[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
يمكن للمسافرين أن يتطلعوا إلى أسعار السكك الحديدية الأرخص بين المملكة المتحدة وأوروبا بموجب مخطط جديد مصمم لتعزيز السفر الدولي للسكك الحديدية إلى القارة.
قال London St Pancras Highspeed (LSPH) – مالك ومشغل السكك الحديدية والمحطات بين لندن إلى نفق القناة – إنها ستقدم تخفيضات كبيرة للمشغلين الذين يخططون للطرق الجديدة.
ستشهد المبادرة الجديدة تخفيضات تصل إلى 50 في المائة من الرسوم التي يدفعها المشغلون في عامهم الأول من الخدمات الجديدة.
يمكن أيضًا تقليل رسوم الوصول إلى المسار إذا تم استخدام الخط عالي السرعة بشكل كامل.
في الوقت الحاضر ، يعتبر Eurostar المشغل الوحيد الحالي بين المملكة المتحدة وأوروبا ، على الرغم من أن مجموعة فيرجن تستعد للإعلان عن خدمات جديدة من المتوقع أن تنافسها.
في الشهر الماضي ، شاركت الشركة تفاصيل مشروع لجمع التبرعات طموح بقيمة 700 مليون جنيه إسترليني يهدف إلى توصيل لندن مع باريس وبروكسل وأمستردام.
في يوم الاثنين ، قالت فيرجن إنه لم يكن هناك “أي عقبات كبيرة” بعد أن أكد مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) إمكانية توافر السعة في مستودع صيانة معبد Eurostar في لندن ، وهو أمر كان سابقًا عقبة رئيسية أمام المنافسين.
ومن بين المنافسين التشغيليين الآخرين شركة Gemini Strains Strains British Strains والشركة الإسبانية Evolyn.
وقال LSPH ، المعروف سابقًا باسم HS1 Ltd ، إن “الحوافز المالية الهامة” ستخفض التكاليف للجميع وأي خدمات دولية إضافية ، ولكن بشكل خاص لأولئك الذين يتصلون في المحطات المختلفة أو تقديم قطارات جديدة.
وقال روبرت سنكلير ، الرئيس التنفيذي لشركة LSPH ، إن مخطط الحوافز ، الذي من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ منذ نهاية مايو ، كان “اقتراحًا رائدًا”.
وقال “إننا نمكّن المشغلين من توسيع خدماتهم وزيادة شبكة الوجهات التي يخدمونها والاستثمار في الأسهم الجديدة”.
“طموحنا هو جعل السكك الحديدية الوضع المفضل للسفر إلى أوروبا ، ونحن نعلم أن السكك الحديدية عالية السرعة يمكن أن تقلل من انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 96 في المائة مقارنة بالطيران”.
عندما سئل عما إذا كان ركاب Eurostar يمكن أن يتطلعوا إلى تقليل الأسعار في المستقبل ، أخبر متحدث باسم المستقلة أن مثل هذه الحوافز “تعطينا المساحة المالية لاستثمارات نقدية لتعزيز تجربة العملاء”.
في بيان ، أضافوا: “مع وجود أسطول جديد من 50 قطارًا قادمًا للعملاء وطموحات جريئة لتنمو إلى 30 مليون مسافر ، يرحب يوروستار بأي حوافز تمكن سفرًا دوليًا أكثر استدامة ودعم خططنا لتشغيل المزيد من الخدمات.
“إن طموحاتنا هي السبب في أننا نستثمر أيضًا في المحطات الدولية الرئيسية مثل St Pancras و Temple Mills Depot لخلق مساحة أكبر. سندرس الآن المسودة بالتفصيل والمشاركة في استشارة HS1 حول السكك الحديدية المتزايدة عبر القنوات.”
[ad_2]
المصدر