[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
إن الخسارة المفجعة لرحلة طيران الهند AI171 من أحمد آباد إلى لندن جاتويك هي مثال على حدث نادر للغاية: طائرة كبيرة تحطمت على طريق جوي بين القارات.
سيرى العديد من المسافرين المحتملين صور المأساة الهندية ، وثلاثة طائرة من الركاب الأخرى في الأشهر الستة الماضية ، وخلصوا إلى أن الطيران أصبح أكثر خطورة.
ومع ذلك ، دون تقليل هذه الكوارث والخسائر البشرية المدمرة ، يظل هذا هو العقد الأكثر أمانًا في تاريخ الطيران.
هذا هو الهوس بالسلامة بين أخصائيي الطيران الذي تم تصميم العديد من المخاطر. كان آخر حادث مميت يتضمن طائرة ركاب في المملكة المتحدة في الثمانينات.
في عام 2023 ، كانت الحوادث والوفيات منخفضة الرقم القياسي – مع عدم وجود طائرات ركاب مجدولة تشارك في حوادث قاتلة.
في الأسبوع الأخير من عام 2024 ، فقد أكثر من 200 شخص حياتهم في حادثين منفصلين: تحطم يوم عيد الميلاد لشركة Azerbaijan Airlines Embraer E190 ، تلاها أربعة أيام من الخسارة بعد أربعة أيام من A Jeju Air Boeing 737 عند وصولها إلى موان في كوريا الجنوبية.
في يناير / كانون الثاني ، اصطدمت طائرة شركات طيران أمريكية مع طائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش الأمريكي في واشنطن العاصمة ، وأخذت حياة الـ 67 على متنها.
سوف يركز الاهتمام أيضًا على ثقافة سلامة بوينغ. تعرضت أوجه القصور الصادمة في الشركة المصنعة للطائرة في أعقاب اثنين من حوادث قاتلة في بوينج 737 كحد أقصى.
أدت عيوب التصميم إلى التأريض المؤقت للطائرة في جميع أنحاء العالم ، وفي عام 2024 ، أدت حادثة أخرى – حيث انفتحت قابس الباب على ارتفاع 16000 قدم – مزيد من التحقيقات.
هذا هو أول حادث مميت ينطوي على 787. بعد فترة وجيزة من دخول الخدمة في عام 2011 ، أدت المخاوف بشأن خطر الحريق من بطاريات الليثيوم إلى أسس مؤقت. لا يوجد أي مؤشر على أن الحادث كان مرتبطًا بالمشكلات الفنية على متن الطائرة.
أكثر من 1000 طائرة من طائرة بوينج 787 في الخدمة مع العشرات من الخطوط الجوية الدولية ، بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية و Virgin Atlantic – وكلاهما لديه سجلات أمثلة مثالية.
مع ظهور الأخبار عن المأساة في الهند ، كان فرع التحقيق في الحوادث الجوية في المملكة المتحدة ينشر مراجعة السلامة السنوية لعام 2024.
في التقرير ، قال كريسبين أور ، كبير المفتشين: “إن الحوادث الرئيسية في اليابان والبرازيل وكازاخستان وجمهورية كوريا في عام 2024 بمثابة تذكير واقعية بأنه يجب ألا يعتبر السلامة أبدًا أمراً مفروغاً منه.
“لا تزال هناك حاجة إلى تحقيقات شاملة في الحوادث والحوادث الخطيرة للكشف عن نقاط الضعف المتبقية.”
لكنه أشار أيضًا إلى: “لا يزال الطيران التجاري أحد أكثر أشكال وسائل النقل العام أمانًا ، مع استمرار معدلات الحوادث العالمية في انخفاضها على المدى الطويل.”
هذا مهم بشكل خاص في الوقت الذي لا يظهر فيه عدد الوفاة الرهيبة على طرق الهند أي علامة على التراجع ؛ في يوم نموذجي ، للأسف ما يقرب من 500 شخص يفقدون حياتهم في حوادث المرور.
[ad_2]
المصدر