ما الذي سيتغير بالنسبة للسائقين في أكتوبر: ارتفاع أسعار السيارات، وتسجيل الحوادث، وزيادة رسوم إعادة التدوير

[ad_1]

سترتفع معدلات ضريبة التخلص من السيارات بشكل حاد في روسيا

قد ترتفع تكلفة السيارات الجديدة في روسيا بنسبة 10٪ اعتبارًا من أكتوبر. تصوير: فاديم أحمدوف © URA.RU

معدلات الخردة الجديدة وتكلفة السيارة

اعتبارًا من الأول من أكتوبر، ستدخل الزيادة التدريجية في معدلات ضريبة إعادة التدوير للمركبات، بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات والمقطورات ومعدات بناء الطرق، حيز التنفيذ في روسيا. تنص المرحلة الأولى من الفهرسة، التي تبدأ في أكتوبر، على زيادة في كمية مجموعة إعادة التدوير بمعدل 70-85٪.

“يظل معدل رسوم إعادة التدوير الأساسي كما هو – 20 ألف روبل. ومع ذلك، فإن المعاملات ستزداد بشكل كبير، اعتمادًا على نوع وحجم المحرك، وكذلك عمر السيارة. وبالتالي، بالنسبة للسيارات الجديدة بمحرك يصل إلى 1 لتر، سيزيد المعامل من 4.06 إلى 7.5، وللسيارات الأقدم من ثلاث سنوات – من 10.36 إلى 19.17.

تؤكد وزارة الصناعة والتجارة الروسية أنها تواصل السيطرة على سياسة التسعير لشركات صناعة السيارات المحلية وتزويدها بدعم الدولة حتى لا يؤثر فهرسة رسوم إعادة التدوير على تكلفة السيارات المحلية والمعدات المتخصصة. يتم دفع رسوم إعادة التدوير من قبل المستوردين والمصنعين، ويتم احتسابها لكل سيارة مستوردة أو منتجة في روسيا. إن درجة توطين الإنتاج قد تجعل من الممكن تعويض تكلفة التخلص من خلال تدابير دعم الميزانية.

من الذي لن يتأثر بزيادة رسوم إعادة التدوير؟

تؤكد وزارة الصناعة والتجارة الروسية أن زيادة رسوم إعادة التدوير في أكتوبر لن تؤثر على المواطنين الذين يستوردون السيارات للاستخدام الشخصي. وأفادت الخدمة الصحفية للوزارة: “فيما يتعلق باستيراد معدات السيارات، فإن التغييرات لا تؤثر على المعاملات التفضيلية المعمول بها بالنسبة للأفراد الذين يستوردون بشكل مستقل إلى روسيا سيارة بسعة محرك تصل إلى 3 لترات للاستخدام الشخصي”. وفي مثل هذه الحالات، تبقى المعدلات التفضيلية: 0.17 للسيارات الجديدة و0.26 للسيارات الأقدم من ثلاث سنوات.

تنطبق معدلات رسوم إعادة التدوير المخفضة للأفراد فقط على السيارات ذات المحرك حتى 3 لترات. خلال العام، يُسمح لك باستيراد مركبة واحدة، والتي يجب أن تظل في ملكية المستورد لمدة عام على الأقل. ويترتب على مخالفة هذه الشروط دفع رسوم التصرف على أساس عام. تظل أسعار السيارات الكهربائية والهجينة المتسلسلة دون تغيير حتى عام 2025.

كم ستصبح السيارات الصينية أكثر تكلفة؟

قد ترتفع تكلفة السيارات الجديدة في روسيا بنسبة 10٪ بالفعل في خريف هذا العام بسبب زيادة رسوم إعادة التدوير. يحذر نائب رئيس الاتحاد الوطني للسيارات أنطون شابارين من أنه حتى النماذج الأساسية للسيارات الصينية سترتفع أسعارها بمقدار 300 ألف روبل.

ومع زيادة عمليات إعادة التدوير، سترتفع تكلفة حتى السيارات “الصينية” الأساسية على الفور بمقدار 300 ألف روبل. ويشير أيضًا إلى مشاكل التحويلات إلى البنوك الصينية، والتي تؤثر أيضًا على التكلفة النهائية للسيارات. على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة سيارة Chery Tiggo 4 crossover الآن من 2120000 روبل، فمن الممكن أن يصل سعرها بحلول العام الجديد إلى 2370000 روبل، وفي غضون خمس سنوات سيرتفع سعر النموذج إلى 2986000 روبل، حسبما ذكرت Autonews.

