[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
إن قرار إغلاق مطار هيثرو – أكثر مطارات أوروبا ازدحامًا – أدى يوم الجمعة إلى العديد من النتائج البائسة بعد حريق في محطة كهرباء في مكان قريب.
أول نتيجة حتمية: أكثر من 100 رحلة داخلية كانت محمولة بالفعل جواً إما حولت وعادت إلى نقاط البداية ، أو تم تحويلها إلى عشرات المطارات في جميع أنحاء أوروبا وحتى شمال إفريقيا.
أول إقلاع من هيثرو بعد إعادة فتح المطار كانت رحلة جوية بريطانية إلى رياده ، والتي أقلعت في الساعة 9 مساءً يوم الجمعة. حتى هذه النقطة ، تم إلغاء أكثر من 1300 رحلة وتمزقت ما يقدر بنحو 240،000 مسافر.
فتح الصورة في المعرض
الركاب الذين تقطعت بهم السبل في الصورة 5 بعد إغلاق المطار (سلك PA)
في اليوم التالي ، عندما اشتبكت شركات الطيران لاستعادة طائراتها من المطارات الأجنبية حيث هبطوا ، تم إلغاء أكثر من 100 رحلة.
أقدر التكلفة لشركات الطيران إلى 100 مليون جنيه إسترليني في مصاريف رعاية الرعاية والركاب. كما أن هيثرو والعديد من الشركات قد فقدت دعم أنشطتها الملايين.
أضرار أوسع للاقتصاد لا حصر له. السياحة الواردة – الصناعة الأقرب إلى “الأموال المجانية” لأي دولة – ضعيفة بشكل خاص. سيتضرر استئناف المملكة المتحدة على المدى القصير والمدى الطويل.
أسوأ من الحطام الاقتصادي هو التأثير العاطفي. كان لكل واحد من هؤلاء الركاب ربع مليون زائد رحلة مهمة ، تحولت من ترقب بهيجة إلى أحلام محطمة.
فتح الصورة في المعرض
تم إلغاء أكثر من 1300 رحلة وتم تعطيل ما يقدر بنحو 240،000 مسافر
كما أثار الحادث ضغوطًا شديدة على الأشخاص الذين يعملون على خط الطيران في جميع أنحاء العالم ، حيث يواجهون المسافرين الذين تعرضوا للضغط.
بالنظر إلى الضرر الهائل الذي تسبب فيه ، لا يزال لدى هيثرو بعض الأسئلة الرئيسية للإجابة عليها. تحدث لي الرئيس التنفيذي للمطار ، توماس وولدبي ، يوم السبت.
أخبر Independent أنه لم يكن “قرارًا سهلاً” لإغلاقه ، مضيفًا: “لكن هذا ليس بالأمر الصعب أيضًا ، لأن اهتمامنا الأساسي هو السلامة. وإذا استطعنا أن نرى أنه لا يمكننا تشغيل المطار بأمان ، وضمان سلامة الركاب و (سلامة) زملاء الطائرات والطائرات ، فإن قرار الإغلاق ليس بالأمر الصعب”.
لقد طرحت المزيد من الأسئلة على المطار والإجابات ذات الصلة المدرجة أدناه. ربما ستحصل لجنة اختيار النقل على إجابات أخرى عندما يظهر أمامهم في 2 أبريل.
ما هي المحادثات التي أجريت قبل إعلان الإغلاق؟
على الأقل الخطوط الجوية البريطانية – مع أكثر من نصف الرحلات الجوية في هيثرو – وتم استشارة اللاعبين الآخرين ، فيرجين أتلانتيك ولوفتهانزا ، بالتأكيد حول التأثير على عملياتهما. كان BA و Virgin أكثر تعرضًا للتحويلات. وكمدة حاسمة من البنية التحتية الوطنية ، تريد الحكومة تقديم تمثيلات.
