[ad_1]
قال عضو البرلمان عن الحزب الديمقراطي التقدمي في منطقة ثيولو الوسطى، بن فيري، إنه من غير المنطقي أن يستمر المالويون في دفع ضريبة الوقود لغرض صيانة الطرق، في حين أن الحكومة لا توجه الأموال للغرض المقصود.
وكان فيري يتحدث في البرلمان أمس كمساهمة في المناقشة حول تدفق ضريبة صيانة الطرق “المفقودة” في سعر الوقود والتي أدت إلى فشل الحكومة في تعويض المستوردين عن خسائر سعر الصرف التي تكبدوها.
يقال إن هيئة تنظيم الطاقة في ملاوي مدينة لمستوردي الوقود بحوالي 785 مليار كواشا، وقد اعترفت الحكومة بأنها لا تملك السلطة لدفع الشركات لدفع 330 مليار كواشا من أموال ضريبة صيانة الطرق.
وقال فيري: “النقطة لا تزال قائمة، فالمالاويون يدفعون الضريبة، لذا فإننا نطلب من الوزير أن يقدم تقريرا إلى مجلس النواب ويسأل ما إذا كان المالويون يجب أن يستمروا في دفع الضريبة. إما أن نتوقف عن دفع الضريبة أو يجب صيانة الطرق”.
ومع ذلك، أكد وزير النقل جاكوب هارا أنه لن يكون هناك أي تعديل صعودي لأسعار الوقود وأن هناك طرق ووسائل لضمان تسوية الوضع.
وفي مقابلة، اعترف الوزير بوجود تباين في الأسعار بين ما يتم حسابه على الورق والسعر الفعلي في السوق، لأنه في حين تستخدم الحكومة سعر الصرف الرسمي البالغ 1751 كواشا مقابل الدولار، فإن مستوردي الوقود يحصلون على النقد الأجنبي بسعر السوق الذي يبلغ 2200 كواشا على الأقل مقابل الدولار.
تم استنفاد صندوق تثبيت الأسعار، الذي كان من المفترض أن يخفف من ارتفاعات الأسعار الهامشية، في عام 2022 بسبب خسائر الواردات، مما أثر على قدرة الصندوق على تعويض المستوردين عن عمليات التعافي.
[ad_2]
المصدر