[ad_1]
تم نشره في 04/06/2025 – 16:40 بتوقيت جرينتش+2
إعلان
أعلنت شركة Volvo Cars عن مبيعاتها في جميع أنحاء العالم بقيمة 59،822 سيارة في مايو ، والتي بلغت انخفاضًا بنسبة 12 ٪ مقارنةً بالشهر نفسه في عام 2024. ويرجع ذلك جزئيًا إلى الشركة التي تكافح مع تعريفة السيارات الأمريكية المفروضة مؤخرًا.
تشكل الطرز المكفرات-كل من الهجينة المكوّنة والسيارات الكهربائية بالكامل-44 ٪ من جميع مبيعات السيارات في مايو. كان هذا انخفاضًا من 66 ٪ في مايو 2024. في حين أن الطرز الكهربائية بالكامل تشكل 21 ٪ من جميع مبيعات مايو ، تمثل النماذج الهجينة المكانية 23 ٪.
كان الطراز الأكثر مبيعًا في شهر مايو هو XC60 ، الذي باع 19408 وحدة-على بعد تراجع طفيف من 20،507 وحدة تم بيعها في نفس الشهر من العام الماضي. احتل طراز XC40/EX40 المركز الثاني ، حيث تم بيع 14،892 وحدة – بزيادة في مايو 2024 وحدة 13640 وحدة.
كان الطراز الثالث الأكثر مبيعًا هو XC90 مع 8،794 وحدة تم بيعها في مايو 2025. وعلى النقيض من ذلك ، تم بيع 9،072 وحدة من هذا النموذج في مايو 2024.
اعتبارًا من ديسمبر 2024 ، كان لدى Volvo Cars حوالي 42،600 موظف بدوام كامل ، مع مكتبها الرئيسي في Gothenburg ، السويد ، ومصانع الإنتاج في جميع أنحاء الولايات المتحدة وبلجيكا وفي الصين.
تبدأ سيارات فولفو في تنفيذ مبادرات خفض التكاليف
كما أعلنت شركة Volvo Cars مؤخرًا أنها ستقوم بخفض 3000 وظيفة ، كجزء من تدابير خفض التكاليف واسعة النطاق ، والتي من المتوقع أن تنقذ الشركة حوالي 18 مليار كرور (1.6 مليار يورو).
ستؤثر هذه العمال في المقام الأول على المواقف القائمة على المكاتب في السويد ، والتي تشكل حوالي 15 ٪ من القوى العاملة ذات الياقات البيضاء في سيارات فولفو. من بين هذه العمال 3000 ، سيكون حوالي 1000 وظيفة استشارية.
في وقت سابق من شهر مايو ، قامت الشركة بتسجيل 5 ٪ من موظفيها في منشأة ريدجلاند ، ساوث كارولينا ، والتي تمثل 125 دورًا.
وقالت Volvo Cars في بيان صحفي حول التكرار على موقعها على الإنترنت: “هذه التغييرات الهيكلية ضرورية لسيارات فولفو لتقديم استراتيجيتها على المدى الطويل ، مما يعزز أسسها من أجل النمو المربح.
“تظل Volvo Cars حازمة على طموحها في أن تصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل ، حيث أن Electric بالكامل هو قطاع السوق الأسرع نمواً ، كما أن سيارات فولفو رائدة في هذا الانتقال.”
في عام 2021 ، كشفت الشركة أن جميع طرزها ستكون كهربائية بحلول نهاية العقد. ومع ذلك ، فقد دفع هذا الهدف إلى الوراء ، مشيرة إلى ارتفاع الشكوك بسبب تعريفة المركبات الكهربائية (EV) في العديد من الأسواق.
بصرف النظر عن التعريفة الجمركية ، أثرت المبيعات الأوروبية الأبطأ والتكلفة الأعلى للمواد أيضًا على العديد من شركات السيارات الرئيسية في أوروبا.
أعلنت نيسان وفورد وجنرال موتورز وفولكس واجن وتيسلا وستيلانتيس جميعها عن تسريح العمال في الأشهر القليلة الماضية ، حيث تتدافع شركات السيارات لتصبح أكثر كفاءة وتكييف في البيئة الاقتصادية غير المؤكدة الحالية.
[ad_2]
المصدر