فتح الصورة في المعرض
حريق في محطة كهرباء في هايز ، بالقرب من مطار هيثرو ، تسبب في فقدان الطاقة (PA)
لماذا كانت الطائرات موجودة بالفعل غير مسموح بها بالهبوط؟
معظمهم من الخطوط الجوية البريطانية وطائرات فيرجن أتلانتيك ، باستخدام المحطات 3 و 5. كانت الممرات وبرج التحكم تعملان دائمًا. تشير التقارير إلى أن الطاقة كانت لا تزال تتدفق إلى تلك المحطات وأن أنظمة القوة الحدودية في المملكة المتحدة كانت تعمل. السماح للطائرات والطاقم والركاب بالوصول:
اجعل الاستئناف اللاحق أسهل بكثير تكلفة الحادث بملايين الجنيهات التي تسببها الركاب للمسافرين
قال هيثرو: “بصفتي المطار الأكثر ازدحامًا في أوروبا ، يستخدم هيثرو أكبر قدر من الطاقة مثل مدينة صغيرة ، وبالتالي لا يمكن الحصول على نسخة احتياطية لجميع الطاقة التي نحتاجها لإدارة عملياتنا بأمان. كان علينا أن نعيد هيكلة إمدادات الطاقة لدينا وإعادة تشغيلها ، وهي تُعتبر مهمة أخرى. أولوية.”
لماذا قرر هيثرو إعادة فتح مبكر؟
إن الصياغة الدقيقة للإعلان: “للحفاظ على سلامة ركابنا وزملاؤنا ، ليس لدينا خيار سوى إغلاق هيثرو حتى 23:59 في 21 مارس 2025. نتوقع انقطاعًا كبيرًا خلال الأيام المقبلة ، ويجب ألا يسافر الركاب إلى المطار تحت أي ظرف من الظروف حتى يعيد المطار”.
فتح الصورة في المعرض
الناس يشاهدون طائرة الخطوط الجوية البريطانية في مطار هيثرو في لندن (PA Wire)
تمكنت عشر رحلات الطيران الطويلة من الإقلاع في وقت لاحق من المساء ، لتخفيف الركاب وشركات الطيران.
ولكن من المحتمل أن يتم التعامل مع أي رسائل مماثلة في المستقبل ببعض الشكوك بين الجمهور المتجول ووسائل الإعلام ، مع بعض الركاب اليائسين الذين يظهرون على الظهر.
متى قام هيثرو بتنبيه المطارات الأخرى إلى طائرات غير متوقعة؟
من أجل جعل الجميع من معالجات الأمتعة إلى موظفي القوة الحدودية في المملكة المتحدة جاهزين ، كان أكبر قدر ممكن من الإشعار أمرًا ضروريًا لجاتويك وبرمنغهام ومانشستر وغيرها من المطارات الرئيسية إلى وصول الطائرات غير المتوقعة.
هل ستعوض هيثرو شركات الطيران عن الحادث؟
كان الحادث الأخير الذي كان له تأثير مماثل هو فشل نظام الكمبيوتر في NATS Air Tailer Control في عطلة البنك في أغسطس في عام 2023. كانت شركات الطيران غاضبة لم تتمكن من استرداد عشرات الملايين من الجنيهات.
ماذا تعلم هيثرو من الإخفاقات في مطارات المملكة المتحدة الأخرى؟
في نوفمبر من العام الماضي ، أدى إنذار خاطئ في نقطة تفتيش أمنية في محطة جاتويك الجنوبية إلى إخلائه الفوري ، بما في ذلك محطة السكك الحديدية في المطار. ومع ذلك ، اتخذ مطار ساسكس بعض القرارات التكتيكية الجيدة مع شركائه للسماح لأكبر عدد ممكن من الركاب بالسفر.
توقفت القطارات في المحطة المجاورة في هورلي بدلاً من جاتويك ، مما يتيح الوصول إلى المحطة الشمالية. وكان الركاب الذين يصلون على رحلات إلى المحطة الجنوبية تم نقلهم إلى المحطة الشمالية للمعالجة. من المنطقي بالتأكيد أن يدرس هيثرو الحادث في أكبر منافسه في المملكة المتحدة لإبلاغ تخطيط الطوارئ.
هل أعطى هيثرو الاعتبار الواجب للتأثير؟
قال مطار هيثرو: “لقد عملنا بلا كلل طوال الليل ، وبشكل وثيق مع شركائنا لضمان أن نتمكن من الانفتاح بأمان في أقرب وقت ممكن.”
لكننا بحاجة إلى معرفة ما إذا كانت جميع خيارات أقل إدارات ممكنة.
[ad_2]
المصدر