولكن، في رحلة لرؤية ليستر سيتي يخسر بشجاعة أمام ليفربول في آنفيلد في يوم البوكسينغ داي، في أمسية ضبابية مناسبة، وجدت نفسي أتخبط في القوائم لتشغيل الأضواء الأمامية ومصباح الضباب الخلفي، الأمر الذي لا لا أشعر بأنها أفضل واجهة بين الإنسان والآلة. الشيء نفسه ينطبق على المقعد الساخن.
فتح الصورة في المعرض
التصميم الداخلي يمكن التنبؤ به قليلاً، ولكنه ليس منفرًا (شون أوجرادي)
أنا ألوم Elon Musk وسيارات Teslas الشهيرة على هذا الهوس بالشاشات التي تعمل باللمس (وإن كانت إحدى جرائمه الأقل)، ومن المؤسف أن MG لم تتبع هذا الاتجاه لإعادة الأزرار إلى لوحات المعلومات لأحدث منتجاتها.
في رأيي، كانت المقاعد “المصنوعة من الجلد” الكئيبة والداخلية السوداء في مثال الاختبار الخاص بي باهتة بعض الشيء – يبدو الخيار ذو اللون البني الفاتح أكثر رفاهية – لكنه لا شيء من شأنه أن ينفر معظم الناس. إذا كنت تريد بيئة أكثر ميلاً إلى المغامرة، فاختر سيارة بيجو أو مرسيدس بنز، ولكن كن مستعدًا لدفع ثمن هذا الامتياز.
إن محرك البنزين التقليدي تمامًا وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات (يدويًا بست سرعات اختياري) ليس ممتعًا جدًا للاستخدام، في الحقيقة، أو سريعًا بشكل خاص، لكنه سيعود بحوالي 40 ميلاً في الغالون. الأمر الأكثر واعدة، بكل المقاييس، هو السيارة الهجينة، القادرة رسميًا على السفر لمسافة 75 ميلًا بالطاقة الكهربائية فقط، وهي أكثر نشاطًا وأكثر اقتصادا (دون احتساب قائمة الأسعار الأعلى / الإيجار الشهري).
فتح الصورة في المعرض
سيتعين عليك التفاوض مع شاشة تعمل باللمس لتشغيل الأضواء (شون أوجرادي)
من الغريب، نظرًا لأصول MG الصينية هذه الأيام (يتم تصنيع سياراتهم بواسطة شركة Shanghai Automotive)، لا يوجد طراز BEV “نقي” (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية) خالية من الانبعاثات، لكنني أتخيل أن الحالة الفوضوية قليلاً لتفويضات السيارات الكهربائية الرسمية قد يكون لها شيء ما للقيام بذلك.
يقول البعض أن سيارات MG ليست الأكثر موثوقية، ولكن مرة أخرى ستقدم ضمانًا يبلغ 80000 ميل / ثماني سنوات، ولم أواجه أي خطأ في حياتي. بالمناسبة، حصلت HS على تصنيف السلامة الكامل من فئة 5 نجوم في اختبارات السلامة Euro NCAP، كما ينبغي.
إن السحابة التي تلوح في الأفق والتي لا يزيد حجمها عن حجم يد الرجل مع جميع المركبات الصينية الصنع (والتي تشمل فولفو، وداسياس، وتيسلا، فضلا عن العلامات التجارية الأكثر غموضا)، هي احتمال فرض الرسوم الجمركية في بعض الحروب التجارية العالمية في المستقبل القريب. قد ترغب في طلب سيارة MG الجديدة الخاصة بك قبل أن تبدأ معركة الكعك الاقتصادية هذه، وتفترض أنك ستظل قادرًا على الحصول على قطع الغيار.
[ad_2]
المصدر