[ad_1]
يساعدنا دعمك في سرد القصة. اكتشف المزيدإغلاق
باعتباري مراسلكم في البيت الأبيض، فإنني أطرح الأسئلة الصعبة وأسعى للحصول على الإجابات المهمة.
بفضل دعمكم، أصبح بإمكاني أن أكون حاضراً في القاعة، وأن أطالب بالشفافية والمساءلة. وبدون مساهماتكم، لم نكن لنتمكن من الحصول على الموارد اللازمة لتحدي أصحاب السلطة.
تبرعك يجعل من الممكن لنا الاستمرار في القيام بهذا العمل المهم، وإبقائك على اطلاع بكل خطوة على الطريق إلى انتخابات نوفمبر
أندرو فينبيرج
مراسل البيت الأبيض
يرى الكثيرون أن سيارة Citroen e-C3 هي السيارة التي قد تقود أوروبا في حربها ضد السيارات الكهربائية الصينية الأرخص. فهي مصنوعة في أوروبا (سلوفاكيا، في حال كنت تتساءل) وتوفر تجربة قيادة ناضجة تمامًا بسعر لا يتفوق عليه حاليًا سوى سيارة Spring المصنعة في الصين من Dacia.
الخبر السار هو أن e-C3 لا تقدم سوى عدد قليل من التنازلات. فهي مريحة للغاية في المدينة، كما ينبغي لأي سيارة سيتروين أن تكون، وسريعة بما يكفي عند الحاجة. لا تعد جميع مواد المقصورة ممتازة، ولكن هناك مساحة على متنها لأربعة أشخاص بالغين، مع صندوق أمتعة لائق أيضًا.
كما نجحت شركة سيتروين في الحفاظ على تشكيلة سياراتها في المملكة المتحدة بسيطة للغاية، مع مستويين فقط من التجهيزات ومواصفات فنية واحدة. لذا فإن اختيارنا سيكون في الواقع طراز Plus الأكثر تواضعًا، والذي يحتوي على كل المعدات التي تحتاجها ولكنه يأتي بسعر أقل من 22 ألف جنيه إسترليني – وهو سعر تنافسي لأي سيارة سوبر ميني حديثة، ناهيك عن سيارة كهربائية بالكامل.
كيف قمنا بالاختبار
لقد أمضيت يومين مع e-C3 (وأخواتها التي تعمل بالبنزين) في النمسا، وقد منحتني هذه السيارة تجربة جيدة عبر مجموعة متنوعة من الطرق السلسة في الغالب، بما في ذلك شوارع المدينة البطيئة والممرات الريفية الهادئة.
(سيتروين)
التقييم المستقل: 8/10
الإيجابيات: قيمة مقابل المال، مساحة المقصورة السلبيات: بلاستيك المقصورة غير جيد نطاق السعر: 21990 جنيهًا إسترلينيًا إلى 23690 جنيهًا إسترلينيًا حجم البطارية: 45 كيلو وات في الساعة (44 وات في الساعة قابلة للاستخدام) أقصى مدى مطلوب: 199 ميلًا الأميال لكل كيلو وات في الساعة: 3.6 (مطالب بها) أقصى معدل شحن: 100 كيلو وات تيار مستمر تكلفة الشحن لكل 100 ميل على E.ON Drive Next: 1.90 جنيه إسترليني
البطارية والمدى والشحن والأداء والقيادة
في الوقت الحالي على الأقل، هناك مواصفات واحدة فقط لسيارة Citroen e-C3 يجب أن تقلق بشأنها. فهي تحتوي على بطارية بقوة 45 كيلووات ساعة (44 كيلووات ساعة منها قابلة للاستخدام)، ومحرك كهربائي أمامي واحد ينتج 111 حصانًا. وهذا يكفي، كما تدعي Citroen، للوصول من 0 إلى 100 كم/ساعة في 11 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 84 ميلاً في الساعة.
هذه ليست أرقامًا رائعة تمامًا – لا تفشل العديد من السيارات الكهربائية الخالصة في كسر علامة 10 ثوانٍ للانطلاق من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة – لكنها لا تزال قوية بما يكفي للاستخدام اليومي. وفي الممارسة العملية، تعني الاستجابة الفورية للمحرك الكهربائي أن e-C3 لا تزال تشعر بالنشاط الكافي في المدينة.
تساعد سعة البطارية المدمجة نسبيًا في الحفاظ على وزن e-C3 منخفضًا، وهذا بدوره يوفر مدى رسميًا معقولًا يبلغ 199 ميلًا (بناءً على تجربتنا، يجب أن تكون قادرًا على الحصول على 175 ميلًا على الأقل). في المستقبل، يجب أن يكون هناك إصدار أصغر بطارية بمدى يبلغ حوالي 125 ميلًا وسعر يبدأ بأقل من 18000 جنيه إسترليني.
