[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
الاستعداد لأسعار تذاكر الطيران القياسية، يحذر بعض المطلعين على السفر. هناك سببان رئيسيان: يبدو أن الطلب على السفر لا يمكن كبته، حيث لا يزال الكثير منا يعوضون الرحلات المفقودة خلال جائحة كوفيد؛ ومشاكل الطائرات تعني أن المعروض من المقاعد أقل من المتوقع.
من المفهوم أن الركاب يريدون توفير المال – وفي الولايات المتحدة، تُعرف إحدى الحيل المثيرة للجدل للعثور على تذاكر أرخص بأسماء مختلفة باسم “التخطي”، و”الطيران في المدينة الخفية”، و”التذاكر السريعة”.
إن القفز على الطائرات هو أسلوب لاستغلال أحد العيوب في السفر الجوي ــ حيث أن الطيران من النقطة أ عبر النقطة ب إلى النقطة ج غالبا ما يكون أرخص من مجرد الطيران من النقطة أ إلى النقطة ب. على سبيل المثال، سافرت بالطائرة هذا الأسبوع إلى مدينة كانساس في الولايات المتحدة. لقد دفعت 735 جنيهًا إسترلينيًا مقابل تذكرة سفر عبر أتلانتا على متن فيرجن أتلانتيك وشريكتها دلتا. ولكن إذا كنت سأذهب إلى أتلانتا فقط، فستكون الأجرة عادةً 200 جنيه إسترليني إضافية.
مبدأ التخطي هو الاستفادة من مثل هذه الشذوذات. تشتري تذكرة متظاهرًا أنك تريد الانتقال من A عبر B إلى C من أجل الحصول على تذكرة رخيصة – ولكن بدلاً من تغيير الطائرات عند نقطة الاتصال، فإنك تعمد “عدم الحضور” لرحلة المتابعة.
تدعي الطريقة أنها قادرة على توفير مئات الدولارات. لكن شركات الطيران لا تحب ذلك، وتزعم أن المستخدمين ينتهكون عقد السفر المبرم معهم.
هذه هي الأسئلة والأجوبة الرئيسية.
لماذا يجب أن يكلفك الطيران لمسافة أقصر أكثر؟
يبدو هذا مفهومًا غريبًا: من المؤكد أن المزيد من الطيران يجب أن يكلف أكثر، وليس أقل؟ ولكن هناك طريقة ما وراء الجنون الواضح لشركات الطيران.
تعتبر الرحلة الجوية بدون توقف بين لندن وأتلانتا منتجًا متميزًا، حيث يكون الناس على استعداد لدفع المزيد مقابل ذلك. في المقابل، تتطلب رحلة لندن-كانساس سيتي محطة واحدة على الأقل على طول الطريق وستقوم العديد من شركات الطيران المختلفة بإيصالك إلى هناك – يمكنني السفر على الخطوط الجوية الأمريكية عبر شيكاغو، على سبيل المثال، أو يونايتد عبر واشنطن العاصمة.
لذلك، للحصول على شريحة من سوق لندن-كانساس سيتي، يتعين على شركات الطيران خفض أسعارها بحيث تكون تكلفة الرحلة الإجمالية أقل من مجموع أجزائها. نفس الظاهرة تتكرر آلاف المرات في اليوم. وهو يعمل في أوروبا وأجزاء أخرى كثيرة من العالم إلى جانب الولايات المتحدة.
من المفترض أن يكون هناك صيد أو اثنين؟
كثير. لنبدأ بالأمتعة. إذا قمت بفحص أمتعتك في مخزن الطائرة، فعادةً ما يتم فحصها حتى وجهتك النهائية (على الرغم من عدم دخولها إلى الولايات المتحدة بشكل غريب). لذا، إذا كنت تريد السفر يوم الجمعة القادم من مانشستر إلى ميونيخ على متن شركة لوفتهانزا، فيمكنك نظريًا توفير 150 جنيهًا إسترلينيًا من خلال التظاهر بأنك تريد رحلة أخرى إلى براغ.
لكن أي أمتعة مسجلة ستكون متجهة إلى العاصمة التشيكية، الأمر الذي قد يتطلب بعض التوضيح إذا كنت لا تنوي الذهاب إلى أبعد من ميونيخ. لذا فإن المتسللين يأخذون أمتعة المقصورة فقط.
وحتى في هذه الحالة، قد تجد أنه في رحلة مزدحمة، يتم أخذ حقيبتك منك عند البوابة وفحصها إلى براغ.
بعد ذلك، إذا حاولت الذهاب إلى الخارج على تذكرة عودة، فسيتم إلغاء بقية الرحلة بأكملها.
على سبيل المثال، إذا قفزت في أتلانتا بدلاً من الانتقال إلى مدينة كانساس سيتي، وحضرت إلى أتلانتا على أمل العودة إلى المملكة المتحدة في اليوم المحدد أصلاً، فسيتم إخباري بعبارات لا لبس فيها أنه من خلال الفشل في السفر بالطائرة بالكامل لقد أبطلت التذكرة الرحلة وتم إلغاؤها دون استرداد المبلغ.
وكما يشهد العديد من الأشخاص الذين لم يحالفهم الحظ في السفر بالطائرة الشهر الماضي، يبدو أن اضطراب الرحلات الجوية آخذ في التزايد. إذا كانت هناك مشكلة في رحلة مانشستر إلى ميونيخ، فيمكن أن تقول لوفتهانزا: “لا مشكلة، سننقلك من مانشستر عبر فرانكفورت بدلاً من ذلك إلى براغ”. هذا من شأنه أن يتركك على بعد مئات الأميال من المكان الذي تنوي أن تكون فيه.
ما هو رأي شركات الطيران في التخطي؟
إنهم يكرهون ذلك، لأنهم يقولون إنه يعطل حقهم المشروع تمامًا في تقديم أي أسعار يرغبون فيها في رحلة معينة.
وتقول شركات الطيران إن أي شخص يحاول ذلك قد انتهك عقد النقل، وتحتفظ بالحق في ملاحقة الراكب مقابل المبلغ الذي كان ينبغي عليه دفعه. إذا فرضوا عليك الفرق في الأجرة، فقد يصل الأمر إلى مئات أو حتى آلاف الجنيهات.
ومن الناحية العملية، فإنهم عادة لا يأخذون الركاب إلى المحكمة. يعتقدون أن ذلك سيولد الكثير من العلاقات العامة السيئة. من المرجح أن يشعر الجمهور بالغضب من موقف مشابه لشخص يطلب السمك ورقائق البطاطس ويقرر ترك رقائق البطاطس.
ولكن هناك إجراءات أخرى يمكن لشركات الطيران اتخاذها. يمكنهم ملاحقة المسافرين الدائمين الذين يكتشفون أنهم متخلفون، وتجريدهم من حالتهم وإلغاء مدخراتهم من النقاط.
إذا كان وكيل السفر متورطًا، فقد يرسل ADM – “مذكرة خصم الوكالة” – وهي طريقة سريعة للحصول على بعض التعويضات وإقناع الوكيل بعدم القيام بذلك مرة أخرى.
هل تتخذ شركات الطيران “إجراءً مباشرًا” في ذلك اليوم؟
نعم يمكنهم ذلك. اعتادت الخطوط الجوية البريطانية أن تسير رحلة مغربية من مطار هيثرو في لندن إلى الدار البيضاء ثم مراكش. كان هناك الكثير من المنافسة من لندن إلى مراكش، لكن لم يكن هناك الكثير من المنافسة على الدار البيضاء. ولذلك فإن الأجرة إلى مراكش – وهي مسافة أطول – كانت دائمًا أرخص تقريبًا من الدار البيضاء.
علمت شركة الطيران بحقيقة أن بعض المسافرين كانوا يأخذون أمتعة المقصورة فقط وينزلون من الطائرة في الدار البيضاء. لذلك، في محطة الدار البيضاء، قام طاقم الطائرة بفحص بطاقة الصعود إلى الطائرة لكل من يحاول مغادرة الطائرة للتأكد من عدم محاولة أي شخص خداع النظام.
هناك أسلوب آخر يُقال إنه حدث في الولايات المتحدة عندما يتم تحديد شخص متسلل محتمل: مقابلة الراكب عند البوابة بعد الرحلة الأولى، والتجول به حتى بوابة المغادرة للرحلة الثانية.
من المؤكد أنه من العدل استغلال الشذوذات في النظام؟
يقول البعض أنه كلما زاد عدد الأشخاص الذين يستغلون التخطي كلما كان ذلك أفضل. وهم يزعمون أن هذه مشكلة من صنع شركات الطيران: فإذا عرضت شركات الطيران ببساطة أسعاراً معقولة في كل مكان، فإن هذه المشكلة سوف تختفي.
لكن التخطي له عواقب. إن ترك مقعد فارغ يعني زيادة تأثير كل شخص على البيئة من تلك الرحلة. كما أن المسافر الذي لا ينوي أن يكون على متن رحلة معينة قد يمنع عن غير قصد شخصًا يحتاج حقًا إلى السفر من القيام بهذه الرحلة.
قد تتأخر الرحلة أيضًا، حيث ينتظر الموظفون الأرضيون الراكب الذي يعرفون أنه موجود في مكان ما في المطار…
هل هناك أشكال نقل أخرى ينطبق عليها نفس المفهوم؟
نعم: الحافلات التي تخدم المطارات. عادة ما تكون هناك علاوة كبيرة على خدمات المطار. قد تكون تذكرة السفر من بريستول إلى محطة حافلات فيكتوريا في لندن، على متن حافلة تتوقف في مطار هيثرو، أرخص من تذكرة واحدة فقط حتى المطار.
في القطارات، التذاكر المقسمة هي عكس التخطي: فهي تنطوي على شراء تذكرتين منفصلتين أو أكثر لرحلة واحدة. إنه قانوني تمامًا.
[ad_2]
المصدر