اعتبارًا من 1 أكتوبر، سيكون من الأسهل الإبلاغ عن حادث مروري

واعتباراً من الأول من أكتوبر، سيظهر رمز الاستجابة السريع (QR) في نموذج الإخطار عن حادث الطريق، مما يسهل عملية تسجيل الحادث من خلال تطبيق الهاتف المحمول. “بفضل رمز الاستجابة السريعة والخدمة الجديدة، سيصبح الإبلاغ عن حادث عن بعد أسهل”، حسبما أفادت الخدمة الصحفية لبنك روسيا. سيسمح لك التطبيق أيضًا بتقديم مطالبة بالتعويض عن الأضرار دون زيارة شركة التأمين.

اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، سيصبح نظام AIS للتأمين هو المصدر الرئيسي للبيانات المتعلقة بالسياسات. “جميع الخدمات التي تستخدم بيانات RSA في سياسات MTPL تتحول إلى نظام التأمين AIS”، حسبما أفاد الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات. سيكون مكتب تاريخ التأمين واحدًا متاحًا على موقع NSIS الإلكتروني للتحقق من تاريخ التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات.

تم تأجيل إدخال سياسة OSAGO الروسية البيلاروسية الموحدة

تم تأجيل إدخال سياسة MTPL الروسية البيلاروسية الموحدة، المقرر إجراؤها في 1 أكتوبر، إلى 1 يناير 2025. يرجع التأخير في إدخال السياسة إلى خصوصيات تكامل تشريعات التأمين الروسية والبيلاروسية، RSA توضح الخدمة الصحفية.

يرجع تأجيل إدخال الابتكار إلى الحاجة إلى العمل بشكل أكثر شمولاً على تفاصيل تكامل أنظمة التأمين في البلدين. سيسمح لنا ذلك بمراعاة جميع الفروق الدقيقة وضمان التشغيل دون انقطاع لسياسة MTPL واحدة لمواطني روسيا وبيلاروسيا.

احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!

يعد الاشتراك في URA.RU في Telegram طريقة ملائمة لمواكبة الأخبار المهمة! اشترك وكن في مركز الأحداث. يشترك.

جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!

تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.