يتم الشحن من خلال وحدة تيار متردد قياسية مدمجة بقوة 7.4 كيلو وات، وعند توصيلها بصندوق حائط منزلي عادي، يمكنها إعادة شحن البطارية بالكامل من الفارغة في غضون أربع ساعات فقط. يبلغ الحد الأقصى لمعدل الشحن السريع بالتيار المستمر 100 كيلو وات، ولكن مرة أخرى، تعني البطارية المتواضعة أن هذا يكفي لرفع مستوى الشحن من 20 إلى 80 في المائة في 26 دقيقة فقط.
تقدم شركة سيتروين شاحنًا ثلاثي الطور بقوة 11 كيلو وات كخيار، على الرغم من أن هذا لن يكون مفيدًا كثيرًا لمعظم العملاء في المملكة المتحدة ما لم يتمكنوا من الوصول إلى نقطة شحن مناسبة، عادةً في أماكن تجارية. ولا توجد مضخة حرارية، حتى بتكلفة إضافية – لذا كن مستعدًا لانخفاض هذا النطاق الرسمي قليلاً في الشتاء.
على الطريق، تتألق سيارة e-C3 بشكل كبير في المواقف الحضرية. فهي مزودة بما تسميه شركة Citroen (وهي علامة تجارية لها تاريخ طويل في التركيز على الراحة) الوسائد الهيدروليكية التقدمية. وهي عبارة عن صمامات أنيقة في الجزء العلوي من نظام التعليق تساعد في تهدئة الأمور عندما تصبح الأمور غير مستقرة. لم يتم تركيبها على سيارة صغيرة مثل هذه من قبل وهي تعمل بشكل جيد حقًا؛ فهذه مركبة سعيدة بتجاوز ندوب الطريق والحفر.
إن ضبط دواسة الوقود في e-C3 سلس وخطي، إلى الحد الذي يجعلنا نقول إنه من السهل قيادتها بسلاسة مثل السيارة التي تعمل بالبنزين، دون أي اندفاعات مفاجئة في السيارة الكهربائية. كما أن التوجيه خفيف ولكنه دقيق، مما يجعل من السهل وضع هذه السيارة التي يبلغ طولها أربعة أمتار في الزوايا.
لا تتعطل سيارة سيتروين تمامًا على الطرق السريعة أيضًا، على الرغم من أنك إذا ألقيت بها في منعطف، فستلاحظ بعض التدحرج الواضح للجسم حيث يكافح نظام التعليق الأكثر ليونة قليلاً للتعامل مع تحول الوزن. ستسير السيارة بسعادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة على الطريق السريع، على الأقل؛ يظل المحرك الكهربائي متطورًا حتى عند دفعه، ولكن هناك القليل من ضوضاء الرياح عند السرعات الأعلى.
المقصورة الداخلية والعملية وحيز صندوق الأمتعة
تتمتع سيارة e-C3 بمقصورة داخلية أنيقة تؤدي الأساسيات بشكل جيد، مع عدم الابتعاد مطلقًا عن الشعور بالفخامة. يوجد القليل من القماش المبطن على لوحة القيادة، لكن البلاستيك الصلب يهيمن في أماكن أخرى، بما في ذلك بعض اللمسات النهائية باللون الأسود اللامع بين المقاعد الأمامية، والتي، وفقًا لتجربتنا، معرضة جدًا للخدوش.
توجد مساحة كافية تقريبًا لأربعة أشخاص بالغين طولهم ستة أقدام، على الرغم من أن أولئك الذين يجلسون في المقاعد الخلفية قد يتذمرون قليلاً من مساحة الأرجل. ومع ذلك، سيكون لديهم مساحة كبيرة للرأس؛ يضمن الشكل الصندوقي النسبي لسيارة e-C3 ذلك.
تتمتع حقيبة السيارة بحافة ثقيلة لتحميل الأشياء الثقيلة عليها، ولكن هذه الأرضية المنخفضة تعني أن السعة الإجمالية تبلغ 310 لترًا، وهو ما يزيد عما ستجده في العديد من السيارات الصغيرة التي تعمل بمحركات تقليدية. ومع ذلك، لا توجد حلول تخزين ذكية بخلاف خطاف بلاستيكي واحد لحقائب الحمل، وحقيقة أن e-C3 تشترك في هيكلها الأساسي مع الإصدارات التي تعمل بالبنزين تعني أنه لا يوجد مجال لتخزين أي كابلات أسفل غطاء المحرك.
