[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
الاضطراب هو أسوأ جزء من الطيران بالنسبة لكثير من الناس. على الرغم من أنها ظاهرة تحدث بانتظام بشكل مفاجئ، إلا أنها قد تكون مثيرة للقلق في كثير من الأحيان – وهي ظاهرة يمكن أن تبث الرعب في نفوس أكثر المسافرين خبرة.
ولكن غالبا ما يساء فهمها. فهو لا يشكل تهديدًا كبيرًا للطائرات التجارية الحديثة، حيث تحدث معظم الإصابات عندما لا يكون الأشخاص مقيدين في مقاعدهم.
يتم تعريف الاضطراب من قبل خدمة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية على أنه ظاهرة “ناتجة عن حركات الهواء المفاجئة وغير المنتظمة التي تخلق تيارات حادة وسريعة للأعلى والتيارات السفلية” التي “تحدث في مجموعات وتحرك الطائرات بشكل غير متوقع”.
النوع الأكثر شيوعًا، والذي يسمى الاضطراب الجوي الواضح (CAT)، يتم تعريفه من قبل إدارة الطيران الفيدرالية على أنه “اضطراب شديد مفاجئ يحدث في مناطق خالية من السحب ويسبب اصطدامًا عنيفًا للطائرات”. ويضيف أن هذا “مزعج بشكل خاص لأنه غالبًا ما يتم مواجهته بشكل غير متوقع وفي كثير من الأحيان دون أدلة مرئية”.
إذًا ما هو احتمال تأثرك بالمطبات الجوية، وما هي طرق الطيران الأكثر تأثرًا بها؟ نحن نجيب على الأسئلة الرئيسية.
اقرأ المزيد: ما هو الاضطراب وهل يمكن أن يتسبب في تحطم طائرتك؟
ما مدى احتمالية تأثري بالاضطرابات الشديدة؟
في حين أن معظم المسافرين قد واجهوا بعض الاضطرابات الجوية الخفيفة من قبل، إلا أن الاضطرابات الشديدة أكثر ندرة بكثير. وتقدر بعض الأرقام عدد الرحلات الجوية المتضررة من الاضطرابات الشديدة بمغادرة واحدة لكل 50 ألف رحلة.
إن الظروف الناجمة عن الانحباس الحراري العالمي تعني أننا قد نشهد المزيد من الاضطرابات في المستقبل. وفقاً للبيانات التي جمعتها إدارة الطيران الفيدرالية على مدار الخمسة عشر عاماً الماضية، فإن إجمالي عدد الإصابات الخطيرة للركاب المرتبطة بالاضطرابات الجوية في الولايات المتحدة يبلغ 37.
ما هي أفضل (وأسوأ) الأماكن للجلوس في حالة الاضطراب؟
من الناحية المثالية، قم بحجز مقعد بالقرب من جناحي الطائرة في وسط الطائرة لتستمتع بتجربة الطيران الأكثر سلاسة. إن وجودك بالقرب من مركز كتلة الطائرة يعني أنك أقل عرضة للتأثر بقوى مثل الرياح والسحب والرفع.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الجزء الأمامي من الطائرة يتعرض لتأثيرات اضطرابية أقل وضوحًا من المقاعد الموجودة في الخلف، حيث أنها أكثر تأثراً بالرياح التي تضرب ذيل الطائرة.
ما هي أكثر مسارات الطيران اضطراباً حول العالم؟
تُظهر البيانات الواردة من موقع Turbli للتنبؤ بالاضطرابات، والذي قام بتحليل حوالي 10000 مسار يربط بين أكبر 550 مطارًا، الرحلات الأكثر اضطرابًا في عام 2024. ويتم تصنيف الطرق وفقًا لـ “معدل تبديد الدوامة”، والذي وصفه مؤسس Turbli إجناسيو جاليجو ماركوس بأنه “مقياس للتقلبات الجوية”. شدة الاضطراب في مكان معين “.
وصُنفت الرحلة التي يبلغ طولها 121.7 ميلاً بين ميندوزا في الأرجنتين وسانتياغو، عاصمة تشيلي، على أنها الأكثر اضطراباً في المتوسط، بينما احتل الطريق بين قرطبة في إسبانيا وسانتياغو المرتبة الثانية.
فتح الصورة في المعرض
سانتياغو في تشيلي هو أحد المطارات المعروفة برحلات الطيران المضطربة (Getty Images/iStockphoto)
قام توربلي أيضًا بتحليل الرحلات الجوية الأكثر عرضة للاضطرابات حسب القارة، وكشف أن الرحلة التي يبلغ طولها 185 ميلًا بين نيس وجنيف كانت على رأس القائمة لأوروبا، في حين أثبتت رحلة أمريكا الشمالية التي يبلغ طولها 348 ميلًا من ألبوكيرك إلى دنفر أنها الأكثر مضطرب.
بالنسبة لآسيا، كانت الرحلة الأكثر اضطرابًا بين كاتماندو في نيبال ولاسا في الصين، وبالنسبة لأفريقيا كانت رحلة داخلية من جنوب إفريقيا من ديربان إلى جوهانسبرغ، بينما في أوقيانوسيا كانت رحلة داخلية في نيوزيلندا من كرايستشيرش إلى ويلينغتون. بالنسبة لأمريكا الجنوبية، كانت الرحلة بالطبع هي رحلة ميندوزا-سانتياغو، التي جاءت أيضًا على رأس قائمة الرحلات قصيرة المدى التي تبلغ 932 ميلًا أو أقل.
بالنسبة للمسارات طويلة المدى التي يزيد طولها عن 2796 ميلًا مع أعلى متوسط اضطراب، كانت الرحلة الأولى من نيروبي في كينيا إلى سيبانغ في ماليزيا.
وفيما يلي أكثر 10 رحلات مضطربة في العالم كاملة بحسب بيانات توربلي:
ميندوزا (MDZ) – سانتياغو (SCL) قرطبة (COR) – سانتياغو (SCL) ميندوزا (MDZ) – سالتا (SLA) ميندوزا (MDZ) – سان كارلوس دي باريلوتشي (BRC) كاتماندو (KTM) – لاسا (LXA) تشنغدو ( CTU) – لاسا (LXA) سانتا كروز (VVI) – سانتياغو (SCL) كاتماندو (KTM) – بارو (PBH) تشنغدو (CTU) – شينينغ (XNN) سان كارلوس دي باريلوتشي (BRC) – سانتياغو (SCL)
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر