[ad_1]
مونروفيا – ليس كل شيء على ما يرام بين المدير العام لهيئة الموانئ الوطنية (NPA) سيكو إيه إم دوكولي ورئيس مجلس الشيوخ المؤقت نيونبلي كانجار لورانس.
إن الدماء الفاسدة تتخمر من التشريع الذي يجعل الموانئ الخاضعة لسلطة الموانئ الجديدة مستقلة إلى حد كبير مما أثار كراهية المدير دوكولي، الذي أعرب عن إحباطه ضد كانجار لورانس المؤيد لتيمب بسبب تمرير مشروع قانون يسعى إلى إنشاء هيئة للموانئ البحرية تمنح الحكم الذاتي للموانئ البحرية. موانئ أصغر في جميع أنحاء البلاد، وفي الواقع، تضعف سلطة هيئة الموانئ الوطنية التي يرأسها حاليًا.
أقر مجلس الشيوخ الليبيري يوم الثلاثاء 19 نوفمبر 2024 بشكل مثير للجدل مشروع قانون يسعى إلى إنشاء هيئة تنظيم الموانئ البحرية في ليبيريا واللامركزية في الموانئ البحرية في ليبيريا، وبالتالي منح الموانئ في جميع أنحاء البلاد الحكم الذاتي.
وسينص مشروع القانون، عندما يوافق عليه مجلس النواب، على التنظيم والتنمية المستدامة لعمليات وخدمات الموانئ البحرية والموانئ الداخلية في ليبيريا. كما أنه سيسهل تطويرًا أكثر أمانًا وتنظيمًا وشفافية لمرافق وخدمات الموانئ والأغراض الأخرى.
اتخذ مجلس الشيوخ القرار بناءً على توصية من اللجنة المشتركة المعنية بالمؤسسات العامة والسلطة القضائية وحقوق الإنسان والمطالبات والالتماسات.
ويتسق مشروع القانون مع استراتيجية اللامركزية التي تنتهجها الحكومة، والتي تشمل، على سبيل المثال لا الحصر، اللامركزية في إدارة وتشغيل الموانئ البحرية الأربعة التي كانت تديرها هيئة الموانئ الوطنية، بما في ذلك ميناء فري مونروفيا وميناء بوكانان. وميناء جرينفيل وميناء هاربر على التوالي.
ومع ذلك، قال المدير دوكولي، في مقابلة مع صحيفة The NEWDAWN خلال عطلة نهاية الأسبوع في مكتبه بجزيرة بوشرود، إن الحجج التي قدمها مجلس الشيوخ لسن مشروع القانون مليئة بالعيوب وغير صحيحة، وتهدف فقط إلى دعم الرغبة الأنانية لعدد قليل من الناس. .
ولم يذكر أحدًا، لكن من السابق لأوانه أن يقوم مجلس الشيوخ بإزالة البساط من تحت إدارته، مدركًا تمامًا أن الموانئ في ليبيريا تفتقر إلى المرافق وأفضل الممارسات لتصبح مستدامة ذاتيًا.
ويشير إلى أنه بعد اتخاذ القرار من قبل مجلس الشيوخ، تحدث مع بعض أعضاء مجلس الشيوخ، معربًا عن عدم موافقته على نحو خاص، لماذا لا ينبغي منح الموانئ الاستقلال الذاتي.
“لقد تواصلت معي؛ لقد ناقشت الأمر مع الكثير منهم وسيقولون لك إنني آسف؛ علينا فقط أن نفعل ذلك لأننا لا نريد أن نختلف مع Pro-Temp. حسنًا. هل هذا هو حالك؟ “هل ستتخذ قرارًا وطنيًا لأنك لا تريد أن تختلف مع Pro-Temp؟ لن أقوم بإهانةك ولكن يمكنني أن أخبرك أن الحجج بها عيوب”، يرد السيد دوكولي.
يوضح رئيس NPA أنه ليس ضد أن تصبح الموانئ الخارجية مستقلة؛ بل ما يريده هو المرافق والبنى التحتية الأكثر ملاءمة للمعايير الدولية والتنمية لجعلها مستدامة عند منحها الاستقلال الذاتي.
يواصل إم دي دوكولي أنه يشعر بالإحباط بسبب الطريقة التي تسير بها الأمور، وإذا أخبر أي شخص أنه لم يفاجأ بهذه التصرفات، فإنه سيكون كاذبًا.
من خلال تقديم اقتراح للتخفيف المحتمل للعملية، كشف أنه في غضون الأيام المقبلة، سيتواصل مع السلطة التنفيذية ورئيس مجلس النواب حيث يوجد الآن وضوح بشأن رئاسة المجلس، فيما يتعلق بمشروع القانون وكيف أنه لا يهدف إلى تعزيز فرصة عمل بل لإرضاء بعض الجهات السياسية الفاعلة.
“كنا نتحدث مع مجلس النواب قبل قضية القيادة هذه. والآن بعد أن أصبح الأمر واضحًا، سنتحدث مع رئيس مجلس النواب حول موقفنا وسنتحدث مع الرئيس في نهاية اليوم، الذي سيحدد موقفنا”. القرار النهائي بشأن ما يريده هو، ونحن نثق في قراره بالنسبة للبلاد، لذلك نترك الأمر لمجلس النواب”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى بريدك الوارد
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
ويشير إلى أن هناك حتى بعض المشرعين الذين لا يفهمون أن هناك مدير ميناء هنا في مونروفيا، وبعضهم يلقبونه بمدير الميناء.
“لكن، في نهاية المطاف، اتخذوا قرارًا يعتقدون أنه في مصلحة البلاد. لذا، هل أصدق قرارهم؟ بالطبع لا. الآن، هدفنا هو تثقيف السلطة التنفيذية وجعل الرئيس يتفهم إنشاء NPA بشكل عام، وأعتقد أن الشيء الوحيد الذي أكد عليه الرئيس مرارًا وتكرارًا هو أفضل الممارسات، وسنقوم أيضًا بإشراك رئيس مجلس النواب لجعلهم يفهمون أن الأمر لا يتعلق بالفرصة ، نقطة سياسية”، يقول السيد دوكولي.
[ad_2]
المصدر