توفر سيارة Citroen e-c3 مساحة كبيرة للرأس في الخلف (Citroen)
التكنولوجيا والستيريو والترفيه المعلوماتي
لقد اتخذت شركة سيتروين نهجًا جديدًا في لوحة القيادة الخاصة بسيارة e-C3، لذا فإن السيارة لا تحتوي على ما قد تسميه لوحة عدادات عادية. وبدلاً من ذلك، هناك شاشة فائقة النحافة تمتد عبر قاعدة الزجاج الأمامي؛ يمكنك استخدامها للوصول إلى معلومات أساسية، مثل السرعة ومستويات الشحن، من خلال النظر فوق عجلة القيادة، تمامًا كما تفعل مع شاشة العرض الأمامية الأكثر تطورًا.
تتوفر نسخة أكثر بساطة من e-C3 في أوروبا القارية بدون نظام معلومات ترفيهي مناسب، لكن شركة Citroen UK لم تبخل، لذا حتى إصدار Plus الأكثر تواضعًا المتوفر هنا يحصل على شاشة تعمل باللمس مركزية مقاس 10.25 بوصة. واجهته سهلة الاستخدام، مع أزرار اختصار كبيرة بما يكفي يسهل الضغط عليها أثناء التنقل. يتم تضمين Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay بشكل قياسي، وبحكمة، احتفظت Citroen ببعض الوظائف الرئيسية، مثل عناصر التحكم في التدفئة والتهوية، على مفاتيح مادية أسفل الشاشة، بدلاً من محاولة دمج الكثير في النظام الرقمي.
الأسعار وتكاليف التشغيل
تتوفر e-C3 بنسختين فقط، Plus وMax. ستكون Plus هي اختيارنا؛ حيث يبدأ سعرها من 21,990 جنيهًا إسترلينيًا على الطريق، ولكنها تتضمن مزايا مثل نظام المعلومات والترفيه مقاس 10.25 بوصة، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، ومرايا جانبية كهربائية ومدفأة، وتكييف هواء، وأجهزة استشعار ركن خلفية.
من ناحية أخرى، تحصل ماكس على نظام تحكم في المناخ أكثر أناقة ونوافذ كهربائية خلفية (تكتفي بلس بلفافات يدوية)، بالإضافة إلى زجاج خلفي للخصوصية. وتكلفتها أعلى بنحو 1700 جنيه إسترليني على الورق، على الرغم من أن الفجوة قد تضيق اعتمادًا على كيفية تعامل سيتروين مع أسعار صفقات التمويل.
كقاعدة مبكرة، يمكنك الحصول على e-C3 Plus مقابل 339 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا بموجب عقد PCP، مع دفع وديعة شهر واحد فقط. من المفترض أن يؤدي زيادة مساهمتك المقدمة إلى خفض هذا المعدل الشهري إلى أقل من 300 جنيه إسترليني.
الضمان هو ضمان قياسي إلى حد ما، لمدة ثلاث سنوات وما يصل إلى 60 ألف ميل. ومع ذلك، يتم تغطية البطارية لفترة أطول؛ حيث تضمن شركة سيتروين أنها ستحتفظ بما لا يقل عن 70 في المائة من سعتها الأصلية لمدة ثماني سنوات أو 100 ألف ميل.
تقدم سيارة Citroen e-c3 ضمانًا للبطارية لمدة 100000 ميل أو ثماني سنوات (Citroen)
منافسو سيارة سيتروين e-C3
فوكسهول كورسا الكهربائيةBYD DolphinMG4
الأسئلة الشائعة
كم من الوقت يستغرق الشحن؟
باستخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر، يمكنك شحن ما بين 20 إلى 80 بالمائة من سعة البطارية في 26 دقيقة. ويمكن لشاحن حائط منزلي بقوة 7 كيلو وات إعادة شحنها من الفارغة في أكثر من أربع ساعات بقليل.
كم يكلف ذلك – هل يستحق ذلك؟
تعد سيارة e-C3 واحدة من أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في المملكة المتحدة، حيث يبدأ سعرها من أقل من 22 ألف جنيه إسترليني. ونستطيع أن نقول إنها تقدم قيمة قوية، خاصة وأن الطراز الأرخص يحتوي على كل المعدات التي قد تحتاجها بشكل معقول.
هل تقوم شركة سيتروين بتغيير البطاريات مجانًا؟
تتمتع حزمة بطارية e-C3 بضمان أطول من ضمان السيارة نفسها. وتضمن شركة Citroen أنها ستحتفظ بما لا يقل عن 70% من سعتها الأصلية لمدة 100 ألف عام أو ثماني سنوات، أيهما يأتي أولاً.
الحكم: سيتروين e-C3
إن الشيء الرائع في سيارة Citroen e-C3 ليس سعرها، بمعزل عن كل شيء آخر. بل إن هذه القدرة على تحمل التكاليف تأتي مع عدد قليل جدًا من التنازلات؛ فهي مجرد سيارة صغيرة معقولة وعملية ومريحة وتعمل بالكهرباء، وهي ذات قيمة رائعة.
[ad_2]
المصدر