ما هو على المحك بالنسبة للديون السيادية الأفريقية في عام 2025؟ (إفريقيا للأعمال) | أخبار أفريقيا

ما هو على المحك بالنسبة للديون السيادية الأفريقية في عام 2025؟ (إفريقيا للأعمال) | أخبار أفريقيا

[ad_1]

ستنفق أكثر من 20 دولة أفريقية على خدمة الديون أكثر مما ستنفقه على الرعاية الصحية أو التعليم في عام 2025. وتزداد الصورة تعقيدا نظرا لأنه من غير المتوقع أن تنخفض أسعار الفائدة بشكل حاد.

وسوف يذهب أكثر من نصف إجمالي سداد الديون إلى الدائنين من القطاع الخاص. ويعود الكثير من ذلك إلى تكلفة رأس المال.

وتدفع البلدان الأفريقية مبلغا أكبر للاقتراض مقارنة بنظيراتها الأكثر ثراء. كما أن إعادة هيكلة الديون بطيئة للغاية.

ولا تزال إثيوبيا وغانا وزامبيا لم تبرم بعد شروط الإغاثة الكاملة مع دائنيها.

ضيفنا هذا الأسبوع هو ديفيد ماكنير، المدير التنفيذي لحملة واحدة. ويناقش التأثير المتزايد للمقرضين من القطاع الخاص، ودور صندوق النقد الدولي والبنك الدولي في خفض تكلفة الاقتراض، ورئاسة جنوب أفريقيا لمجموعة العشرين كفرصة لمعالجة أزمة الديون.

سوق الأسمنت في أفريقيا يرتفع

من المتوقع أن يتوسع سوق الأسمنت في أفريقيا من 35 مليار دولار في عام 2024 إلى 42 مليار دولار بحلول عام 2030. وهذا بمعدل نمو سنوي قدره 4.7٪.

أحد الدوافع هو هروب صانعي الأسمنت الصينيين من السوق المتقلصة في الوطن.

وبقيادة هواكسين، استثمرت الشركات الصينية في تسعة مشاريع أسمنت جديدة في أفريقيا في عام 2023، وخمسة في عام 2024.

ومع عملياتها في سبع دول أفريقية، تعد شركة هواكسين الآن ثاني أكبر شركة لتصنيع الأسمنت في أفريقيا بعد دانجوت.

قناة السويس تعزز طاقتها وسط مشاكل البحر الأحمر

وتوسعت قناة السويس، الممر المائي الحيوي الذي يختصر الرحلة البحرية بين آسيا وأوروبا، بمقدار 10 كيلومترات.

ويسمح التوسع لها بقبول المزيد من الحركة، أي ما بين ست إلى ثماني سفن إضافية يوميًا، وفقًا لهيئة قناة السويس.

لكن حظوظ القناة لم تتوسع كثيرًا منذ أواخر عام 2023 حيث أدت هجمات الحوثيين إلى تعطيل الشحن في البحر الأحمر.

[ad_2]

المصدر