[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تخطط لإنشاء شبكة مترو من جنوب ويلز التي تربط كارديف ووالدي ساوث ويلز ، تم تعيينها إلى المسارات هذا العام.
تم تشغيل مشروع “Welsh Tube” الذي تبلغ قيمته مليار جنيه إسترليني منذ عام 2013 ، مع الأهداف التي تكمل الكثير من العمل بحلول بداية عام 2026.
يهدف إلى جعل “نظام نقل أكثر موثوقية وأسرع وأكثر خضرة وأكثر سهولة” لأفراد جنوب ويلز.
وفقًا لـ Transport for Wales ، ستعمل 36 قطارًا جديدًا على الترام كهربائياً على أكثر من 170 كم (105.6 ميل) من المسار المكهربة التي تدعمها المحطات الجديدة والترقيات إلى التوقفات الموجودة.
ستربط ستة خطوط “Core” المشفرة بالألوان إلى Cardiff مع Aberdare و Coryton و Merthyr Tydfil و Rhymney و Treherbert-لكل منها توقف على طول الطريق ونظام الدفع بدون اتصال.
فتح الصورة في المعرض
ستتصل ستة خطوط “جوهر” مع كارديف (النقل لويلز)
قال مشغل السكك الحديدية إن الخط سيستمر في خدمات أيام الأسبوع والأحد “أكثر من أي وقت مضى” ، مع وجود قطارات كل 15 دقيقة بين كارديف ورؤوس كل وادي (أبردار ، ميرتهير تيدفيل ، تريهربرت).
ستستمر ستة قطارات في الساعة بين Caerphilly و Cardiff ، 12 بين PontyPridd و Cardiff ، وستخدم القطارات المسائية الأكثر شيوعًا الخطوط.
في أيام الأحد ، ستقدم الخدمة قطارين في الساعة بين كارديف ورؤوس كل وادي.
تعمل الهندسة والبنية التحتية على ترقية شبكة السكك الحديدية التي بدأت في أغسطس 2020 ، مع خط كوريتون وخط قافية من Cardiff Queen Street إلى Caerphilly مؤخراً.
تم تعيين قطارات جديدة للانضمام إلى خطوط Coryton و Caerphilly إلى Penarth هذا الصيف.
ربما يكون الركاب قد شاهدوا بالفعل قطارات الترام في Stadler Citylink الجديدة وقطارات Stadler Fast Light intercity والقطارات الإقليمية على السكك الحديدية ، حيث تقدم ثمانية قطارات حاليًا خط Rhymney.
يتميز الأسطول الحديث بالركوب على مستوى ، وزيادة مساحة تخزين الدراجات وتكييف الهواء للرحلات في جميع أنحاء جنوب ويلز.
العمل الذي يكلف أكثر من 100 مليون جنيه إسترليني مستمر لإنشاء Taff’s Worh Depot في جنوب ويلز-موطن 36 مترو الترام وأكثر من 400 موظف.
في العاصمة الويلزية ، تهدف طموحات طويلة الأجل للسكك الحديدية في كارديف سنترال إلى ربط مركز النقل مع خط ساوث ويلز الرئيسي ورابط إلى خليج كارديف.
تم تمويل مشروع مترو جنوب ويلز من قبل صندوق التنمية الإقليمية الأوروبية وحكومات المملكة المتحدة والويلزية عبر صفقة Cardiff Capital sterial City.
قال Transport for Wales: “إننا نستثمر 5 مليارات جنيه إسترليني في خدمة السكك الحديدية في ويلز و Borders ككل ، وقد بدأنا أيضًا العمل في مخطط مترو North Wales الذي سيتناول في السنوات القادمة.”
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر