ما هو معروف عن بناء طريق دوبلر السريع تونين في كورغان

[ad_1]

في كورغان يناقشون بناء طريق جديد مع جسر على الطريق السريع Tyunin

في كورغان ، يشاركون في تصميم طريق Dubler Highway Tyunina: Ekaterina Sychkova © ura.ru

أخبار من المؤامرة

الفيضان 2015 في منطقة كورغان

لماذا تحتاج إلى طريق سريع

اتضح أن تونينا بانتظام قد غمرت في طريق بافودكا السريع. يبدأ صب هذا القسم من الطريق على مستوى المياه في نهر توبول 720 سم. ضمن إطار التدابير المضادة للود ، لممرات المياه غير المعروفة على طول الطريق السريع ، تتم إزالة الأسوار وإدخال حظر مؤقتة لنقل النقل. يجب على السائقين الالتفاف على الطريق المحظور عبر الطريق السريع الفيدرالي ، الذي يثير إنشاء اختناقات مرورية ضخمة.

ما يجري القيام به لبناء الجسر

لقد عثرت السلطات بالفعل على مقاول للعمل قبل التصميم. أصبح الشركة Uraldorproekt LLC من Chelyabinsk. في سبتمبر من العام الماضي ، تم إبرام عقد مقابل 9.7 مليون روبل. تمويل المشروع على حساب ميزانية منطقة كورغان. يتضمن العقد عملًا على إعداد المواد لاتخاذ قرار معقول بشأن تشغيل العمل في منطقة موقع التصميم ، وتطوير خيارين انتقاليين على الأقل واختيار أفضل خيار لتمرير الطريق مع الجسور.

قبل البناء ، هناك حاجة إلى سلسلة من الأبحاث – استطلاعات الهندسة. على وجه الخصوص ، تنفيذ المسح الطبوغرافي للموقع لإنشاء خطة مفصلة بمقياس 1: 500 ، قياس الإغاثة بفاصل 50 سم. أيضا ، تشمل الدراسات الاستقصائية آبار الحفر لدراسة حالة الإغاثة والتربة. من أجل المكان الأمثل لبناء الجسر ، يلزم إجراء المسوحات الهندسية والهيدرومية ، مما سيسمح بتقييم الظروف المناخية والنظام الهيدرولوجي للمسطحات المائية. بالإضافة إلى ذلك ، واحدة من النقاط المهمة هي تقييم التعويض عن الاستيلاء على قطع الأرض والأشياء العقارية.

في الآونة الأخيرة ، أصدر حاكم منطقة كورغان فاديم شومكوف تعليمات إلى مسؤولي قاعة المدينة بالانخراط في أعمال ما قبل التصميم في سهول الفيضان في النهر في طريق تونين السريع ، مع مراعاة تجربة فيضان العام الماضي. أشار رئيس المنطقة إلى أن مسألة بناء طريق Dubler Highway Tyunin يجب حلها لعدة سنوات. لهذا ، ستوفر السلطات الدعم اللازم بالتمويل.

محاولات غير ناجحة

قبل أربع سنوات ، في كورغان ، كان يحاول بالفعل تنفيذ خطط لبناء الجسر. ثم لم يكن هناك ما يكفي من التمويل لهذا الغرض. أيضا ، تم الحصول على استنتاج سلبي في العمل قبل التصميم من السلطات المعنية على مستوى الامتحان الأولي. في الوقت نفسه ، في صيف عام 2021 ، عثرت السلطات على مقاول لإنشاء رسم للجسر على طريق Tyunin السريع. تم الوثوق به من قبل Tractos من موسكو مقابل 9 ملايين روبل. كان على المقاول تطوير ثلاثة خيارات على الأقل للجسر مع حلول بناءة مختلفة وجعل التصور الثلاثة الأبعاد مع إشارة إلى التضاريس. كان مطلوبًا أيضًا إعداد شروط المرجع لتطوير وثائق التصميم والتشغيل.

يخططون لبناء طريق مع جسر في منطقة تونين السريع

الصورة: موقع المشتريات العامة

صعوبات بناء جسر على تونين

في العام الماضي ، قال المدير العام لـ JSC “Vargashinsky DRS” Ivan Sitnikov (الآن القائم بأعمال الحاكم الإقليمي) إن بناء جسر أو زيادة في جسر طريق Tyunin السريع هو خطر إغراق الجزء المركزي من المدينة. وأوضح ذلك من خلال حقيقة أن عرض السهول الفيضانية في هذا القسم هو 800 متر ويهدف إلى مرور المياه الربيع. إذا ظهر أي دعم ، فيمكن أن يفيض الماء عبر السد. في هذه الحالة ، سيكون هناك فيضان جزء من التلة اليسرى.

احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!

ماذا حدث في كورغان؟ اذهب واشترك في قناة Kurganistan Telegram للتعرف على جميع الأخبار أولاً!

جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!

تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.

يغلق

في التل ، على خلفية فيضان الربيع المحتمل ، يناقشون بناء طريق Dubler Highway Tyunin مع الجسر. تعمل شركة غير مصلحة بالفعل في طريق غير متكافئ. تقوم قاعة المدينة مرارًا وتكرارًا بعمل ما قبل التصميم في سهول الفيضان في النهر في الطريق السريع. تم تقديم هذا الأمر من قبل رئيس المنطقة فاديم شومكوف. حول ما هو معروف أيضًا عن مشروع طريق دوبلر مع الجسر في مواد مراسل URA.RU. لماذا تحتاج إلى حدوث طريق سريع في طريق بافودوك السريع تونين بانتظام ليتم غمره. يبدأ صب هذا القسم من الطريق على مستوى المياه في نهر توبول 720 سم. ضمن إطار التدابير المضادة للود ، لممرات المياه غير المعروفة على طول الطريق السريع ، تتم إزالة الأسوار وإدخال حظر مؤقتة لنقل النقل. يجب على السائقين الالتفاف على الطريق المحظور عبر الطريق السريع الفيدرالي ، الذي يثير إنشاء اختناقات مرورية ضخمة. ما يتم القيام به لبناء جسر السلطات قد وجد بالفعل مقاولًا للعمل قبل التصميم. أصبح الشركة Uraldorproekt LLC من Chelyabinsk. في سبتمبر من العام الماضي ، تم إبرام عقد مقابل 9.7 مليون روبل. تمويل المشروع على حساب ميزانية منطقة كورغان. يتضمن العقد عملًا على إعداد المواد لاتخاذ قرار معقول بشأن تشغيل العمل في منطقة موقع التصميم ، وتطوير خيارين انتقاليين على الأقل واختيار أفضل خيار لتمرير الطريق مع الجسور. قبل البناء ، هناك حاجة إلى سلسلة من الأبحاث – استطلاعات الهندسة. على وجه الخصوص ، تنفيذ المسح الطبوغرافي للموقع لإنشاء خطة مفصلة بمقياس 1: 500 ، قياس الإغاثة بفاصل 50 سم. أيضا ، تشمل الدراسات الاستقصائية آبار الحفر لدراسة حالة الإغاثة والتربة. من أجل المكان الأمثل لبناء الجسر ، يلزم إجراء المسوحات الهندسية والهيدرومية ، مما سيسمح بتقييم الظروف المناخية والنظام الهيدرولوجي للمسطحات المائية. بالإضافة إلى ذلك ، واحدة من النقاط المهمة هي تقييم التعويض عن الاستيلاء على قطع الأرض والأشياء العقارية. في الآونة الأخيرة ، أصدر حاكم منطقة كورغان فاديم شومكوف تعليمات إلى مسؤولي قاعة المدينة بالانخراط في أعمال ما قبل التصميم في سهول الفيضان في النهر في طريق تونين السريع ، مع مراعاة تجربة فيضان العام الماضي. أشار رئيس المنطقة إلى أن مسألة بناء طريق Dubler Highway Tyunin يجب حلها لعدة سنوات. لهذا ، ستوفر السلطات الدعم اللازم بالتمويل. كانت المحاولات غير الناجحة قبل أربع سنوات في كورغان تحاول بالفعل تنفيذ خطط لبناء الجسر. ثم لم يكن هناك ما يكفي من التمويل لهذا الغرض. أيضا ، تم الحصول على استنتاج سلبي في العمل قبل التصميم من السلطات المعنية على مستوى الامتحان الأولي. في الوقت نفسه ، في صيف عام 2021 ، عثرت السلطات على مقاول لإنشاء رسم للجسر على طريق Tyunin السريع. تم الوثوق به من قبل Tractos من موسكو مقابل 9 ملايين روبل. كان على المقاول تطوير ثلاثة خيارات على الأقل للجسر مع حلول بناءة مختلفة وجعل التصور الثلاثة الأبعاد مع إشارة إلى التضاريس. كان مطلوبًا أيضًا إعداد شروط المرجع لتطوير وثائق التصميم والتشغيل. إن صعوبات بناء جسر إلى Tyunin العام الماضي ثم المدير العام لـ JSC “Vargashinskoye DRS” إيفان سيتنيكوف (الآن القائم بأعمال الإدارة في المنطقة في المنطقة) قال إن بناء جسر أو زيادة في جسر الطريق السريع Tyunin هو خطر إغراق الجزء المركزي من المدينة. وأوضح ذلك من خلال حقيقة أن عرض السهول الفيضانية في هذا القسم هو 800 متر ويهدف إلى مرور المياه الربيع. إذا ظهر أي دعم ، فيمكن أن يفيض الماء عبر السد. في هذه الحالة ، سيكون هناك فيضان جزء من التلة اليسرى.

[ad_2]

المصدر