[ad_1]
هذه المقالة هي نسخة موجودة على الموقع من نشرتنا الإخبارية Europe Express. يمكن للمشتركين المميزين الاشتراك هنا للحصول على النشرة الإخبارية التي يتم تسليمها كل أيام الأسبوع وصباح السبت. يمكن للمشتركين القياسيين الترقية إلى Premium هنا، أو استكشاف جميع رسائل FT الإخبارية
صباح الخير. اليوم، أكشف عن أن الجهد القانوني لرؤية الرسائل النصية الخاصة بين أورسولا فون دير لاين والرئيس التنفيذي لشركة فايزر سيُعرض على المحكمة الشهر المقبل، ويتحدث مراسلنا التجاري عن مسعى من أربع عواصم لإجبار أساطيل سيارات الشركات على التحول إلى الكهرباء.
تأتي نصوص VDL إلى المحكمة
ستنظر أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي الشهر المقبل في معركة قانونية حول نشر رسائل نصية خاصة بين رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين والرئيس التنفيذي لشركة فايزر ألبرت بورلا خلال السباق لشراء لقاحات كوفيد-19.
السياق: رفعت صحيفة نيويورك تايمز دعوى قضائية ضد المفوضية الأوروبية في يناير 2023 بعد أن قالت المفوضية إنها “لم تحتفظ” بالرسائل النصية التي طلبتها الصحيفة بموجب طلب حرية المعلومات. وتسعى الصحيفة إلى نشر الرسائل النصية، لأنها يمكن أن تسلط الضوء على كيفية تفاوض بروكسل على عقود خاصة بالوباء بقيمة مليارات اليورو.
وقال أشخاص مطلعون على الاستعدادات إن محكمة العدل الأوروبية ستنظر في القضية في 15 نوفمبر/تشرين الثاني. وسيتم النظر فيه من قبل غرفة كبرى مكونة من 15 قاضيًا، والتي تتعامل عمومًا مع القضايا المعقدة للغاية أو تلك التي تعتبر ذات أهمية كبيرة.
وبحسب تقارير الصحيفة، قال بورلا إنه وفون دير لاين تبادلا رسائل نصية خاصة، وقالت فون دير لاين إنها شاركت شخصيا في التفاوض على عقود شراء اللقاح.
ومن المتوقع أن تبت المحكمة في مدى مقبولية الأدلة، ثم تطلب من الممثلين القانونيين للجنة توضيح ما إذا كانت النصوص موجودة بالفعل، وإذا كان الأمر كذلك فلماذا لم يتم تسجيلها. ومن المتوقع أيضًا أن يُسألوا عما إذا كانوا قد تم تدميرهم، وإذا كان الأمر كذلك، على أي أساس.
وقد اعتبرت حملة فون دير لاين لبروكسل لشراء مليارات اللقاحات بشكل جماعي، وتوزيعها على الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تكافح لاحتواء كوفيد-19، ناجحة إلى حد كبير، وساعدت في تعزيز سمعتها كمديرة مركزية فعالة.
لكن الجدل الدائر حول مراسلاتها الخاصة المزعومة مع بورلا، الذي كان الطلب على لقاحاتها كبيرا في ذلك الوقت، طاردها منذ ذلك الحين، وأثار انتقادات من أولئك الذين زعموا أن المفاوضات لم تكن شفافة وأنها تولت الكثير من السيطرة الشخصية.
وقضت المحكمة العامة للاتحاد الأوروبي في يوليو/تموز بأن المفوضية أخفت بشكل غير قانوني بعض تفاصيل عقود شراء لقاح كوفيد-19 في قضية منفصلة.
ورفضت اللجنة التعليق عند الاتصال بها بشأن جلسة نوفمبر. ولم تستجب محكمة العدل الأوروبية وصحيفة نيويورك تايمز لطلبات التعليق.
الرسم البياني لليوم: الأوروبيون القلقون
تدخر الأسر الأوروبية بمعدلات أعلى مما كانت عليه في عصر ما قبل الجائحة، وفقا لبيانات تسلط الضوء على انحراف واضح ومستمر عن المستهلكين الأمريكيين الأكثر ازدهارا الذين يقودون التعافي الاقتصادي الأمريكي.
جرينسليز
اقترحت أربع دول في الاتحاد الأوروبي أن يجبر الاتحاد الشركات على تشغيل أساطيل سياراتها بالكهرباء من أجل تعزيز الطلب الضعيف على المركبات منخفضة الانبعاثات، حسبما كتب آندي باوندز.
السياق: وافق الاتحاد الأوروبي على حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري اعتبارًا من عام 2035. لكن مبيعات السيارات الكهربائية انخفضت بنحو الخمس في أغسطس إلى أدنى مستوياتها في ثلاث سنوات، وهو الانخفاض الشهري الرابع على التوالي.
وفي رسالة إلى المفوضية الأوروبية اطلعت عليها صحيفة فاينانشيال تايمز، ركز وزراء النقل في أيرلندا وهولندا وبلجيكا والنمسا بشكل خاص على سوق الشركات، التي تمثل 60 في المائة من مبيعات السيارات السنوية في الاتحاد الأوروبي.
وكتب الوزراء: “إن تسريع استيعاب المركبات الخالية من الانبعاثات في أساطيل الشركات يوفر إمكانات كبيرة لتعزيز القدرة التنافسية الصناعية للاتحاد الأوروبي، لأنه سيزيد الطلب على التقنيات الخضراء وبالتالي يجذب الوظائف والاستثمارات إلى أوروبا”.
ويشيرون إلى أنه للسنة الثالثة على التوالي، يتخلف إقبال الشركات على السيارات الخالية من الانبعاثات عن السوق الخاصة، على الرغم من الوسائل المالية المتاحة للشركات “لقيادة التحول”. ويضيفون أن التدابير الوطنية “لا يبدو أنها كافية لمعالجة فشل السوق”.
ويحثون المفوضية على تجاهل مناشدات إيطاليا وبعض منتجي السيارات لتأخير أهداف خفض الانبعاثات لعام 2035، والتوصل إلى مبادرة تشريعية بشأن أساطيل الشركات في العام المقبل.
وقال وزير النقل الأيرلندي إيمون رايان: “إن تسريع كهربة أساطيل الطرق الخاصة بالشركات في أوروبا سيساعدنا على تحقيق أهدافنا المتعلقة بإزالة الكربون، وتعزيز قاعدة تصنيع السيارات لدينا على المدى القصير إلى المتوسط، وبالتالي جذب الوظائف والاستثمارات إلى أوروبا”.
قالت شركة أوبر، منصة نقل الركاب، الشهر الماضي لصحيفة “فاينانشيال تايمز” إن على بروكسل أن تضع “أهدافا ملزمة أكثر جرأة” لتزويد أساطيل الشركات بالكهرباء.
ماذا تشاهد اليوم
وزراء مالية منطقة اليورو يجتمعون في لوكسمبورج.
رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين تشارك في مراسم تذكارية في ذكرى هجوم حماس على إسرائيل.
انطلاق الأسبوع العام للبرلمان الأوروبي في ستراسبورج.
الآن اقرأ هذه
خطوات صغيرة: أسبانيا لديها اقتراح لكيفية كسر الجمود في اتحاد أسواق رأس المال بعيد المنال في الاتحاد الأوروبي وتعزيز الاستثمارات التي تشتد الحاجة إليها.
ويذر شنغن: إن توسع ألمانيا في عمليات التفتيش الحدودية يهدد بتقويض حرية الحركة في الاتحاد الأوروبي، وهو أحد أكبر إنجازات الكتلة.
التهديدات “الشنيعة”: رفض الرئيس الأيرلندي الدعوات الإسرائيلية لانسحاب قوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة من جنوب لبنان.
النشرات الإخبارية الموصى بها لك
الأسرار التجارية – يجب قراءتها عن الوجه المتغير للتجارة الدولية والعولمة. قم بالتسجيل هنا
ملاحظات المستنقع – رؤية الخبراء حول تقاطع المال والسلطة في السياسة الأمريكية. قم بالتسجيل هنا
هل تستمتع بأوروبا إكسبريس؟ قم بالتسجيل هنا ليتم تسليمها مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك كل يوم عمل في الساعة 7 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا وفي أيام السبت عند الظهر بتوقيت وسط أوروبا. أخبرنا برأيك، فنحن نحب أن نسمع منك: europe.express@ft.com. تابع أحدث القصص الأوروبية @FT Europe
[ad_2]
المصدر