[ad_1]
سيكون هناك المزيد من سائقي سيارات الأجرة المحترفين في تيومين
سائقو سيارات الأجرة في تيومين يريدون العمل بشكل قانوني الصورة: رسلان ياروتسكي © URA.RU
بعد الإضراب الفاشل عبر الإنترنت لسائقي سيارات الأجرة في تيومين ضد مجمع Yandex. Go”، قرر العديد من سائقي الخدمة التقدم بطلب للحصول على التراخيص وبوالص تأمين المسؤولية المدنية (OSGOP). أخبر مالك إحدى شركات سيارات الأجرة المحلية URA.RU بهذا الأمر. ووفقا له، فإن الحصول على الوثائق سيسمح لهم بالعودة إلى مستوى دخلهم السابق.
“بعد أن يزود السائق المجمع بمعلومات حول رخصته وسياسة OSGOP، سيتم إرجاع تقييمه وأولويته إليه. ومن ثم ستأتي الطلبات بشكل مطرد مرة أخرى، وسيعود المستوى السابق من الأرباح. لذلك، من أجل “كسب المال” في سيارة أجرة، لا تحتاج إلى إجراء أي إضرابات عبر الإنترنت: يكفي ملء المستندات بحيث يكون كل شيء وفقًا للقانون،” كما قال المحاور من URA.RU.
ما هو معروف عن إضراب سائقي سيارات الأجرة عبر الإنترنت
خطط سائقو سيارات الأجرة في تيومين لتنظيم إضراب عبر الإنترنت ضد مجمع Yandex. Go” حتى 20 ديسمبر. أعد السائقون قائمة متطلبات المجمع، والتي أرادوا توزيعها في شكل بريد عشوائي على منصات كبيرة عبر الإنترنت. مثل 2GIS، وVK، وGoogle play، وما إلى ذلك.
ما الذي خطط السائقون للمطالبة به من Yandex. يذهب”
في البداية، كانت قائمة متطلبات المجمع تتألف من أربع نقاط أساسية، ثم أضيفت إليها ثلاث نقاط أخرى. النسخة النهائية تبدو مثل هذا:
- يجب أن يكون الحد الأدنى لتكلفة الرحلة 200 روبل؛
- وينبغي إلغاء تعريفة “معا”؛
- يجب على السائقين رؤية نقطة نهاية المسار قبل تأكيد الطلب (حاليًا لا ينعكس ذلك إلا بعد بدء الرحلة)؛
- يجب على السائقين رؤية نقطة نهاية المسار قبل الموافقة على السفر؛
- يجب ألا تتجاوز عمولة “Yandex.Go” 5%؛
- لا ينبغي لشركات سيارات الأجرة المحلية أن تأخذ عمولة من السائقين؛
- يجب أن يحصل السائقون على ضمانات اجتماعية: إجازات مدفوعة الأجر وإجازات مرضية؛
- في حالات الصراع بين السائقين والركاب، يجب على المجمع أن يقف إلى جانب سائقي سيارات الأجرة، ولا يركز على العملاء.
لماذا لم تنجح
لم يجد سائقو سيارات الأجرة في تيومين دعمًا لمبادرتهم بين سائقي ياندكس من مناطق روسية أخرى. فقط منطقة خانتي مانسي المتمتعة بالحكم الذاتي، ومنطقة يامال نينيتس المتمتعة بالحكم الذاتي ومنطقة تشيليابينسك تفاعلت بشكل إيجابي مع الفكرة. اتضح لاحقًا أن أعمال الشغب عبر الإنترنت تم حلها من قبل السائقين الذين يعملون بدون تراخيص وبوالص تأمين المسؤولية المدنية (OSGOP). ولهذا السبب، بدأ المجمع مؤخرًا في خفض تصنيفه وانخفض مستوى أرباحه.
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
ماذا حدث في تيومين؟ اذهب واشترك في قناة التليجرام “موضوعات تيومين” لتكون أول من يعرف كل الأخبار!
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
بعد الإضراب الفاشل عبر الإنترنت لسائقي سيارات الأجرة في تيومين ضد مجمع Yandex. Go”، قرر العديد من سائقي الخدمة التقدم بطلب للحصول على التراخيص وبوالص تأمين المسؤولية المدنية (OSGOP). أخبر مالك إحدى شركات سيارات الأجرة المحلية URA.RU بهذا الأمر. ووفقا له، فإن الحصول على الوثائق سيسمح لهم بالعودة إلى مستوى دخلهم السابق. “بعد أن يزود السائق المجمع بمعلومات حول رخصته وسياسة OSGOP، سيتم إرجاع تقييمه وأولويته إليه. ومن ثم ستأتي الطلبات بشكل مطرد مرة أخرى، وسيعود المستوى السابق من الأرباح. لذلك، من أجل “كسب المال” في سيارة أجرة، لا تحتاج إلى إجراء أي إضرابات عبر الإنترنت: يكفي ملء المستندات بحيث يكون كل شيء وفقًا للقانون،” كما قال المحاور من URA.RU. ما هو معروف عن الإضراب عبر الإنترنت لسائقي سيارات الأجرة خطط سائقو سيارات الأجرة في تيومين لتنظيم إضراب عبر الإنترنت ضد مجمع “ياندكس. Go” حتى 20 ديسمبر. أعد السائقون قائمة متطلبات المجمع، والتي أرادوا توزيعها في شكل بريد عشوائي على منصات كبيرة عبر الإنترنت. مثل 2GIS، وVK، وGoogle play، وما إلى ذلك. ماذا خطط السائقون “للطلب من Yandex.Go” في البداية، كانت قائمة متطلبات المجمّع تتألف من أربع نقاط أساسية، ثم تمت إضافة ثلاث نقاط أخرى إليها. بدا الإصدار النهائي على النحو التالي: لماذا لم ينجح سائقو سيارات الأجرة في تيومين في العثور على الدعم مبادرتهم بين سائقي ياندكس من مناطق روسية أخرى فقط تفاعلت بشكل إيجابي مع الفكرة في منطقة خانتي مانسي المتمتعة بالحكم الذاتي ومنطقة يامالو نينيتس المتمتعة بالحكم الذاتي ومنطقة تشيليابينسك وبوالص تأمين المسؤولية المدنية لشركات النقل (OSGOP)، ولهذا السبب، بدأ المجمع مؤخرًا في خفض تصنيفه وانخفض مستوى أرباحه.
[ad_2]
المصدر