يغلق

اعتبارًا من أكتوبر 2024، ستكون هناك زيادة كبيرة في معدلات ضريبة إعادة التدوير للسيارات في روسيا، مما سيؤدي إلى زيادة في تكلفة السيارات الجديدة. وفي الوقت نفسه، ستتاح لسائقي السيارات الفرصة للاستفادة من الإجراء المبسط لتسجيل الحادث عن بعد. ما هي الابتكارات التي تنتظر الروس – في مادة URA.RU. اعتبارًا من الأول من أكتوبر، ستدخل الزيادة التدريجية في معدلات ضريبة إعادة التدوير للمركبات، بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات والمقطورات ومعدات بناء الطرق، حيز التنفيذ في روسيا. تنص المرحلة الأولى من الفهرسة، التي تبدأ في أكتوبر، على زيادة في كمية مجموعة إعادة التدوير بمعدل 70-85٪. “يظل معدل رسوم إعادة التدوير الأساسي كما هو – 20 ألف روبل. ومع ذلك، فإن المعاملات ستزداد بشكل كبير، اعتمادًا على نوع وحجم المحرك، وكذلك عمر السيارة. وبالتالي، بالنسبة للسيارات الجديدة بمحرك يصل إلى 1 لتر، سيزيد المعامل من 4.06 إلى 7.5، وللسيارات الأقدم من ثلاث سنوات – من 10.36 إلى 19.17. تؤكد وزارة الصناعة والتجارة الروسية أنها تواصل السيطرة على سياسة التسعير لشركات صناعة السيارات المحلية وتزويدها بدعم الدولة حتى لا يؤثر فهرسة رسوم إعادة التدوير على تكلفة السيارات المحلية والمعدات المتخصصة. يتم دفع رسوم إعادة التدوير من قبل المستوردين والمصنعين، ويتم احتسابها لكل سيارة مستوردة أو منتجة في روسيا. إن درجة توطين الإنتاج قد تجعل من الممكن تعويض تكلفة التخلص من خلال تدابير دعم الميزانية. تؤكد وزارة الصناعة والتجارة الروسية أن زيادة رسوم إعادة التدوير في أكتوبر لن تؤثر على المواطنين الذين يستوردون السيارات للاستخدام الشخصي. وأفادت الخدمة الصحفية للوزارة: “فيما يتعلق باستيراد معدات السيارات، فإن التغييرات لا تؤثر على المعاملات التفضيلية المعمول بها بالنسبة للأفراد الذين يستوردون بشكل مستقل إلى روسيا سيارة بسعة محرك تصل إلى 3 لترات للاستخدام الشخصي”. وفي مثل هذه الحالات تبقى المعدلات التفضيلية: 0.17 للسيارات الجديدة و0.26 للسيارات الأقدم من ثلاث سنوات. تنطبق معدلات رسوم إعادة التدوير المخفضة للأفراد فقط على السيارات ذات المحرك حتى 3 لترات. خلال العام، يُسمح لك باستيراد مركبة واحدة، والتي يجب أن تظل في ملكية المستورد لمدة عام على الأقل. ويترتب على مخالفة هذه الشروط دفع رسوم التصرف على أساس عام. تظل أسعار السيارات الكهربائية والهجينة المتسلسلة دون تغيير حتى عام 2025. وقد تزيد تكلفة السيارات الجديدة في روسيا بنسبة 10٪ بالفعل في خريف هذا العام بسبب زيادة رسوم إعادة التدوير. يحذر نائب رئيس الاتحاد الوطني للسيارات أنطون شابارين من أنه حتى النماذج الأساسية للسيارات الصينية سترتفع أسعارها بمقدار 300 ألف روبل. ومع زيادة عمليات إعادة التدوير، سترتفع تكلفة حتى السيارات “الصينية” الأساسية على الفور بمقدار 300 ألف روبل. ويشير أيضًا إلى مشاكل التحويلات إلى البنوك الصينية، والتي تؤثر أيضًا على التكلفة النهائية للسيارات. على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة سيارة Chery Tiggo 4 crossover الآن من 2120000 روبل، فمن الممكن أن يصل سعرها بحلول العام الجديد إلى 2370000 روبل، وفي غضون خمس سنوات سيرتفع سعر النموذج إلى 2986000 روبل، حسبما ذكرت Autonews. واعتباراً من الأول من أكتوبر، سيظهر رمز الاستجابة السريع (QR) في نموذج الإخطار عن حادث الطريق، مما يسهل عملية تسجيل الحادث من خلال تطبيق الهاتف المحمول. “بفضل رمز الاستجابة السريعة والخدمة الجديدة، سيصبح الإبلاغ عن حادث عن بعد أسهل”، حسبما أفادت الخدمة الصحفية لبنك روسيا. سيسمح لك التطبيق أيضًا بتقديم مطالبة بالتعويض عن الأضرار دون زيارة شركة التأمين. اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، سيصبح نظام AIS للتأمين هو المصدر الرئيسي للبيانات المتعلقة بالسياسات. “جميع الخدمات التي تستخدم بيانات RSA في سياسات MTPL تتحول إلى نظام التأمين AIS”، حسبما أفاد الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات. سيكون مكتب تاريخ التأمين واحدًا متاحًا على موقع NSIS الإلكتروني للتحقق من تاريخ التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. تم تأجيل إدخال سياسة MTPL الروسية البيلاروسية الموحدة، المقرر إجراؤها في 1 أكتوبر، إلى 1 يناير 2025. يرجع التأخير في إدخال السياسة إلى خصوصيات تكامل تشريعات التأمين الروسية والبيلاروسية، RSA توضح الخدمة الصحفية. يرجع تأجيل إدخال الابتكار إلى الحاجة إلى العمل بشكل أكثر شمولاً على تفاصيل تكامل أنظمة التأمين في البلدين. سيسمح لنا ذلك بمراعاة جميع الفروق الدقيقة وضمان التشغيل دون انقطاع لسياسة MTPL واحدة لمواطني روسيا وبيلاروسيا.

[ad_2]

المصدر